Il mercato del noleggio auto - Francia

Il mercato del noleggio auto a breve termine (LCD) ha subito notevoli interruzioni a causa della pandemia COVID-19, con aziende leader come Europcar e Hertz che hanno dichiarato fallimento negli Stati Uniti nel 2020. Nonostante queste sfide, si prevede che il mercato globale, valutato a 110 miliardi di dollari nel 2022, crescerà fino a 244,5 miliardi di dollari entro il 2032, con un CAGR dell'8,3%. Il mercato francese degli LCD, dopo un forte calo dell'attività nel 2020, ha visto una ripresa nel 2021 con vendite superiori ai livelli del 2019, raggiungendo i 5,43 miliardi di euro. Tra i fattori che hanno contribuito alla crescita vi sono l'aumento del turismo, con livelli quasi precedenti alla pandemia di 201,3 milioni di arrivi in Francia entro il 2022, la popolarità del car sharing con 463.000 utenti unici entro l'inizio del 2023 e la spinta verso flotte più ecologiche in risposta alla legge sull'orientamento alla mobilità, sebbene i veicoli elettrici abbiano rappresentato solo il 5% circa delle immatricolazioni nei primi cinque mesi del 2021. Nonostante l'impatto della pandemia, il settore sembra essere sulla via della ripresa, con i progressi delle piattaforme digitali e l'espansione di nuovi modelli di mobilità che stanno ridisegnando il mercato: Dinamiche e perturbazioni nel mercato francese del noleggio auto a breve termine Il mercato francese dell'autonoleggio a breve termine (LCD), che comprende il noleggio di veicoli per periodi che vanno da poche ore a diverse settimane, ha registrato un notevole incremento di attività negli ultimi anni. Fattori significativi come la forte crescita del settore turistico, la popolarità del noleggio a breve termine come alternativa alla proprietà del veicolo e l'evoluzione delle preferenze di mobilità dei consumatori hanno contribuito a questa tendenza al rialzo del mercato. È stato osservato un notevole aumento degli affitti a breve termine, con quasi otto milioni di transazioni registrate prima dell'inizio della pandemia COVID-19. La pandemia, tuttavia, ha inferto un duro colpo al settore, con restrizioni ai viaggi che hanno avuto un forte impatto sull'industria del noleggio - una battuta d'arresto visibile nelle difficoltà finanziarie e nei fallimenti di aziende leader come Europcar e Hertz. Nonostante queste sfide, si respira un'aria di ottimismo per la ripresa, grazie alla ripresa dell'attività turistica e all'allentamento delle restrizioni sanitarie che suggeriscono una potenziale ripresa dell'attività di mercato. In Francia, l'andamento delle vendite nel mercato degli LCD ha indicato una crescita costante fino a quando la pandemia non ha causato un brusco calo. Tuttavia, entro il 2022, le cifre di vendita del mercato sono rimbalzate in modo impressionante, superando le cifre del 2019 e raggiungendo circa 5-6 miliardi di euro. La domanda di noleggio auto a breve termine mostra una certa diversità, attirando clienti di diverse fasce demografiche, con la base di utenti più significativa che rientra nella fascia di età compresa tra i 35 e i 44 anni. Tuttavia, le fasce demografiche più giovani, come quelle tra i 18 e i 24 anni, sono meno rappresentate, soprattutto a causa delle tariffe di noleggio più elevate imposte a questa fascia d'età. L'industria del turismo influenza in modo sostanziale la ciclicità del mercato dell'autonoleggio, con un'impennata dei noleggi durante l'alta stagione estiva. Questa tendenza si allinea con la posizione della Francia come destinazione turistica di punta, che registra arrivi di turisti quasi ai livelli pre-pandemia, con circa 200 milioni di arrivi. Il car sharing, che comprende diversi segmenti come le piattaforme peer-to-peer e il car sharing finanziato dalle città, sta raccogliendo una crescente popolarità, con utenti unici che raggiungeranno i 460.000 all'inizio del 2023. Questo segmento in crescita riflette il cambiamento delle preferenze verso opzioni di mobilità sostenibili e convenienti, soprattutto in ambito urbano. La concentrazione del mercato nel segmento dell'autonoleggio europeo è notevole, con i principali operatori che dominano una quota sostanziale. In particolare, i giganti europei come Europcar, Sixt, Avis Budget, Hertz e Enterprise Holdings detengono quote significative del mercato. Nonostante la crescita, la redditività è stata un problema per questi operatori, con una tendenza al ribasso dei risultati finanziari prima della pandemia. Il panorama competitivo.### Principali contendenti nell'arena del noleggio auto a breve termine Il panorama del noleggio auto a breve termine è caratterizzato da una serie di attori chiave che si ritagliano il proprio territorio e lottano per il dominio con strategie diverse. **Stellantis**: Nata dalla fusione di Groupe PSA e Fiat Chrysler Automobiles, Stellantis è un'impresa formidabile nel mondo dell'auto, con una presenza significativa nel settore dell'autonoleggio grazie alla sua flotta di veicoli che si rivolge sia ai clienti privati che alle aziende. **Avis Budget Group**: Nome riconosciuto nel settore dell'autonoleggio, Avis Budget Group ha consolidato la propria posizione a livello mondiale grazie a un'ampia gamma di servizi pensati per soddisfare le esigenze dei viaggiatori che cercano convenienza e affidabilità in viaggio. **Hertz**: Con un secolo di storia alle spalle, Hertz è sinonimo di autonoleggio e offre una vasta rete di opzioni per i clienti in vari segmenti, tra cui il noleggio di veicoli di lusso e utilitari. **Gruppo Europcar Mobility**: Gigante europeo dell'autonoleggio, Europcar Mobility Group ha dato prova di resilienza di fronte alle sfide del settore, offrendo una ricca selezione di veicoli, da quelli compatti a quelli premium, e soddisfacendo così una vasta gamma di preferenze dei consumatori. **Sixt**: Questa multinazionale tedesca è nota per i suoi servizi di noleggio di alta qualità, che soddisfano coloro che cercano un'esperienza di lusso con una flotta diversificata che comprende berline e auto sportive di alta gamma. **Ucar**: Un operatore di nicchia nel settore, Ucar si è ritagliato il suo spazio nel mercato offrendo servizi competitivi, principalmente incentrati sull'accessibilità e sulla praticità. **Ouicar**: Pioniere del modello CtoC (customer-to-customer), Ouicar mette in contatto persone che cercano di noleggiare il proprio veicolo con persone che hanno bisogno di un'auto, promuovendo un approccio innovativo alla mobilità. **Impresa Holdings**: Con un'enorme flotta e un ampio portafoglio che comprende Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental e Alamo Rent A Car, Enterprise Holdings si rivolge a un ampio spettro di consumatori, dai viaggiatori di piacere ai clienti aziendali. **Free2move**: Parte del gruppo Stellantis, Free2move presenta una visione moderna del car sharing con un'offerta versatile che mira a rendere la mobilità urbana più accessibile e sostenibile. **Ubeeqo**: Acquisita da Europcar, Ubeeqo sta guadagnando terreno nella sfera del car sharing, rivolgendosi agli abitanti delle città con il suo modello di servizio attraente e l'uso efficiente della tecnologia. **Citiz**: Dimostrando un impegno per la sostenibilità e i servizi orientati alla comunità, Citiz offre soluzioni di car-sharing in numerose città francesi, promuovendo un approccio etico e condiviso al trasporto.

