1.1 Définition et périmètre d'étude

La première version d'un code de "règles de la route" remonte à 1898 à Milan. Le code mentionnait une version primitive du permis de conduire, définie comme une "concession" et délivrée par une commission municipale spéciale après des vérifications préliminaires sur le candidat, concernant son aptitude psychophysique et le maniement technique du véhicule. Trois ans plus tard, en 1901, un règlement national officiel est publié, qui mentionne l'obligation de passer des tests spécifiques et donc d'obtenir le permis.

De 1901 à nos jours, la législation a sans aucun doute subi un certain nombre de transformations, bien que la signification conceptuelle et fonctionnelle d'une licence, quelle que soit sa forme ou son nom, soit restée la même. Le permis de conduire était et est en fait destiné à garantir l'aptitude à conduire un véhicule donné. En Italie, la préparation aux examens de conduite peut se faire individuellement ou par l'intermédiaire d'une auto-école. Les auto-écoles dispensent donc une formation spécialisée et pédagogique, à la fois théorique et pratique, en vue de l'examen de conduite.

Un certain nombre de forces sont censées jouer un rôle dans l'évolution actuelle et potentielle du secteur. D'une part, les prédictions positives sur les performances des auto-écoles peuvent être attribuées au nombre croissant d'aspirants conducteurs qui choisissent de se former par leur intermédiaire ou au nombre croissant de véhicules sur le territoire. D'autre part, la petite taille des acteurs et le changement progressif de la perception de la possession d'un véhicule sont des variables qui pourraient contrebalancer ces effets positifs potentiels.

1.2 Le marché des auto-écoles en Italie

Il n'existe pas de chiffre officiel concernant la taille de ce marché en Italie. Toutefois, une estimation raisonnable de la taille du marché des auto-écoles peut être fournie en tenant compte de deux variables : le prix moyen par personne et le nombre de permis délivrés par une ...

1.3 Impact de la COVID-19

Les **** auto-écoles italiennes ont été durement touchées par les fermetures imposées en raison de la pandémie de la COVID-**. De début mars jusqu'au ** mai ****, toutes les inscriptions et inscriptions aux cours de conduite et aux examens de conduite ont été suspendues. Cela a exacerbé les difficultés ...

2.1 Demande constante

Parmi les grandes puissances européennes, l'Italie est le leader européen en termes de nombre de véhicules par habitant avec **,* véhicules pour *** habitants [***]. Ce chiffre a un impact considérable sur le marché des auto-écoles, d'autant plus que celles-ci constituent le principal canal d'obtention du permis de ...

2.2 Un regard approfondi sur les examens de conduite

Succès et échecs

En Italie, en ****, près de * millions d'examens d'auto-école ont été réalisés. Près de *,* million de candidats ont été considérés comme éligibles, ce qui correspond à **,* % du total, soit une légère baisse par rapport à **** (***).

Épreuves d'examen (***) Italie, ****, en % Source: ...

2.3 Les moteurs du marché

Taux de motorisation

Pour pouvoir conduire un véhicule, vous devez avoir un permis de conduire. Étant donné que plus de ** % des candidats fréquentent une auto-école, le nombre de personnes qui possèdent une voiture est un facteur déterminant dans le nombre de personnes qui fréquentent finalement ...

2.4 La perception des voitures dans l'esprit des Italiens

Une augmentation graduelle mais régulière du nombre de voitures

Selon le Centre d'études et de statistiques de l'Unrae environ **,* millions de véhicules sont en circulation en Italie.

Véhicules en circulation Italie, ****-****, en millions de véhicules et variation Source: ****

De **** à ****, le nombre de voitures sur ...

2.5 La mobilité italienne

Le taux de mobilité italien a considérablement évolué au cours de la dernière décennie. À partir de ****, elle a connu une croissance constante pour atteindre **,* % en ****, principalement pour des raisons de mobilité alternative - par exemple en dehors du travail ou de l'école. En particulier, la mobilité occasionnelle ...

3.1 Répartition géographique du marché

Aperçu de la situation

Le nombre d'auto-écoles sur le territoire italien était de **** en ****, en baisse constante depuis ****. En ****, les auto-écoles comptaient environ ** *** employés.

Nombre d'écoles de conduite en activité Italie, ****-****, en nombre d'unités Source: ****

Il est difficile d'estimer la structure du marché car ...

4.1 Services des auto-écoles

Comme indiqué précédemment, les auto-écoles proposent un type particulier de préparation et de formation qui se concentre exclusivement sur l'obtention du permis de conduire. En raison de leur finalité spécifique, les services offerts sont fondés sur une assistance à la fois théorique et pratique [***].

L'examen ...

4.2 Types de permis

Description des types de permis

Il existe différents permis de conduire, une première segmentation est possible entre deux grandes catégories

Permis inférieurs : pour les motos et les voitures (***) ; Permis supérieurs : pour les véhicules de transport, C* et C pour les chauffeurs de camions et D* ...

4.3 Le coût total dépend de plusieurs facteurs

Le prix de l'abonnement à une auto-école est basé sur deux types de services offerts - comme mentionné ci-dessus, la préparation théorique et la préparation pratique. En général, les cours théoriques exigent un paiement initial fixe, tandis que les leçons de conduite sont basées ...

4.4 Obstacles potentiels pour le secteur des auto-écoles

Covoiturage

Le covoiturage est un phénomène qui pourrait avoir un impact sur l'avenir de l'industrie automobile et influencer la possession d'une voiture. Ce mode de transport a un effet indirect sur les auto-écoles, car il peut transformer la façon dont les gens choisissent de se déplacer ...

5.1 Les différentes réglementations concernant les auto-écoles

Réglementations nationales

Décret ministériel **/**/**** le n° *** contient la plupart des textes législatifs affectant le marché

L'article *er relatif aux activités des auto-écoles dispose que "outre l'enseignement de la conduite, les auto-écoles peuvent exercer les activités prévues à l'article *** du règlement d'application du ...