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PANORAMA DEL MERCADO

1.1 Definición y alcance del estudio

El scooter eléctrico es un scooter convencional con motor eléctrico que permite al usuario moverse sin esfuerzo. Forma parte de lo que comúnmente se conoce como el NVEI, o Nuevos Vehículos Eléctricos Individuales así como la bicicleta eléctrica, el monoplaza eléctrico o la bicicleta eléctrica hoverboard

El scooter eléctrico es una solución de movilidad que se adapta bastante bien a los nuevos retos del tránsito urbano porque puede ser sostenible, intermodal, ligera o incluso compartida . Apareciendo en las principales ciudades estadounidenses en 2017 en su forma de flotación libre -y luego en Francia en el verano de 2018-, este modo de transporte se ha convertido rápidamente en un verdadero fenómeno, y se está consolidando como el modo de transporte más popular del mundo el vehículo esencial para la micromovilidad .

Hay dos tipos de usuarios de scooters eléctricos

  • usuarios con su propio scooter eléctrico minoritario pero creciente
  • usuarios de soluciones de alquiler de scooters en autoservicio: hasta ahora, la práctica se ha desarrollado masivamente a través de esta solución.

La particularidad del estudio es que los scooters de autoservicio pueden competir directamente con los scooters de venta al público, pero trataremos ambos segmentos de mercado al mismo tiempo comparándolos.

A diferencia de las bicicletas de autoservicio, los patinetes eléctricos de autoservicio son sin estación (libre) y dispuestas de forma más o menos aleatoria en la calle, normalmente en zonas de aparcamiento reservadas. Lo único que tiene que hacer el conductor es pedir un scooter a través de a aplicación descargado en su smartphone para poder utilizarlo.

A nivel global, en 2019 hay una veintena de operadores ofreciendo sus servicios de scooters eléctricos compartidos Se espera que el mercado alcance un tamaño de entre 40 y 50 mil millones de dólares en 2025 . La competencia entre los jugadores -los principales son Cal, Pájaro o Perno - es extremadamente fuerte, y en vista de las dificultades para ser rentable, parece inevitable un movimiento de concentración. Este movimiento ya ha comenzado. En el mercado de los scooters en venta, podemos mencionar los siguientes Xiaomi y Segway-Ninebot que son actores globales y venden sus productos tanto a particulares como a empresas de reciente creación

En en junio de 2019, Francia contaba con 12 operadores que ofrecían sus servicios de scooter en régimen de libre circulación, todos ellos actores globales . El crecimiento de este modo de transporte plantea cuestiones relativas al marco de la práctica: cuestiones de seguridad y ocupación del espacio público en particular. En Francia, el uso de los patinetes eléctricos estará regulado por ley en 2019 y su uso se incluirá en el código de circulación. En 2019, la ciudad de París también lanzó una convocatoria de proyectos para regular el número de operadores y scooters autorizados, limitando el mercado de París a 3 operadores a partir de 2020 Otras ciudades han seguido su ejemplo

Por tanto, ante la irrupción -mediática y económica- de los patinetes de autoservicio, ¿qué espacio queda para los patinetes en venta a particulares? Estos últimos también se benefician de un fuerte crecimiento, ya que el el volumen de ventas aumentó un 105% entre 2018 y 2019 . Y la crisis de Covid-19 bien podría beneficiar al sector en su conjunto

ANÁLISIS DE LA DEMANDA

ESTRUCTURA DEL MERCADO

ANÁLISIS DE LA OFERTA

REGLAMENTO

POSICIONAMIENTO DE LOS JUGADORES

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