Contenu de l'étude:SYNTHÈSE DU MARCHÉ
1.1 Définition et périmètre d'étude
Un port de plaisance peut être maritime, fluvial ou lacustre selon qu'il soit situé en bord de mer, de fleuve ou de lac. Il est reservé aux bateaux de plaisance, qui peuvent être à voile ou à moteur. Les ports fluviaux sont généralement de plus petite taille, les ports de plaisance sont donc plus importants en termes de niveau d'activité.
On compte en 2020 près d'un millier de ports de plaisance, contribuant à l'essor touristique et économique de certaines communes et régions. Avec une capacité nationale de plus de 200 000 places, les ports doivent également de plus en plus répondre aux enjeux du développement durable.
De 2017 à 2019, la filière française du nautisme connaît une croissance annuelle moyenne de 5%, tirée notamment par la démocratisation de la pratique. L'étude porte sur l'exploitation des ports de plaisance (en France métropolitaine uniquement), dont l'activité représente près de 11% de la filière du nautisme.
En 2021, la reprise est amorcée est le marché de l'exploitation des ports de plaisance représentent 517 millions d'euros en croissance de 6,2% comparativement à 2020.
En France, jusqu'en 1983 l'exploitation d'un port relevait de la compétence exclusive de l'État. Les lois de décentralisation de 1983 et 1984 ont progressivement transféré cette compétence vers les collectivités territoriales pour les ports de plaisance.
Ces dernières choisissent le mode de gestion de leurs ports, en régie ou concession. Il apparaît alors que des gestionnaires de port de plaisance sont soumis à des obligations de service public.
1.2 Le marché français de l'exploitation des ports de plaisance
La filière du nautisme :
L'activité des ports de plaisance fait partie de la filière du nautisme. En ****, la filière du nautisme représente *,** milliards d'euro de chiffre d'affaires, soit une croissance de *,* % par rapport à ****. Ainsi, si la filière reprend dans une certaine mesure son dynamisme, elle ne ...
ANALYSE DE LA DEMANDE
2.1 Le nombre de permis de bateaux délivrés
Entre **** et ****, près de *.* millions de permis ont été délivrés en France selon Mer.gouv.fr
Depuis ****, on en compte près de *** *** suite à un examen - le graphique suivant souligne la répartition des options de ces permis.
Les permis côtiers sont donc bien plus répandus ...
2.2 Les immatriculations de bateaux de plaisance en eaux maritimes
Nombre d'immatriculations : [***]
Le nombre d'immatriculations de bateaux neufs est en hausse constante depuis de nombreuses années. Le graphique ci-dessous met en évidence la flotte de navires immatriculés en France à chaque **/** depuis **** : on note une croissance annuelle moyenne de la flotte de *.*%.
La saison ****/**** est marquée par une reprise ...
2.3 Les bateaux de plaisance en eaux intérieures
Entre **** et ****, * *** bateaux ont été inscrits en eaux intérieures, dont **% étaient des navires à moteur (***)
NB : les eaux intérieures peuvent être à la fois des fleuves ou des lacs. Les eaux intérieures représentent près de *** km de voies navigables ainsi que divers lacs ou plans d'eau.
Répartition ...
2.4 Profil des plaisanciers et attentes vis-à-vis des ports de plaisance ?
Selon ODIT France, les attentes des plaisanciers peuvent se traduire à trois niveaux en termes d'exigences de services, pour lesquels leur propension à payer pour une meilleure qualité de service ou un service supplémentaire varie :
*. Les "basiques" de la prestation portuaire : une capitainerie, un port éclairé, des douches et sanitaires, le ...
STRUCTURE DU MARCHÉ
3.1 Modes de gestion et enjeux des ports de plaisance
Les collectivités territoriales choisissent le mode de gestion de leurs ports, on retrouve ainsi deux principaux modes d'exploitation des ports :
exploitation en régie : c'est alors la collectivité en question qui gère directement l'exploitation du port, c'est un cas moins répandu néanmoins. exploitation en concession : plus ...
3.2 Les ports de plaisance maritime
En ****, selon Mer.gouv, on comptait *** ports et installations maritimes de plaisance, dont ** % étaient des "ports" au sens strict - soit ***.
En ****, on en compte *** selon le Ministère de la Mer.
En ****, la Bretagne et la PACA concentrent la majorité des ports et installations maritimes de plaisance français avec ...
3.3 Les ports de plaisance intérieurs
On dénombre selon le Ministère de la Mer *** installations portuaires ou haltes nautiques en eaux intérieures en France en ****.
Si les ports en eaux intérieures sont plus nombreux, ils sont plus petits et ne représentent que *% des emplacements totaux en France en ****.
Répartition des emplacements ...
3.4 Analyse des services proposés dans les ports
La première fonction d'un port de plaisance est d'offrir un abri pour le stationnement des bateaux de plaisance, ainsi que divers services techniques. Les résidents peuvent être à l'année ou temporaires.
Port-Camargue est le plus grand port de plaisance d'Europe, selon un article du Figaro en ****. Créé il y ...
