Il mercato delle moto - Francia

Il mercato globale dei motocicli ha registrato una crescita significativa a livello internazionale, con la regione Asia-Pacifico che ha dato il maggior contributo, rappresentando il 66% della quota di mercato. Nel 2021, il mercato ha raggiunto un valore stimato di 119,33 miliardi di dollari a livello globale, con un tasso di crescita previsto dell'8,4% all'anno che dovrebbe portarlo a 223,5 miliardi di dollari entro il 2029. Nonostante l'impatto negativo della pandemia COVID-19 all'inizio del 2020, con gli indici di vendita che sono crollati ai minimi dal 2015, il mercato si è ripreso efficacemente nei mesi successivi. La Francia, secondo mercato in Europa, ha dimostrato una crescita strutturale in tutti i segmenti, con il settore del commercio e delle riparazioni in testa con l'89% nel 2021. La domanda di motocicli sotto i 50 cm³ è stata in testa nel 2021 con 93.324 nuove immatricolazioni, mentre il segmento delle due ruote elettriche ha visto inizialmente un aumento delle vendite di 8,3 volte tra il 2017 e il 2019, seguito da un calo significativo, con una diminuzione di 5,2 volte nel 2020. Ciò riflette sia l'iniziale chiusura dei negozi a causa dei blocchi che la saturazione del mercato. Tuttavia, si registra una tendenza crescente verso veicoli più puliti, in seguito all'entrata in vigore degli standard di emissione EURO 5 più severi nel 2020, che segnalano un futuro cambiamento nella composizione del mercato. Sul fronte commerciale, il settore motociclistico francese ha registrato un deficit sostanziale di 1,558 miliardi di dollari nel 2021, mentre i principali partner commerciali del Paese sono Germania, Italia e Spagna: Fluttuazioni e prospettive future nel mercato dinamico delle motociclette Negli ultimi anni, il mercato dei motocicli nel Paese in questione ha mostrato un andamento complesso ma in costante crescita, grazie a una miriade di fattori che influenzano la domanda. La tendenza vede un forte interesse per i vari segmenti di motocicli che vanno dai ciclomotori, alle piccole moto, fino alle moto di grossa cilindrata. In particolare, il mercato ha prosperato con una crescita eccezionale in quasi tutti i segmenti nel corso del 2021, nonostante un periodo tumultuoso segnato dalla pandemia Covid-19. In particolare, il mercato ha registrato un'espansione di circa il 41% tra il 2012 e il 2021, passando da circa 4,6 miliardi a oltre 6,5 miliardi di valore. Le due ruote a motore mantengono una popolarità costante nel Paese, con stime che indicano un totale di quasi 2,9 milioni, dimostrando una tendenza stabile nell'ultimo decennio. Le famiglie con almeno un veicolo a due ruote motorizzato si aggirano intorno all'8,7% nel 2020. Una tendenza degna di nota è la leggera ripresa delle nuove immatricolazioni dopo un periodo di declino, in particolare un aumento di circa l'8,7% dal 2015 al 2020. Il 63,4% delle nuove immatricolazioni è costituito da motocicli e il 36,6% da ciclomotori. Tra i vari tipi di moto, le moto da strada risultano essere le più immatricolate, mentre l'età media delle due ruote motorizzate si attesta a circa 12,5 anni, indicando un invecchiamento della flotta. È interessante notare che, mentre le moto sono in testa per numero di immatricolazioni, sono i ciclomotori a presentare un'età demografica più giovane, con un'età media di circa 10,5 anni. Questo contrasto evidenzia il diverso appeal delle due ruote nelle diverse fasce d'età. Approfondendo l'analisi per segmento, i veicoli sotto i 50 cm³ sono quelli che registrano la maggiore domanda, con circa 93.324 nuove immatricolazioni, una cifra che supera i segmenti 50-125 cm³ e 500-750 cm³. I rinomati produttori giapponesi, Honda e Yamaha, sono i principali protagonisti con un significativo vantaggio sul mercato. Nel frattempo, la domanda di due ruote elettriche ha registrato un'impennata, moltiplicandosi per 8,3 volte dal 2017 al 2019, anche se il volume delle vendite ha subito una battuta d'arresto nel 2020, probabilmente a causa della pandemia. L'adattabilità e la resilienza del mercato motociclistico sono state messe alla prova durante l'epidemia iniziale di Covid-19, dove gli indici di vendita hanno registrato un calo impressionante di circa il 47,### I principali attori che modellano il panorama del mercato motociclistico Il mercato dei motocicli è una rete intricata, intessuta da una miriade di attori chiave che influenzano in modo significativo il settore, ognuno dei quali si occupa di vari aspetti del mercato, dalla produzione all'innovazione, dalla distribuzione ai servizi post-vendita. **Produttori in testa alla classifica** In prima linea ci sono i **produttori**, che svolgono un ruolo fondamentale nella ricerca, nella progettazione e nell'assemblaggio di nuovi veicoli a due ruote motorizzati. Giganti internazionali come **Yamaha**, con filiali come MBK Industrie in Francia, **Honda**, **BMW**, **Suzuki** e **Ducati**, sono rinomati per la loro vasta gamma di motociclette che si rivolgono a diversi segmenti, tra cui moto sportive, roadster e cruiser. Inoltre, **Harley Davidson** è sinonimo dell'iconico segmento delle cruiser, mentre **Peugeot Motocycles**, una filiale di Mahindra & Mahindra, sottolinea l'influenza francese nella produzione. Questi produttori si spingono continuamente oltre i confini tecnologici e si adattano alle severe normative sulle emissioni come gli standard EURO. La tecnologia all'avanguardia, le caratteristiche di sicurezza migliorate e il passaggio alle due ruote elettriche testimoniano il loro impegno per l'innovazione e la sostenibilità ambientale. **Distributori: I punti di accesso a Ride** A creare il ponte verso i consumatori sono i **distributori**, attori cruciali che forniscono più di semplici servizi al dettaglio. I concessionari fungono da centri di manutenzione e riparazione, offrendo consulenza professionale e prove di prodotti ai clienti. Istituzioni come **Paris Nord Moto** incarnano questi punti vendita poliedrici. Inoltre, l'ascesa delle piattaforme digitali ha modernizzato la vendita al dettaglio di motocicli. **Le Bon Coin** e **La Centrale** si distinguono come mercati online generali che integrano i rivenditori fisici consentendo un facile accesso a un'ampia gamma di motociclette e accessori correlati. Piattaforme online specializzate immergono i motociclisti nell'era digitale, piattaforme come **Le repaire des motards** e **Motoservices** forniscono contenuti di nicchia e facilitano segmenti specifici del mercato, aumentando il modello tradizionale di concessionaria. **L'era elettrica emergente Un segmento particolare che ha attirato l'attenzione è il mercato delle moto elettriche. Spinti da preoccupazioni ecologiche e incentivi governativi, marchi come **Super Soco** e **Niu** si sono ritagliati una nicchia significativa. La loro crescente popolarità, favorita da sovvenzioni e da una coscienza ambientale collettiva, annuncia una nuova era del trasporto motorizzato su due ruote. **Conclusione Questo quadro illustrativo di produttori e distributori dipinge un'immagine dinamica del mercato motociclistico. I produttori tradizionali innovano in modo sostenibile, mentre i distributori si evolvono, abbracciando le vie digitali per raggiungere la comunità degli appassionati. Nel complesso, questi attori guidano il mercato motociclistico