Informations

• Nombre de pages : 30 pages
• Format : Version digitale et PDF
• Dernière mise à jour : 02/11/2022

Sommaire et extraits

Liste des graphiques

• Le marché mondial de la location de voiture
• Évolution de l'indice de chiffre d'affaires de la location de courte durée de voiture
• Chiffre d'affaires de la location de courte durée de voitures et de véhicules légers
• Répartition démographique de la clientèle d'Europcar
• Evolution de l'intérêt pour la recherche "location de voitures" sur Google
• Evolution du nombre de voyages à destination de la France métropolitaine ou des DOM
• Evolution du nombre d'usagers uniques de l'autopartage
• Principaux arguments ayant motivé l'inscription à un service d'autopartage
• Evolution du nombre de salariés de la location courte durée
• Répartition des parts de marché sur le marché de la LCD
• Performance financière des acteurs de LCD de voitures
• Nombre d'établissements de la LCD de véhicules
• Répartition des modes de réservation des voitures de location
• Évaluation du potentiel du particulier à particulier dans la location de voiture
• Evolution de la durée moyenne de réservation d'un véhicule
• Evolution du prix moyen par jour de location d'un véhicule
• Evolution de l'anticipation de réservation d'un véhicule
• Evolution du marché des voyages d'affaires
• Variations annuelles de la taille du marché des voyages d'affaires
• Immatriculations de véhicules électriques
• Évolution du taux d'électrification de la flotte requis par la loi
• Evolution du nombre de voitures électriques et hybrides vendues