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Synthèse
O mercado global de motocicletas teve um crescimento internacional significativo, com a região da Ásia-Pacífico sendo o maior contribuinte, respondendo por 66% da participação de mercado. Em 2021, o mercado atingiu um valor estimado de 119,33 mil milhões de dólares a nível mundial, com uma taxa de crescimento prevista de 8,4% ao ano que deverá elevá-lo para 223,5 mil milhões de dólares em 2029. Apesar do impacto negativo da pandemia de COVID-19 no início de 2020, com os índices de vendas a caírem para os valores mais baixos desde 2015, o mercado recuperou eficazmente nos meses seguintes. A França, como segundo maior mercado da Europa, demonstrou um crescimento estrutural em todos os segmentos, com o sector do comércio e da reparação a liderar com 89% em 2021. A procura de motociclos com menos de 50 cm³ liderou em 2021, com 93 324 novas matrículas, enquanto o segmento dos veículos elétricos de duas rodas registou inicialmente um aumento de 8,3 vezes nas vendas entre 2017-2019, seguido de um declínio significativo, caindo 5,2 vezes em 2020. Isto reflecte tanto o encerramento inicial de lojas devido a confinamentos como a saturação do mercado. No entanto, há uma tendência crescente para veículos mais limpos, uma vez que as normas de emissão EURO 5, mais rigorosas, entraram em vigor em 2020, sinalizando uma futura mudança na composição do mercado. Na frente comercial, o setor de motocicletas da França teve um déficit substancial de -$1,558 bilhões em 2021, enquanto os principais parceiros comerciais do país em motocicletas incluíam Alemanha, Itália e Espanha..Título: Flutuações e perspectivas futuras no dinâmico mercado dos motociclos Nos últimos anos, o mercado de motociclos no país em questão tem apresentado um padrão complexo, mas em constante crescimento, graças a uma miríade de factores que influenciam a procura. A tendência é de um grande interesse nos vários segmentos de motociclos, desde ciclomotores, pequenas motos a motos de grande cilindrada. Especificamente, o mercado prosperou com um crescimento excecional em quase todos os segmentos durante 2021, apesar de um período tumultuado marcado pela pandemia Covid-19. Notavelmente, o mercado registrou uma expansão de cerca de 41 por cento entre os anos de 2012 e 2021, passando de aproximadamente 4,6 bilhões para mais de 6,5 bilhões em valor. Os veículos motorizados de duas rodas mantêm uma popularidade constante no país, com estimativas colocando o total em quase 2,9 milhões, demonstrando uma tendência estável na última década. Os agregados familiares com pelo menos um veículo motorizado de duas rodas rondam os 8,7 por cento em 2020. Uma tendência digna de nota é o ligeiro aumento nos novos registos após um período de declínio, particularmente um aumento de cerca de 8,7 por cento de 2015 a 2020. Os motociclos, com 63,4 por cento, constituem a maior parte destes novos registos, com os ciclomotores a representarem os restantes 36,6 por cento. Entre os vários tipos de motociclos, as motos de estrada são as mais registadas, enquanto a idade média dos veículos motorizados de duas rodas se situa em cerca de 12,5 anos, o que indica uma frota envelhecida. Curiosamente, enquanto os motociclos lideram em número de registos, são os ciclomotores que apresentam uma demografia mais jovem, com uma idade média de cerca de 10,5 anos. Este contraste realça o apelo diversificado dos veículos de duas rodas em diferentes escalões etários. Aprofundando a análise por segmentos, os veículos com menos de 50 cm³ são os que têm maior procura, registando cerca de 93 324 novos registos, um número que ultrapassa os segmentos de 50-125 cm³ e 500-750 cm³. Os fabricantes japoneses de renome, Honda e Yamaha, são os principais intervenientes com uma liderança significativa no mercado. Entretanto, a procura de veículos elétricos de duas rodas registou uma subida dramática, multiplicando-se por 8,3 vezes de 2017 a 2019, embora o volume de vendas tenha sofrido um revés em 2020, possivelmente devido à pandemia. A adaptabilidade e a resiliência do mercado de motociclos foram postas à prova durante o surto inicial da Covid-19, onde os índices de vendas registaram uma queda impressionante de cerca de 47,### Principais intervenientes que moldam o panorama do mercado de motociclos O mercado de motociclos é uma rede intrincada, tecida por uma miríade de intervenientes-chave que influenciam significativamente a indústria, cada um deles atendendo a várias facetas do mercado - desde o fabrico e inovação à distribuição e serviços pós-venda. **Fabricantes que lideram