Name: Le marché des automobiles de collection
Brand: Businesscoot
Price: 89 EUR
Availability: InStock
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1.1 Définition et périmètre de l'étude

En France, pour être catégorisé comme étant "de collection", un véhicule doit être âgé de plus de 30 ans, ne plus être en production et ses caractéristiques doivent être restées inchangées. Cette étude traite de la vente ainsi que de l'entretien et rénovation de voitures de collection. Souvent vendues aux enchères, les voitures de collection sont prisées à la fois par les passionnés et par les investisseurs, qui y voient un potentiel profit. De fait, nombreux sont les exemples de voitures de collection achetées, rénovées puis revendues à des prix bien supérieurs aux prix d'achat.

Le marché des voitures de collection est très particulier dans la mesure où la valeur des véhicules est fixée par un nombre relativement faible de demandeurs. Cependant, le principe de rareté y est essentiel : en règle générale, plus un modèle ou une couleur est rare, plus le prix du véhicule est élevé (à condition que le véhicule soit en bon état). Aujourd'hui, en plus des véhicules de plus de 30 ans, de nouveaux véhicules attirent l'attention des collectionneurs : les "Young Timers". Ces modèles, issus des années 1980-1990, ont la cote en ce moment, leur valeur augmentant avec l'arrivée de jeunes collectionneurs.

S'il s'agit certes d'un marché lié par nature au passé, on peut cependant s'attendre à de nombreux changements liés aux différentes normes écologiques mises en application, mais aussi aux nouvelles technologies (comme l'imprimante 3D) et à la digitalisation des points de vente. Si les voitures de collection ont traditionnellement été attachées aux ventes aux enchères, les collectionneurs se tournent de plus en plus vers des sites spécialisés regroupant des offres provenant du monde entier afin de trouver les achats les plus intéressants.

En 2020, ce sont quelques 230 000 propriétaires qui ont le privilège de faire vivre et prospérer 800 000 véhicules anciens en France.

1.2 Un marché mondial très dynamique depuis plus de 10 ans

Avant ****, ce marché n'était que très faiblement développé. Avec la crise économique, cette même année, les investisseurs ont cherché des actifs tangibles dont l'art, mais aussi l'automobile. Côté prix, l'évolution de l'indice HAGI (***) qui témoigne de l'évolution du prix des voitures de ...

1.3 Un marché national qui résiste à la crise

L'enquête de la FIVA de ****/**** évalue le marché français des véhicules anciens à * milliards d'euros de chiffre d'affaires, un marché stable au fur et à mesure des années. Il se compose de * million de véhicules anciens, soit *,*% du parc roulant en France, pour *** *** collectionneurs. Au sein de ces ...

1.4 Importations et exportations de véhicules de collection

En termes d'exportations, en **** selon une étude de la FFVE **% des entreprises du secteur des véhicules de collection en France exportent leurs produits et services en dehors de l'Hexagone. Il peut s'agir du produit direct, ou de services de restauration par exemple.

Cependant, notons que lorsqu'il s'agit d'importer ou d'exporter ...

2.1 Un marché de niche plutôt résilient

Le marché des automobiles de collection est stable au fur et à mesure des années et rassemblait en **** selon la Fédération Française des Véhicules d'Époque (***) :

*** *** véhicules *** *** propriétaires * *** professionnels

Selon la FFVE, ces véhicules ne constitueraient qu'*,*% du parc roulant, soit une part ...

2.2 Quels profils de collectionneurs ?

En ****/****, la FIVA a mené une étude auprès des propriétaires de véhicules d'époque en France, incluant * *** propriétaires de voitures. Elle a ainsi obtenu les réponses suivantes concernant le profil des collectionneurs : plus de * propriétaires sur ** seraient des hommes, pour une moyenne d'âge de ...

2.3 Un attrait nouveau pour les Young Timers

Un véhicule Young Timer est un véhicule de collection trop jeune pour être reconnu légalement comme tel par la FIVA. Cette gamme de véhicules tend désormais à trouver grâce aux yeux des collectionneurs qui assouplissent leur position et délaissent un certain rigorisme dans la définition ...

2.4 Le top 10 des voitures les plus populaires en France

Ce classement, s'il n'a rien d'immuable, reste tout de même relativement stable d'année en année.

Source: ****

Ainsi, les modèles populaires ayant marqué leurs époques respectives restent les voitures de collection les plus représentées en France. Elles existent en plus grand nombre et sont ainsi souvent ...

3.1 La structure de marché

Les voitures de collection n'étant, par définition, plus produites, certains maillons de la chaîne de valeur, comme toutes les étapes de production, sont absents par rapport à un marché plus classique. On retrouve ici simplement :

Les revendeurs de véhicules de collection qui sont assez fragmentés entre : Les ...

3.2 Le segment de la vente en ligne de plus en plus dynamique

Affectées par la pandémie, les ventes aux enchères ont dû revoir leur manière de pouvoir continuer à vendre et donc se déplacer vers de la vente en ligne. La digitalisation des ventes a ainsi été largement accélérée, poussée par les conditions de la ...

3.3 Un marché aussi porté par l'entretien des véhicules de collection

Si le marché des véhicules de collection s'élève à * milliards d'euros en ****, l'achat seul des véhicules ne suffit pas à expliquer ce chiffre. L'entretien est, en effet, une composante plus qu'importante de l'équation.

Dépenses consacrées par les collectionneurs à leur véhicule d'époque par an France, ...

3.4 Entretien avec Vladimir Grudzinski, fondateur et CEO de CarJager

Marine : Bienvenue dans la niche, le podcast qui analyse le marché de niche avec les entrepreneurs qui font bouger les lignes. Je suis Marine et je travaille chez Businesscoot, la start-up qui dépoussière des études de marché avant de commencer. Abonnez-vous à notre podcast sur Spotify et Apple Podcast. Et ...

4.1 Quels sont ces véhicules d'occasion et quelle utilisation en fait-on ?

Portrait des véhicules de collection

L'étude de la FIVA nous indique que la date moyenne de production des voitures de collection aujourd'hui sur le marché français remonte à ****.

Ages moyens des véhicules de collection France, ****, en âge Source: ****

L'enquête de la FFVE nous permet de dresser un ...

4.2 Les sources d'énergie des automobiles de collection

La motorisation des véhicules de collection est largement dominée par les carburants à essence. Cela s'explique par le fait qu'en ****, seul *.*% des immatriculations concernaient des véhicules diesel. Ceux-ci ont connu un essor important à partir du lancement du programme nucléaire français.

Energie utilisée pour propulser les véhicules ...

4.3 L'importance capitale des clubs de passionnés

Les clubs réunissant des passionnés de véhicules anciens participent à la vie de ces véhicules.

Ils permettent de réunir les membres autour de rassemblements souvent pluriannuels autour de circuits, courses ou rassemblements plus informels. Ils sont aussi un moyen, pour les membres, de se tenir au courant ...