ANALYSE DE L'OFFRE
4.1 Typologie des ports de plaisance
En bord de mer, les ports de plaisance comportent une ou plusieurs digues afin de protéger les embarcations de la houle ou des tempêtes.
Le plus souvent, l'amarrage se fait sur des pontons flottants (***). Certains ports peuvent également disposer de zones de mouillage nécessitant une embarcation pour se ...
4.2 Analyse et comparaison des prix
Commercialisation :
La commercialisation des emplacements ne peut normalement pas se faire pour une durée supérieure à un an (***). Sauf dans le cas où le plaisancier en question a participé financièrement à la construction du port - dans ce cas il peut avoir une place pour ** ans maximum. [***]
En pratique, les ...
4.3 L'importance croissante du développement durable dans les ports de plaisance
Pour le Ministère de la Mer, l'un des enjeux est de concilier l'augmentation des capacités d'accueil dans les ports avec une démarche de développement durable.
Certes, les enjeux économiques des ports de plaisance français sont importants et liés aux effets d'entraînements sur l'économie ...
4.4 L'essor des offres collaboratives dans les ports de plaisance : une solution pour attirer de nouveaux publics ?
L'offre collaborative est outil de promotion des ports de plaisance afin d'attirer un nouveau public. Proposer des services de partage de bateau de plaisance - afin que ceux qui ont le permis mais pas de bateau puissent devenir clients des ports de plaisance - est donc une solution pour démocratiser ...
RÈGLEMENTATION
5.1 Réglementation
L’UNAN (***) donne un guide pratique concernant l’administration des ports de plaisance.
« Depuis les lois de décentralisation de ****, les communes sont devenues compétentes pour créer, aménager et exploiter les ports maritimes affectés principalement à la plaisance. Les autres collectivités territoriales (***) ont compétence sur ...
POSITIONNEMENT DES ACTEURS
6.1 Segmentation
- Port de la Rochelle
- Port de Concarneau
- Loire Atlantique Pêche et Plaisance
- Compagnie des ports du Morbihan
- Brest’aim
- Cercle nautique et touristique du Lacydon
- Port Adhoc
- Marinov
- CCI Var
- Alizée Soft
- Solutions Plaisance
- InSilio
- Association des Usagers des Ports de Pornic
- Boat Club de France
- Port de Lorient - Sellor
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Que contient cette étude de marché ?
- Quels sont les chiffres sur la taille et la croissance du marché ?
- Quels leviers tirent la croissance du marché et leur évolution ?
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- Quel est le positionnement des entreprises sur la chaine de valeur ?
- Comment se différencient les entreprises du marché ?
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- Données issues de plusieurs dizaines de bases de données
Cette étude de marché est disponible en ligne et en pdf (30 p.)- Consultez un exemple en version pdf ou en version digitale
- Une question sur cette étude : (+33) 9 70 46 55 00
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1 secteur analysé en 40 pages |
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Avis (5)
Le marché du coaching sportif - France
Publié le 22/08/2022 par Louis-Matar Guèye - Market Partners Oü
Étude complète, bon rapport qualité prix
Le marché du futsal et du five - France
Publié le 18/08/2022 par Mehdi Lamri
Rien à dire, très bonne étude.
Réponse de Businesscoot:
Merci infiniment Mehdi pour votre retour. Nous sommes heureux d'avoir répondu à vos attentes.
Le marché du coaching sportif - France
Publié le 03/08/2022 par J Rowe
Étude très détaillée, qui prend en compte les différents aspects du coaching sportif.
Réponse de Businesscoot:
Merci beaucoup pour votre retour! Nous sommes ravis d'avoir été à la hauteur de vos attentes.
Le marché du coaching sportif - France
Publié le 18/07/2022 par Julien Leleu - Flandrin Finances
Très bon rapport qualité prix.
Réponse de Businesscoot:
Merci beaucoup Julien pour votre retour! :)
Le marché du futsal et du five - France
Publié le 15/05/2020 par Pierre Hete
Pertinente, veille informationnelle à jour, très utile pour nous épargner des heures de recherches et ainsi nous permet d’avancer plus vite à la réalisation de nos projets. Je recommande !
Réponse de Businesscoot:
Merci infiniment Pierre pour votre avis! :) Nous sommes ravis d'avoir été à la hauteur de vos attentes.
Cas et références clients
Derniers ajouts et mises à jour de l’étude (15)
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Port de Concarneau
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Port de la Rochelle
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Ajout des informations de l'entreprise Port de Lorient - Sellor
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Boat Club de France
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Mise à jour des données financières de l'entreprise InSilio
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Solutions Plaisance
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Alizée Soft
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Marinov
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Port Adhoc
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Cercle nautique et touristique du Lacydon
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Brest’aim
Modification le
Mise à jour des données financières de l'entreprise Compagnie des ports du Morbihan
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Loire Atlantique Pêche et Plaisance
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Port de Concarneau
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Mise à jour des données financières de l'entreprise Port de la Rochelle