o sector Na linha da frente estão os **fabricantes**, que desempenham um papel fundamental na investigação, conceção e montagem de novos veículos motorizados de duas rodas. Gigantes internacionais como **Yamaha**, com filiais como MBK Industrie em França, **Honda**, **BMW**, **Suzuki**, e **Ducati**, são conhecidos pela sua vasta gama de motociclos que se destinam a diferentes segmentos, incluindo motos desportivas, roadsters e cruisers. Além disso, a **Harley Davidson** é sinónimo do icónico segmento cruiser, enquanto a **Peugeot Motocycles**, uma filial da Mahindra & Mahindra, realça a influência francesa na produção. Estes fabricantes ultrapassam continuamente os limites tecnológicos e adaptam-se a regulamentos de emissões rigorosos, como as normas EURO. A tecnologia de ponta, as características de segurança melhoradas e a evolução para veículos eléctricos de duas rodas demonstram o seu empenho na inovação e na sustentabilidade ambiental. **Distribuidores: Os pontos de acesso à Ride** Criando a ponte para os consumidores estão os **distribuidores**, intervenientes cruciais que fornecem mais do que apenas serviços de retalho. Os concessionários funcionam como centros de manutenção e reparação, oferecendo conselhos profissionais e testes de produtos aos clientes. Instituições como a **Paris Nord Moto** encarnam estes pontos de venda multifacetados. Além disso, a ascensão das plataformas digitais modernizou o comércio de motociclos. **Le Bon Coin** e La Centrale** destacam-se como mercados online gerais que complementam os retalhistas físicos, permitindo um acesso fácil a uma vasta gama de motociclos e parafernália relacionada. Plataformas online especializadas mergulham os motociclistas na era digital, plataformas como **Le repaire des motards** e **Motoservices** fornecem conteúdos de nicho e facilitam segmentos específicos do mercado, aumentando o modelo tradicional de concessionário. **A era eléctrica emergente Um segmento distinto que tem chamado a atenção é o mercado das motos eléctricas. Impulsionadas por preocupações ecológicas e incentivos governamentais, marcas como **Super Soco** e **Niu** criaram um nicho significativo. A sua crescente popularidade, apoiada por subsídios e por uma consciência ambiental colectiva, anuncia uma nova era no transporte motorizado de duas rodas. **Conclusão Esta tapeçaria ilustrativa de fabricantes e distribuidores traça um quadro dinâmico do mercado dos motociclos. Os fabricantes tradicionais inovam de forma sustentável, enquanto os distribuidores evoluem, adoptando as vias digitais para chegar à comunidade de entusiastas. No seu conjunto, estes intervenientes fazem avançar o mercado dos motociclos
à la compréhension de ce marché
Détail du contenu
Informations
- Nombre de pages : 30 pages
- Format : Version digitale et PDF
- Dernière mise à jour : 05/11/2021
Sommaire et extraits
1 Visão geral do mercado
1.1 Apresentação e definição do mercado
O mercado de motocicletas diz respeito ao conjunto motorizado de duas rodas . Assim, reúne as diferentes categorias de motocicletas: as de 50 cc (ciclomotores), as de 51 a 125 cc (motocicletas e motores pequenos) e as de mais de 125 cc (motocicletas e motores grandes)
O mercado reúne fabricantes e seus locais de produção, importadores, atacadistas de peças de reposição, revendedores (distribuidores e reparadores) e plataformas de anúncios de vendas online de segunda mão. Os principais intervenientes são distribuidores e fabricantes
- O distribuidores de motocicletas e peças de reposição não são apenas centros de vendas, mas também centros de manutenção e reparação com o estatuto de revendedores, independentes ou redes de distribuição.
- O construtores algumas das quais têm uma fábrica em França, como a japonesa Yamaha (MBK Industrie) ou a indiana Mahindra
O mercado mundial de motocicletas está passando por um forte crescimento internacional, graças em particular a a pedido dos países do sudeste asiático, onde a motocicleta, que é prática e acessível, é frequentemente mais popular do que o carro na escolha do meio de transporte diário
O mercado francês está registrando um muito bom ano de 2019 e está a crescer em quase todos os seus segmentos. A França é o principal país europeu em termos de vendas e o volume de negócios dos concessionários e reparadores registou um crescimento médio anual de 4,9% entre 2015 e 2019. O mercado obviamente passou por um período de paralisação em março e abril de 2020, devido à crise da Covid-19, mas isso não parece ter afetado sua dinâmica pré-crise. A este respeito, registou dois meses muito bons em Maio e Junho de 2020.
