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SYNTHÈSE DU MARCHÉ

1.1 Définition et périmètre de l’étude

La première mention d'un "code de la route" et de règles de conduite date de 1898 à Milan. Le code mentionnait une première forme de permis de conduire, défini comme "concession" et délivré par une commission municipale spécialisée après vérification préalable auprès du demandeur de sa gestion du véhicule. Trois ans plus tard, en 1901, une réglementation nationale officielle a été établie, mentionnant clairement l'obligation de passer un test de conduite et d'obtenir un permis.

Comme autrefois, le permis de conduire a, aujourd'hui encore, pour but d'assurer l'aptitude à conduire un véhicule. En Italie, la préparation aux examens de conduite peut se faire individuellement ou par l'intermédiaire d'une école de conduite. Les auto-écoles dispensent donc une formation et un enseignement spécialisés, à la fois théoriques et pratiques, en vue de l'examen de conduite.  Plusieurs facteurs peuvent influencer l'évolution du marché des auto-écoles.  

Les principaux déterminants sont le nombre d'aspirants conducteurs voulant se préparer à l'examen et le nombre croissant de véhicules présents en Itlaie. Par ailleurs, la fragmentation du marché, les nouvelles formes de mobilité et le changement progressif autour de l'idée de posséder et se déplacer en voiture sont les facteurs pouvant contrebalancer la progression du marché. 

1.2 Le marché des auto-écoles en Italie

Il n’existe pas de chiffre officiel de la taille de ce marché en Italie. Une estimation raisonnable de la taille du marché des auto-écoles peut néanmoins être fournie en tenant compte de deux variables : le prix moyen par personne et le nombre de permis délivrés par ...

ANALYSE DE LA DEMANDE

2.1 Une demande constante

L'Italie figure parmi les premiers pays européens en nombre de véhicules par habitant. Ce chiffre a un impact considérable sur le marché des auto-écoles, d'autant plus que celles-ci représentent le canal privilégié pour l'obtention du permis de conduire.
Examen du permis de conduire, par type ...

2.2 Une plongée dans l'examen du permis de conduire

Succès et échecs
Sur le territoire italien en ****, sur environ * millions d'examens, *,* million de licences ont été accordées, ce qui correspond à plus de **% des examens. Le résultat se traduit par un taux d'échec de **,*%, légèrement supérieur à celui de l'année précédente (***).[***]
Résultat ...

2.3 Les déterminants du marché

Taux de motorisation
Pour conduire un véhicule, il est nécessaire d'être titulaire d'un permis de conduire. Étant donné que plus de **% des candidats passent par une auto-école, le nombre de personnes possédant une voiture est un facteur déterminant du nombre de personnes qui fréquentent ...

2.4 Une société de l’automobile

Une augmentation progressive mais constante du nombre de voitures
D’après le Centro Studi e Statistiche di Unrae environ ** millions d’automobiles circulent sur le territoire italien.
Nombre d'automobiles Italie, ****-****, en millions et % Source: Anfia
De **** à ****, le nombre d'automobiles sur le territoire italien n'a cessé d'augmenter d'année en ...

2.5 Mobilité italienne

Le taux de mobilité italien a considérablement changé au cours des dix dernières années. A partir de ****, il a connu une croissance constante pour atteindre **,*% en ****, principalement pour des raisons de mobilité alternative - par exemple, autre que le travail ou l'école. En particulier, la mobilité occasionnelle ...

STRUCTURE DU MARCHÉ

3.1 Répartition géographique du marché

Vue d’ensemble Le nombre d'"autoscuoles" présentes sur le territoire italien s'élevait en **** à environ * ***, soit un total de ** *** personnes en ****, dont plus de la moitié sont des salariés. [***]   Nombre d'auto écoles en activité Italie, ****-****, en milliers Source: Mit   Il est difficile d'estimer la structure du marché ...

ANALYSE DE L'OFFRE

4.1 Services d’auto-écoles

Comme nous l'avons mentionné, les auto-écoles offrent un type particulier d'éducation et de formation exclusivement axé sur l'obtention d'un permis de conduire. En raison de leur objectif spécifique, les services offerts s'articulent autour d'une assistance à la fois théorique et pratique. [***]
L'examen est basé sur la réussite ...

4.2 Types de permis

Description des types de permis
Il existe un certain nombre de permis de conduire, une première segmentation est possible entre deux grandes catégories
Patenti inferiori - licences inférieures - (***) : pour motos et automobiles ;  Patenti superiori - permis supérieur (***) : pour les véhicules de transport, C* et C ...

4.3 Le coût total dépend de plusieurs facteurs

Le prix d'un abonnement à une auto-école est basé sur les deux types de services offerts - comme nous l'avons mentionné, la préparation théorique et pratique. Généralement, les cours théoriques exigent un paiement initial fixe, alors que les leçons de conduite sont basées sur ...

4.4 Les menaces possibles au secteur des auto-écoles

Le covoiturageLe covoiturage est une force qui pourrait avoir un impact sur l'avenir de l'industrie automobile et affecter la propriété d'une voiture. Ce moyen de locomotion a un effet indirect sur les auto-écoles, car elle peut transformer la façon dont les individus choisissent de se déplacer d'un ...

RÈGLEMENTATION

5.1 Les différentes régulations concernant les auto-écoles

Régulation nationale
Le décret ministériel **/**/****, n. *** contient la plupart des réglementations qui concernent le marché
L'article * sur l'activité des auto-écoles stipule "qu'outre l'enseignement de la conduite, les auto-écoles peuvent également exercer les activités prévues à l'art. *** du règlement d'application du code de la ...

5.2 Renouvellement du permis

Les permis de conduire ont une date d'expiration qui diffère en fonction du type de permis et de l'âge du conducteur.
Type A et B 
Tous les ** ans jusqu'à l'âge de ** ans ; Tous les * ans entre ** et ** ans ; Tous les * ans après ** ans ;  Tous les * ans après ...

POSITIONNEMENT DES ACTEURS

6.1 Segmentation

  • AUTOSCUOLA CENTAURO
  • AUTOSCUOLA SAL
  • COOP AUTOSCUOLE FAENTINE

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  • Une question sur cette étude : (+33) 9 70 46 55 00

Méthode

Data
Analystes 1 secteur analysé
en 40 pages
Méthode
Contrôle

Analystes

  • Top Grandes Ecoles
  • Avis d'experts

Data

  • Bases de données
  • Presse
  • Rapports d'entreprises

Contrôle

  • Mise à jour en continu
  • Veille permanente

Méthode

  • Structure synthétique
  • Graphiques standardisés

Analystes

chargé d'études économiques, Xerfi

Hugo Schott

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Associate Consultant

Mathieu Luinaud

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PhD Industrial transformations

Robin Charbonnier

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Analyst

Pierre Doussau

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President Ross Alumni Club France

Arnaud Walter

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Analyste de marché chez Businesscoot

Amaury de Balincourt

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Consultant

Pierrick Cudonnec

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Project Finance Analyst, Consulting

Maelle Vitry

Etudiante en Double-Diplôme Ingénieur-Manager Centrale

Héloise Fruchard

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EDHEC

Imane Essadiq

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Auditeur

Vincent Defrenet

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Eva-Garance Tison

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Market Research Analyst

Michela Grimaldi

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Market Research Analyst @Businesscoot

Azelie Prigent

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Market Research Analyst @Businesscoot

Cantiane Gueguen

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Consultant

Jules Decour

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Alexia Vacheron

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Emil Ohlsson

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Anna Oeser

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Gabriel Salvitti

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