o mercado de assistência em caso de avaria | França

1.1 Definição e escopo do estudo

No caso de avaria ou acidente do veículo No caso de uma avaria, os utilizadores imobilizados necessitam de ligar para uma loja de conveniência. Na grande maioria dos casos, estes utilizadores passam pelo seu assistência automotiva que, por sua vez, contactam o guincho e reboque . As empresas de assistência tornam-se assim os primeiros clientes das empresas de reboque O estudo abordará, portanto, a assistência em caso de avaria, tanto do ponto de vista das empresas de assistência como das empresas de reboque

A assistência em caso de avaria inclui diferentes serviços, dependendo da avaria ou do acidente, e pode ir até ao reboque se o problema não puder ser gerido no ponto de intervenção. Contudo, na maioria das vezes, só é necessária assistência básica - no ponto de intervenção ou numa área segura próxima - ( reparos mecânicos ou eletrônicos, entrega de combustível, destravamento do veículo em caso de perda ou roubo de chaves, ...)

Sub-segmento principal do mercado de assistência, a assistência em caso de avaria tem experimentado forte crescimento nos últimos anos em França, mas também em todo o mundo. Em escala global, o setor está em franca expansão à medida que os carros envelhecem e a digitalização facilita a implementação do serviço. O uso cada vez mais sistemático de empresas de assistência deve assim permitir um crescimento contínuo

Na França, o mercado para empresas de assistência está concentrado nas mãos de um pequeno número de intervenientes. L s líderes franceses são Mondial Assistance (Allianz), Inter Mutuelles Assistance, AXA Assistance, Fidelia Assistance, Europ Assistance, Mutuaide Assistance, Opteven, Mapfre Asistensia France, ACTA, Groupe Asuristance, Ressources Mutuelles Assistance. Eles se concentram 97% do mercado assistencial e têm grandes redes de fornecedores de serviços de avarias em França. Estas são principalmente empresas de resolução de problemas especializados, que são frequentemente pequenos atores localizados em áreas altamente urbanizadas . Entre 2007 e 2019, a frota de veículos de recuperação aumentou em 50%, um sinal do crescimento do sector.

Em 2020 o FNA (Fédération Nationale de l'Artisanat Automobile) denunciou em carta ao Primeiro-Ministro o estrangulamento das empresas de assistência às lojas de conveniência - que sofrem com contratos de desconto insustentáveis - na esperança de um reequilíbrio contratual entre os actores

Finalmente, hoje, as empresas de assistência e serviços de avarias enfrentam um grande mudança no sector dos transportes (partilha de automóveis, veículos ligados ou mesmo autónomos, ...) que podem muito bem perturbar as suas actividades