Le marché du service pour scooter et moto - France

Les services aux deux-roues rassemblent les activités d'entretien et de réparation opérées dans les garages automobiles par des professionnels du secteur. L'entretien peut aller du simple nettoyage à la révision intégrale du véhicule. La réparation, elle, intervient en cas de problème du véhicule - notamment lors d'accidents de la route, fréquents chez les motocyclistes. L'année 2021 a été positive pour le marché. Sur l'ensemble de l'année 2021, malgréa une tendance de baisse de long terme de l'utilisation des deux-roues, les immatriculations de deux-roues moto et scooter dépassaient les 194 000 véhicules neufs, pour hausse de +9,19 % par rapport au bilan 2020, ce qui permet de retrouver le rythme d'avant Covid19. Dans le détail, les immatriculations de nouvelles motos ont augmenté de +12,04 %, de scooters de +4,7 %, de 125 cm3 de +7,06 %, de 125/749 cm3 de +12,45 % et de 750 cm3 de +8,22 %. Le marché européen du service pour scooter et moto connaît des difficultés au niveau européen, en raison de normes anti-pollution de plus en plus strictes et d'une valorisation des transports en commun. Sur les trois premiers trimestres 2020, sur fond de pandémie de Covid-19, les immatriculations ont baissé de 3,3%. Toutefois, cette baisse est partiellement compensée par l'utilisation plus longue des véhicules qui oblige les propriétaires à des entretiens et réparations réguliers. Il reste néanmoins des motifs d'espoir pour la filière avec le développement à la fois B2B et B2C de l'offre de deux-roues électriques. De plus, les entreprises du secteur développent de nouveaux modèles de fonctionnement comme le paiement forfaitaire incluant des réparations et entretiens gratuits en fonction de certains critères. Les principaux acteurs du secteur sont les concessionnaires comme Honda, BMW ou Yamaha Motor, les garages motocistes comme Moto Dôme Services et les réparateurs rapides et accessoiristes comme Dafy Moto ou Moto Axxe.