Der fahrschulmarkt - Frankreich

Seit 2020 ist der französische Fahrschulmarkt erheblichen Schwankungen unterworfen, einschließlich eines Rückgangs von 11 % bei den Kandidaten für die theoretische Prüfung und einem Anstieg von 1,5 % bei den praktischen Fahrprüfungen im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr. Auch die Zahl der neuen Führerscheinbewerber ist um 7 % zurückgegangen: 1.259.825 Bewerber im Jahr 2022 gegenüber 1.354.946 im Jahr 2021. Dieser Nachfragerückgang wurde durch die finanzielle Situation der Haushalte, das veränderte Verhalten junger Menschen, die aufgrund von Urbanisierung und Umweltbedenken weniger geneigt sind, die Führerscheinprüfung abzulegen, sowie durch staatliche Eingriffe beeinflusst. Online-Fahrschulen haben mit innovativen Anbietern wie Ornikar einen Aufschwung erlebt. Traditionelle Fahrschulen sehen sich mit der Marktliberalisierung konfrontiert und müssen sich anpassen, indem sie Online-Ausbildung anbieten. Die Beschäftigung in Fahrschulen hat von 2019 bis 2022 leicht zugenommen, was auf eine Marktkonsolidierung mit dem Entstehen größerer, robusterer Unternehmen hindeutet. Trotz der Herausforderungen bleibt der Sektor stark reguliert, und für Personen unter 25 Jahren gilt der Führerschein als unverzichtbar, insbesondere für die Beschäftigung...Trends im französischen Fahrschulmarkt Bei der Betrachtung des französischen Fahrschulmarktes lassen sich mehrere Schlüsseltrends erkennen, die sowohl die Entwicklung des Marktes als auch die Faktoren, die die Nachfrage beeinflussen, veranschaulichen. Innerhalb Frankreichs zeigt die Analyse der Nachfrage eine Vielfalt an Kunden, die von jungen Menschen unter 25 Jahren bis hin zu Personen über 25 Jahren reicht, sowie Schüler und Führerscheininhaber, die eine fortgeschrittene Ausbildung anstreben. Trotz des Interesses verschiedener Altersgruppen sind es vor allem die Jugendlichen, die den Markt antreiben, denn auf die unter 25-Jährigen entfallen über 80 % der jährlich ausgestellten Lizenzen. Diese Nachfrage ist jedoch rückläufig, da junge Menschen aufgrund von Verstädterung und Umweltbedenken weniger geneigt sind, einen Führerschein zu erwerben. Für viele ist der Führerschein jedoch nach wie vor eine wichtige Voraussetzung für die Aufnahme einer Beschäftigung. Der Markt verzeichnete im Jahr 2022 einen Rückgang der theoretischen Prüfungen um 11 % im Vergleich zum Vorjahr, während die praktischen Fahrprüfungen um 1,5 % zunahmen. Darüber hinaus ist die Zahl der neuen Führerscheinbewerber um etwa 7 % zurückgegangen und wird im Jahr 2022 zwischen 1,2 und 1,3 Millionen liegen. Einer der Gründe für diesen Rückgang ist die wachsende Konkurrenz durch alternative Verkehrsmittel. Carsharing und Fahrgemeinschaften werden immer beliebter, ebenso wie die öffentlichen Verkehrsmittel, deren Nutzung in den letzten zehn Jahren um 30 % gestiegen ist. Auch das Mieten von Fahrzeugen und die zunehmende Nutzung von Fahrrädern für den täglichen Arbeitsweg stellen eine Konkurrenz für Fahrschulen dar. Diese Trends zeigen eine Verschiebung des Mobilitätsverhaltens und stellen den Fahrschulmarkt vor die Herausforderung, sich anzupassen. Die Gebühren für Fahrschulen steigen; die durchschnittlichen Kosten für die Erlangung eines Führerscheins liegen zwischen 1.700 und 1.900 Euro, wobei es regionale Unterschiede gibt. Online-Fahrschulen stellen eine kostengünstigere Option dar, da sie Pakete anbieten, die mehrere hundert Euro billiger sind und somit für viele angehende Fahrer attraktiver werden. Der französische Fahrschulmarkt ist ziemlich zersplittert, mit einer Mischung aus traditionellen, hybriden und Online-Schulen. Trotz einer beträchtlichen Anzahl lokaler Anbieter erlebt der Markt eine Verlagerung hin zu Online-Schulungsplattformen, die traditionelle Einrichtungen dazu veranlasst haben, digital integrierte Unterrichtsmethoden in Betracht zu ziehen. Während die Gesamtzahl der Beschäftigten in der Branche stabil bleibt, was auf eine Marktkonsolidierung hindeutet, ist die Zahl der Fahrschulen zwischen 2016 und 2022 um 11 % zurückgegangen. Schließlich