le marché du pneu | Italie

1.1 Définition et périmètre d'étude

Le pneu est produit principalement à partir de caoutchouc et gonflé à l'air ou à l'azote. Il assure principalement l'adhérence et l'absorption des chocs en entourant la jante métallique d'un véhicule. Le pneu se caractérise par une sculpture particulière (symétrique, asymétrique, directionnelle) et un type d'utilisation spécifique (selon le type de véhicule, adapté à la neige, aux véhicules de course, etc.)

Il faut également distinguer les ventes de pneus directement montés sur une voiture nouvellement immatriculée (" première monte ") des ventes dites de remplacement de pneus neufs ou rechapés. On distingue également les pneus destinés aux berlines, aux SUV et 4x4, aux camionnettes, aux camions et autres véhicules.

Le marché mondial des pneumatiques a été calculé a 3,2 milliards d'unités en 2019. Il devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 3,7 % pour atteindre un total de 4 milliards d'unités en 2025. Ce marché est principalement porté par une urbanisation accrue et des revenus disponibles plus élevés. Ces deux facteurs combinés entraînent une augmentation de la demande de véhicules automobiles (pour le transport mais aussi la logistique et les chaînes d'approvisionnement) et donc de pneumatiques. En Italie, le marché des pneumatiques est enregistré sous le code Ateco 22.11.10 "Fabrication de pneumatiques".

Le marché des pneumatiques est directement dépendant du marché des véhicules. Le parc automobile italien qui utilise des pneus était estimé à 52 millions de véhicules au début de 2020. En moyenne, plus de 500 000 véhicules sont ajoutés au parc national chaque année.  L'Italie compte 123 entreprises qui fabriquent des pneus. Elles emploient 10 407 personnes.

Les modèles de pneus les plus vendus en Italie sont les Tomkets, suivis de Bridgestone, Dunlop et Pirelli. Une tendance qui se développe est l'achat de pneus en ligne.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur ce marché. En raison des fermetures prolongées d'usines de fabrication automobile, de concessionnaires de voitures et d'autres véhicules, la demande de pneus a diminué. En raison du verrouillage, les gens sont restés chez eux et n'ont pas conduit leurs voitures, camionnettes et motos et n'ont donc pas eu besoin de remplacer leurs pneus au même rythme que d'habitude. On estime qu'au cours de la période janvier-septembre 2020, ce marché s'est contracté de 14,4 %.