der Pannenhilfe-Markt | Frankreich

1.1 Definition und Umfang der Studie

Im Falle von fahrzeugpanne oder Unfall Im Falle einer Panne muss der festgefahrene Benutzer eine Notrufzentrale anrufen. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle gehen diese Benutzer durch ihre kfz-Hilfe die sich wiederum an die abschleppwagen und Anhänger . Die Assistance-Unternehmen werden so zu den ersten Kunden der Abschleppunternehmen Die Studie befasst sich daher mit der Pannenhilfe sowohl aus Sicht der Assistance-Unternehmen als auch aus Sicht der Abschleppunternehmen

Die Pannenhilfe umfasst je nach Panne oder Unfall unterschiedliche Leistungen und kann bis hin zum Abschleppen gehen, wenn das Problem am Einsatzort nicht behoben werden kann. In den meisten Fällen ist jedoch nur eine grundlegende Unterstützung - am Einsatzort oder in einem nahe gelegenen Sicherheitsbereich - erforderlich ( mechanische oder elektronische Reparaturen, Kraftstofflieferung, Aufschließen des Fahrzeugs bei Verlust oder Diebstahl der Schlüssel, ...)

Haupt-Sub-Segment des Assistenzmarktes, hat die Pannenhilfe starkes Wachstum in den letzten Jahren in Frankreich, sondern auch in der ganzen Welt. Auf globaler Ebene boomt die Branche, da die Autos immer älter werden und die Digitalisierung die Umsetzung der Dienstleistung erleichtert. Die zunehmend systematischer Einsatz von Assistenzunternehmen sollte somit ein weiteres Wachstum ermöglichen

In Frankreich ist die er Markt für Assistenzunternehmen ist in den Händen einiger weniger Akteure konzentriert. L ie französischen Marktführer sind Mondial Assistance (Allianz), Inter Mutuelles Assistance, AXA Assistance, Fidelia Assistance, Europ Assistance, Mutuaide Assistance, Opteven, Mapfre Asistensia France, ACTA, Groupe Asuristance, Ressources Mutuelles Assistance. Sie konzentrieren sich 97% des Assistenzmarktes und verfügen über große Netzwerke von Pannendienstleistern in Frankreich. Dies sind hauptsächlich Unternehmen aus spezialisierte Fehlerbehebung, die oft kleine Akteure, die sich in stark urbanisierten Gebieten befinden . Zwischen 2007 und 2019 hat sich die Flotte der Bergungsfahrzeuge um 50%, ein Zeichen für das Wachstum des Sektors.

Unter 2020 die FNA (Fédération Nationale de l'Artisanat Automobile) prangerte in einem Brief an den Premierminister den Würgegriff der Assistance-Unternehmen auf die Convenience-Stores an, die unter unhaltbaren Rabattverträgen leiden, und hofft auf eine vertragliche Neugewichtung zwischen den Akteuren

Schließlich sehen sich Assistenz- und Pannendienstunternehmen heute mit einer große Veränderung im Transportsektor (Carsharing, vernetzte oder sogar autonome Fahrzeuge, ...), die ihre Aktivitäten durchaus stören könnten