Inforamtion

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• Last update : 07/11/2022

Summary and extracts

List of charts

• Motorcycle sales in major European countries
• Trends in the size of the global motorcycle market
• Motorcycle market size in France
• New registrations of mopeds and motorcycles
• Breakdown of new registrations between motorcycles and mopeds
• Breakdown of new motorcycle registrations by type
• Number of motorcycle production companies
• Motorcycle manufacturing plant workforce
• Consumer price index for motorcycles
• Targets for the various euro standards
• Top 15 best-selling motorcycle and scooter manufacturers
• New motorcycle registrations by cylinder capacity
• Top 15 best-selling models in 2023 in France
• Change in motorcycle sales index
• Balance of trade in motorcycles
• Main motorcycle supplier countries
• Main motorcycle customer countries
• Growth in the number of electric two-wheeler registrations
• Share of electric two-wheelers in total two-wheeler sales
• Mode of transport used for daily commuting
• Criteria for choosing a means of daily transport
• Frequency of use of a motorized two-wheeler for daily travel
• Percentage of French people using motorcycles/scooters for daily travel
• Main reasons for motorcycle use
• Reasons for using motorcycles by category
• Number of establishments in motorcycle trade and repair
• Motorcycle trade and repair workforce
• Gender of two-wheeler users
• Breakdown by engine size for the under 25s
• Breakdown by engine size for the 25-44 age group
• Breakdown by engine size for 45-64 year-olds
• Number of motorized two-wheelers killed on the road
• French image of motorcycles and two-wheelers
• Perception of motorcycles and two-wheelers