Synthèse de notre étude de marché
Fin 2023, 100.000 bornes de recharges électriques sont installées en France, avec un objectif de 500.000 bornes en 2027.
Le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques (VE) connaît une croissance robuste. Évalué à 19,67 milliards de dollars en 2022, il devrait croître à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 25,5 % jusqu'en 2030.
Le marché des bornes de recharge est stimulé par l'adoption croissante des véhicules électriques et hybrides rechargeables, en particulier en Chine, aux États-Unis et en Corée du Sud, la France se classant au cinquième rang mondial.
En 2022, il y aura 2,7 millions de points de charge publics dans le monde, soit une augmentation de 55 % par rapport à 2021. L'Europe, emmenée par les Pays-Bas, la France et l'Allemagne, a activement développé son infrastructure de recharge en accord avec les fortes incitations gouvernementales et les ventes de VE.
Le taux d'adoption des VE a considérablement augmenté, avec un bond de 143,75 % des ventes en Europe entre 2020 et 2022. La France, en particulier, a connu une augmentation substantielle des VE, passant de 62 000 unités vendues en 2019 à 340 000 en 2022, un changement soutenu par les politiques publiques encourageant la mobilité électrique.
Le marché de la recharge des VE est également affecté par des préoccupations liées à la fiabilité de l'infrastructure et à la qualité du service.
Les réglementations en France et dans l'UE évoluent continuellement pour soutenir la croissance des VE et de l'infrastructure de recharge associée avec des plans complets tels que le programme Advenir, qui contribue au financement de nouvelles installations.
Le secteur est confronté à des difficultés pour atteindre la rentabilité en raison de marges faibles et d'une concurrence intense, ce qui laisse présager une consolidation du marché.
Le marché français en pleine croissance.
Entre 2020 et 2022, le nombre de voitures électriques vendues en France est passé d'environ 60.000 à plus de 150.000. La part de marché des voitures électriques oscille autour de 20 %.
D'ici à 2030, la France devrait installer entre 300 000 et 400 000 bornes de recharge publiques pour répondre aux besoins des 8 à 9 millions de véhicules électriques qui circuleront sur les routes.
88 % des bornes de recharge publiques installées ont une puissance inférieure à 22 kW, ce qui répond à des besoins de recharge lente. Cela crée une opportunité de croissance pour les stations de recharge rapide et ultra-rapide.
Les niveaux de satisfaction des utilisateurs montrent qu'il est nécessaire d'améliorer le service. Bien que le taux de satisfaction global soit supérieur à 80 %.
Les initiatives gouvernementales jouent un rôle déterminant dans ce marché en plein essor, avec une aide importante apportée par des programmes tels qu'Advenir, conçu pour soutenir l'installation de 100 000 nouvelles bornes de recharge d'ici à 2025.
Quelques acteurs du secteur
- ABB : multinationale suisse très présent sur le marché des bornes de recharge.
- Siemens : géant mondial de l'ingénierie électrique et de l'électronique, s'est taillé une place sur le marché de la recharge des véhicules électriques.
- ChargePoint : un leader dans la fourniture de solutions complètes de réseaux de recharge.
- Tesla : célèbre pour ses voitures électriques de luxe, gère également un réseau exclusif de Superchargeurs
- Schneider Electric : géant industriel propose un large éventail de solutions de recharge pour VE.
- Engie: installer un vaste réseau de bornes en France
- Izivia, filale d'EDF, installateur de bornes
- ZEPlug, Powerdot, Ze-Watt, Driveco, Electric 55, Time2Plug, Easy Charge (Vinvi groupe), Logivolt sont des exemples des nombreuses sociétés installateur de bornes
- Ionity : projet commun de plusieurs constructeurs automobiles visant à créer un système de recharge à haute puissance pour les véhicules électriques
- E-Totem : fabricant de bornes
à la compréhension de ce marché
Détail du contenu de l’étude de marché
Informations
- Nombre de pages : ~ 40 pages
- Format : Version digitale et PDF
- Dernière mise à jour :
Sommaire et extraits
1 Synthèse du marché
1.1 Définition et périmètre de l'étude
Une borne de recharge électrique de véhicules est une infrastructure équipée d'un ou plusieurs points de recharge permettant la recharge de véhicules électriques. Elle comporte l'espace nécessaire pour stationner un véhicule et d'autres éléments comme une armoire de gestion de la charge par exemple.
Au niveau mondial, le marché était évalué à 19,67 milliards de dollars en 2022 et il devrait croître à un TCAC de 25,5% jusqu'en 2030. Les pays disposant du plus grand nombre de bornes sont la Chine, les États-Unis et la Corée du Sud, la France occupant la 5ᵉ position du classement mondial. Cependant, lorsque l'on s'intéresse à la densité du réseau de stations de recharge, on note que ce sont les Pays-Bas et la Norvège qui devancent les autres pays. En Europe, le nombre de bornes augmente sans cesse grâce à des politiques publiques fortement incitatives et à la perspective de voir les ventes de voitures électriques largement dépasser celles des voitures classiques à moyen terme.
