il mercato degli scooter elettrici | Francia

1.1 Definizione e ambito dello studio

Lo scooter elettrico è un scooter convenzionale con motore elettrico che permette all'utente di muoversi senza sforzo. Fa parte di quello che viene comunemente chiamato il NVEI, o nuovi veicoli elettrici individuali così come la bicicletta elettrica, la monoruota elettrica o la bicicletta elettrica hoverboard

Lo scooter elettrico è una soluzione di mobilità che si adatta abbastanza bene alle nuove sfide del transito urbano perché può essere sostenibile, intermodale, leggero o anche condiviso . Apparso nelle principali città americane nel 2017 nella sua forma fluttuante - poi in Francia nell'estate del 2018 - questo mezzo di trasporto è diventato rapidamente un vero e proprio fenomeno, e si sta affermando come il mezzo di trasporto più popolare al mondo il veicolo essenziale per la micro-mobilità .

Ci sono due tipi di utenti di scooter elettrici

• utenti con il proprio scooter elettrico minoritario ma in crescita
• utenti di soluzioni di noleggio self-service di scooter: la pratica si è sviluppata finora in modo massiccio attraverso questa soluzione.

La particolarità dello studio è che gli scooter self-service possono competere direttamente con gli scooter al dettaglio, ma ci occuperemo di entrambi i segmenti di mercato allo stesso tempo confrontandoli.

A differenza delle biciclette self-service, gli scooter elettrici self-service sono nessuna stazione (free-floating) e disposti più o meno casualmente sulla strada - normalmente in aree di parcheggio riservate. Tutto quello che l'autista deve fare è ordinare uno scooter via a applicazione scaricato sul suo smartphone per poterlo utilizzare.

A livello globale, nel 2019 ci sono circa venti operatori offrendo i loro servizi di scooter elettrici condivisi Il mercato dovrebbe raggiungere una dimensione tra i 40 e i 50 miliardi di dollari nel 2025 . La competizione tra i giocatori - i principali sono Tiglio, Uccello o Bolt - è estremamente forte, e viste le difficoltà a diventare redditizio, un movimento di concentrazione appare inevitabile. Questo movimento è già iniziato. Nel mercato degli scooter in vendita, possiamo citare i seguenti Xiaomi e Segway-Ninebot che sono attori globali e vendono i loro prodotti sia ai privati che alle start-up libere

In a giugno 2019, la Francia aveva 12 operatori che offrivano i loro servizi di scooter su base libera, tutti giocatori globali . La crescita di questo modo di trasporto solleva questioni riguardanti il quadro della pratica: questioni di sicurezza e di occupazione dello spazio pubblico in particolare. In Francia, l'uso degli scooter elettrici sarà regolato per legge nel 2019 e l'uso degli scooter elettrici sarà incluso nel codice della strada. Nel 2019, la città di Parigi ha anche lanciato un invito a presentare progetti per regolamentare il numero di operatori e di scooter autorizzati, limitando il mercato di Parigi a 3 operatori a partire dal 2020 Altre città hanno seguito l'esempio

Quindi, vista la svolta - mediatica ed economica - degli scooter self-service, che spazio c'è per gli scooter in vendita ai privati? Questi ultimi stanno anche beneficiando di una forte crescita, come il il volume delle vendite è aumentato del 105% tra il 2018 e il 2019 . E la crisi del Covid-19 potrebbe essere utile a tutto il settore