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SYNTHÈSE DU MARCHÉ

1.1 Définition et périmètre d'étude

Le transport fluvial regroupe l’ensemble des déplacements par les voies d’eau de navigation intérieure, à savoir les canaux, les voies navigables ou encore les fleuves et rivières. Il est également possible de naviguer sur des voies d’eau qui ont été aménagées (rivières artificielles ou canalisées notamment).

On distingue deux « types » de transports fluviaux :

1. Le transport fluvial de personnes, qui comprend :

  • Le tourisme fluvial, avec les activités de promenade et croisière ;
  • Les activités dites de plaisance ;
  • Le transport public, sur certains lieux particuliers comme le lac d’Annecy, qui reste cependant marginal aujourd’hui.

2. Le transport de marchandises :

  • Il concerne principalement les grandes voies d’eau et est économique et fiable ;
  • Adapté aux déplacements de grands volumes de marchandises ;
  • Permet d’éviter l’encombrement souvent rencontré sur les routes.

Le transport fluvial de marchandises est aujourd’hui un mode de transport clé afin d’atteindre les objectifs de transition écologique souhaité par les Etats, bien qu’il connaisse un certain déclin depuis quelques années. Afin de remédier à cela, plusieurs mesures ont été mises en place, avec notamment une augmentation des voies fluviales et des investissements financiers de l’Etat pour les Voies Navigables de France (VNF).

La France est le pays d’Europe dont le réseau fluvial est le plus long à ce jour, avec pas moins de 8 500 km de voies, mais c’est également l'un des pays qui utilise le moins ce réseau pour le transport de marchandises, puisque seulement 3% du trafic total passe par le réseau fluvial. [Capital] Cependant, une nette croissance du volume transporté par les voies fluviales est à noter, avec un taux de croissance de 20% en 2019 par rapport à 2018. C’est donc un secteur en regain de dynamisme dont les enjeux économiques à venir sont importants.

ANALYSE DE LA DEMANDE

STRUCTURE DU MARCHÉ

ANALYSE DE L'OFFRE

RÈGLEMENTATION

POSITIONNEMENT DES ACTEURS

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