O mercado francês é impulsionado principalmente pela demanda da grande comunidade de entusiastas franceses. O consumo é de facto motivado pela divulgação de uma imagem positiva da motocicleta, em torno dos valores veiculados pelas competições desportivas em particular. (cross-country, enduro, etc.)
Liste des graphiques
- Ventes de motos dans les principaux pays européens
- Evolution de la taille du marché mondial de la moto
- Taille de marché de la moto en France
- Immatriculations neuves de cyclomoteurs et de motocycles
- Répartition des nouvelles immatriculations entre motocycles et cyclomoteurs
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Dernières actualités
Peugeot Motocycles fabriquera son projet SPx à Mandeure, dans le Doubs - 02/04/2024
- - L'investissement total pour lancer ce nouveau modèle est estimé entre 5 et 10 millions d'euros.
- - L'entreprise Peugeot Motocycles est pilotée par l'allemand Mutares, qui a repris début 2023, les 50% de Stellantis, aux côtés de l'indien Mahindra (détenant l'autre moitié du capital depuis 2019).
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Philippe Chainieux à la tête de La Centrale - 28/03/2024
- - Année de fondation de l'entreprise (à l'origine « La Centrale des particuliers ») : 1969.
- - Lancement de la plateforme de transactions en ligne : 1999.
- - Nombre de véhicules référencés sur le site : 300,000.
- - Nombre de visiteurs uniques par mois : 7 millions.
- - Nombre de transactions de ventes d'automobiles d'occasion aux particuliers en 2023 : 800,000.
- - Nombre de cotations effectuées gratuitement : 20 millions, couvrant la moitié du parc automobile français.
- - Année de cession au fonds américain Providence Equity Partners : 2021.
- - Nombre de collaborateurs de l'entreprise : 300, avec la moitié ayant des profils technologiques.
Equipements pour motards : Furygan s'implante à Vauvert - 19/12/2023
- L'entreprise Furygan a signé un contrat pour la construction d'un nouveau bâtiment de 4.000 mètres carrés.
- L'entreprise Furygan utilise plus de 100.000 mètres carrés de cuir chaque année.
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- Furygan a vendu plus de 3 millions de blousons dans le monde.
- Le service de compétition de l'entreprise conçoit 270 combinaisons sur-mesure chaque année.
- Furygan est présente dans 50 pays et emploie une cinquantaine de salariés.
Mutares rachète Peugeot Motocycles et DAB Motors - 06/07/2023
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- Mutares a également acquis 80% des parts de la start-up DAB Motors qui a conçu une moto électrique.
- Les premiers modèles de cette moto électrique, le Concept-E, devraient sortir en 2024 avec un volume estimé entre 500 et 1.000 unités la première année.
- Peugeot Motocycles envisage de distribuer les produits de l'entreprise britannique BSA en Europe.
- L'usine de Mandeure emploie 276 salariés et 17 apprentis, tandis que Peugeot Motocycles emploie un total de 615 salariés dans le monde.
- En Chine, Peugeot Motocycles a une coentreprise avec Qingqi, créée en 2006, qui emploie 300 personnes.
- Peugeot Motocycles a réalisé un chiffre d'affaires de 100 millions d'euros hors Chine en 2022.
- 7.000 deux-roues devraient être fabriqués à Mandeure en 2023, contre 3.600 en 2021.
Yamaha va produire dans l'Aisne son nouveau moteur - 16/05/2023
- En 2022, les ventes de vélos électriques ont augmenté de 12% avec 730 000 unités vendues.
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- La production de vélos haut de gamme devrait tripler à termes, passant de 20 000 unités actuelles.
- L'usine de Rouvroy a produit 84 000 deux-roues en 2022, dont des scooters et des motos de 125 cc.
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- Usine MBK Industrie située à Rouvroy (Aisne)
- Propriété du groupe japonais Yamaha
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- Plus de 500 salariés travaillent chez MBK Industrie à Rouvroy
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- MBK Industrie, fondé en 1951 sous le nom de Motobécane
- Production de 30% des motos et scooters vendus dans les concessions Yamaha en France.
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