zeigen regulatorische Änderungen, wie die Möglichkeit eines niedrigeren Alters für den Führerscheinerwerb, den Einfluss der Regierung bei der Gestaltung der Marktdynamik. All diese Faktoren signalisieren einen Markt im Umbruch, der durch zeitgenössische Verschiebungen im sozialen Verhalten, regulatorische Reformen und wettbewerbliche Herausforderungen durch neue und aufkommende Transportmodalitäten navigiert In der dynamischen Landschaft des französischen Fahrschulmarktes haben sich bestimmte Einrichtungen dadurch hervorgetan, dass sie sich an die veränderten Anforderungen angepasst und neue Chancen genutzt haben. Zwei große traditionelle Fahrschulgruppen sind die Hauptakteure: ECF (École de Conduite Française) und CER (Conduite Enseignement Routier). Diese beiden Gruppen haben mit einer Vielzahl von Agenturen im ganzen Land erhebliche Fortschritte gemacht und ihre Position als traditionelle Marktführer in diesem Sektor gefestigt. Wenn wir uns dem digitalisierten Ende des Spektrums zuwenden, stoßen wir auf Ornikar, einen Pionier im Bereich der Online-Fahrschulen. Ornikar hat mit seinen flexiblen und kostengünstigen Online-Kursen nicht nur den Ansatz der Fahrschulausbildung revolutioniert, sondern auch seine Dienstleistungen um ein Versicherungsgeschäft erweitert, was sein innovatives und umfassendes Geschäftsmodell widerspiegelt. Ein weiterer bemerkenswerter Akteur ist En voiture Simone, der sich den Online-Trend zunutze macht, indem er den Verbrauchern digitalen Komfort bietet, insbesondere in Zeiten, in denen herkömmliche Fahrschulen während der Schließung vorübergehend geschlossen waren. Ihr Geschäftsmodell ist ein Beispiel für Agilität und die Fähigkeit, sich schnell an externe Veränderungen der Marktbedingungen anzupassen. PermisLibre ist ebenfalls ein bemerkenswerter Wettbewerber, der hauptsächlich im Online-Bereich tätig ist. Durch die Verbindung von Fahrschülern mit unabhängigen Fahrlehrern und das Angebot von virtuellem theoretischem Unterricht reagiert das Unternehmen auf die Nachfrage nach leichter zugänglichen und potenziell kostengünstigeren Fahrschulangeboten. Als Reaktion auf diese digitalen Disruptoren sind die traditionellen Fahrschulen nicht untätig geblieben. Sie haben damit begonnen, selbst in die Online-Welt einzusteigen, wie die Schaffung von "My ECF" durch die ECF-Gruppe im Jahr 2018 zeigt, und setzen damit auf ein Hybridmodell aus physischen und digitalen Dienstleistungen, um relevant und wettbewerbsfähig zu bleiben. Der Markt weist auch eine Vielzahl kleinerer, lokaler Akteure auf, die in der Vergangenheit das Rückgrat dieses Sektors bildeten. Sie bieten personalisierte Dienstleistungen an, sehen sich aber einem zunehmenden Wettbewerb und einer Marktkonsolidierung gegenüber, die durch allgemeine Trends und regulatorische Änderungen angeheizt werden. Insgesamt ist der französische Fahrschulmarkt ein Beweis für das Gleichgewicht zwischen etablierten, traditionellen Einrichtungen und wendigen, technologisch fortschrittlichen Unternehmen, die auf das veränderte Verbraucherverhalten und den technologischen Fortschritt reagieren. Das Zusammenspiel zwischen diesen Akteuren prägt weiterhin die Landschaft der Fahrschulausbildung in Frankreich.

Informations

• Nombre de pages : 30 pages
• Format : Version digitale et PDF
• Dernière mise à jour : 12/01/2022

Sommaire et extraits

Liste des graphiques

• Indice des prix à la consommation du service "Auto-écoles et examen du permis de conduire"
• Nombre de nouveaux candidats au permis de conduire, toutes catégories confondues
• Catégories des admissions au permis de conduire
• Evolution du nombre de nouveaux candidats selon le type de permis
• Répartition des candidats au permis B par tranche d'âge
• Les raisons pour lesquelles les jeunes n'ont pas leur permis
• Obtention du permis selon le genre
• Evolution des prix des prestations d'auto-écoles
• Evolution du nombre d'auto-écoles
• Evolution du nombre de salariés en auto-écoles
• Evolution du nombre d'immatriculations neuves de voitures sans permis
• Taux de réussite selon le type de permis