Le marché du dernier kilomètre en France

L’Arcep compte 1,7 milliard de colis distribués en France en 2025, dont 1,4 milliard de colis domestiques, en hausse de 8,6 %, soit 78 % du total. Les colis importés se stabilisent à 380 millions (-0,8 %). En ajoutant l’export, le volume atteint 1,9 milliard d’objets et le revenu 10,3 milliards d’euros HT. La livraison du dernier kilomètre en France repose donc d’abord sur des flux nés sur le territoire, après le recul inédit de 2022.

Selon la Fédération du e-commerce et de la vente à distance (Fevad), les ventes en ligne de produits et de services ont atteint 196,4 milliards d’euros en France en 2025, en hausse de 7 %, pour 3,2 milliards de transactions et un panier moyen de 62 euros, en baisse de 3 %. Les ventes de produits progressent de 4 %. Chaque commande physique alimente la livraison du dernier kilomètre en France, avec des paniers plus petits et plus fréquents.

Selon Sendcloud, cité par La Lettre de la distribution internationale en avril 2024, 32 % des colis ont été livrés en point relais en France en 2023, une part en hausse de 25 % sur un an. La même source indique que 63 % des consommateurs français préféraient alors la livraison à domicile et 28 % les points relais et consignes. Pour le dernier kilomètre en France, la livraison hors domicile permet de regrouper les colis et de réduire les coûts.

L’Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse (Arcep) cite La Poste, Colis Privé et Mondial Relay sur le colis standard, Chronopost et DPD sur l’express. La livraison collaborative s’y ajoute : Shopopop a réalisé 31 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2023, selon La Lettre de la distribution internationale, et Tut Tut 5 millions d’euros en 2024, selon Le Journal des entreprises. Le dernier kilomètre en France mêle grands réseaux et jeunes plateformes.

Selon L’Officiel des transporteurs en octobre 2025, la France compte environ 200 entreprises de cyclologistique, qui emploient près de 2 400 salariés et sont fédérées depuis 2022. À Paris, Les Triporteurs, filiale de DB Schenker, ont ouvert fin 2024 un centre de 1 200 m² dédié aux vélos-cargos. Le même titre rapporte en décembre 2025 que les livreurs perdent jusqu’à trente minutes à chercher une aire de livraison : le dernier kilomètre en France se joue aussi sur l’espace urbain.

Un rapport PDF en français, édition 2026, organisé en six chapitres : le marché et son périmètre, la demande et les usages, la chaîne de valeur et les modes de livraison, l’offre et l’innovation, la réglementation et la logistique urbaine, les acteurs du marché.

Sur les observatoires de l’Arcep, les bilans de la Fevad, les textes officiels sur la logistique urbaine et sur des articles de presse professionnelle issus de la base IndexPresse, comme L’Officiel des transporteurs. Chaque chiffre est accompagné de sa source et de sa période.

Oui. L’étude est actualisée avant son envoi, sous 48 h maximum : elle intègre les dernières données publiées, et chaque chiffre est accompagné de sa source et de sa période.

Aux transporteurs et messagers, aux e-commerçants et enseignes, aux start-up de la livraison, aux collectivités et aménageurs, ainsi qu’aux consultants, banquiers et investisseurs qui doivent comprendre le marché du dernier kilomètre en France.

Par e-mail, en PDF, sous 48 heures maximum après le paiement. Nos analystes utilisent ce délai pour intégrer les dernières données disponibles avant l’envoi. Vous la retrouvez ensuite dans votre espace Mes études.

Un moteur de recherche ou une IA généraliste s’appuie sur le web public. Nos analystes travaillent en plus avec la base de presse professionnelle IndexPresse, constituée depuis plus de 35 ans, vérifient les sources originales et précisent la période et le périmètre de chaque chiffre. Vous obtenez un document structuré, que vous pouvez citer dans un business plan ou un dossier bancaire.

Une facture avec TVA est envoyée par e-mail après chaque paiement, et vous pouvez saisir votre numéro de TVA intracommunautaire. Pour un devis, un bon de commande ou un virement, contactez-nous.

Si le rapport n’est pas conforme au sommaire présenté sur cette page, nous le refaisons ou nous vous remboursons, comme le prévoient nos conditions générales de vente. Avant d’acheter, vous pouvez feuilleter l’aperçu gratuit et poser vos questions à l’équipe.

Oui : le pack de 5 études coûte 370 € HT, soit 74 € HT l’étude au lieu de 99 € HT. Vous choisissez librement vos études pendant 12 mois.