En France, on constate une forte évolution du nombre de points de recharge, particulièrement visible depuis 2020. La grande majorité de ces bornes sont privées, la plupart appartiennent à des particuliers, le reste est détenu par les entreprises. La demande est portée par la forte augmentation récente des véhicules électriques et hybrides rechargeables, qui occupaient une part de marché de 21% en 2022. Le maillage territorial en infrastructure de recharge électrique devient un enjeu de plus en plus important pour les pouvoirs publics et les entreprises automobiles ou de l'énergie.
Le business model des acteurs reste fragile avec une rentabilité affectée par une concurrence accrue. Les acteurs du secteur doivent atteindre un volume critique conséquent pour pouvoir générer du bénéfice puisque les marges sont encore très faibles. Si beaucoup d'acteurs se positionnent aujourd'hui sur ce marché prometteur, on peut imaginer qu'il y aura un phénomène de concentration.
1.2 Le marché mondial
Le marché mondial des bornes de recharge électrique était estimé à **,** milliards de dollars en ****, et il devrait croître avec un TCAC de **,*% jusqu'en ****.
Projection de l'évolution du marché mondial des bornes de recharge électrique Monde, **** - **** Source: ****
Actuellement, la majorité des besoins en recharge de véhicules électriques (***) est ...
1.3 Le marché européen en cours de structuration
L'objectif de l'Union européenne est de créer un réseau dense de bornes de recharge pour les véhicules électriques, comparable en commodité à celui des voitures à essence. Un accord provisoire a été conclu le ** mars **** pour mettre à jour les règles de l'UE sur les infrastructures des carburants alternatifs. ...
1.4 Un marché français florissant
En ****, le nombre de points de recharge publics en France a dépassé les ** ***, marquant une augmentation significative de ***% par rapport à l'année ****. Au cours des cinq premiers mois de ****, plus de ** *** nouveaux points de recharge ont été installés, ce qui a permis d'atteindre et de dépasser l'objectif tant ...
2 Analyse de la demande
2.1 La demande en bornes et ses déterminants
La demande en bornes de recharge électrique en France est en forte croissance. Pour répondre à la demande des *,* millions de véhicules électriques attendus sur les routes de la France métropolitaine d'ici à ****, le nombre de stations de recharge publiques devra passer à *** *** d'ici à ****. Cette expansion comprendra à la fois des infrastructures ...
2.2 Croissance du nombre de voitures électriques en France
Malgré un début lent dû à des facteurs tels que le coût élevé, le manque d'infrastructures de recharge et une compréhension limitée du public, le nombre de véhicules électriques immatriculés en France a fortement augmenté au cours de l'année ****, malgré la pandémie, la crise ...
2.3 Un réseau de bornes de recharge qui se développe, mais toujours de manière hétérogène
Initialement prévu pour fin ****, l'objectif du gouvernement français de déployer *** *** bornes électriques sur le territoire a été reporté à **** en raison de la conjoncture. L'État souhaite permettre aux conducteurs de recharger leur véhicule à ** % en ** minutes, favorisant ainsi de nouvelles habitudes plus respectueuses de l'environnement et de la ...
2.4 Un service à améliorer
L'Afirev (***) publie chaque année depuis **** les résultats de qualité du réseau de recharge public français. Nous allons donc nous servir de ces résultats dans cette partie afin d'estimer le niveau de satisfaction des usagers.
Évolution du niveau d’utilisation des lieux de recharge publique en ...
3 Structure du marché
3.1 Intervenants sur le marché des bornes de recharge
Le premier type d’acteur intervenant dans la chaîne de valeur des bornes de recharge électriques est le fabricant. Le marché des bornes de recharge fait également intervenir d'autres types d'acteurs. Le tableau suivant donne un aperçu des différentes catégories d’entreprises et de leur activité sur ...
3.2 Plans d'aide de la part des pouvoirs publics
Programme Advenir :
Créé en ****, le programme Advenir est piloté par l'Avere-France et a pour objectif l'installation de bornes de recharge en utilisant le concept de certificats d'énergie, et notamment de financer *** *** nouveaux points de recharge d'ici à ****, avec un budget de *** millions d'euros.
Le dispositif propose différentes primes aux projets ...
3.3 Un paysage entrepreneurial français dynamique
Le segment de l’exploitation des bornes a vu apparaître un nombre important de startups avec un grand nombre de levées de fonds effectués par des entreprises proposant une grande variété de services. Le tableau suivant en donne un aperçu.
Zoom sur les fabricants de bornes ...
4 Analyse de l'offre
4.1 Typologie des bornes disponibles en France
En ce qui concerne les prises permettant de recharger les véhicules électriques et hybrides, la Commission européenne a désigné les deux standards suivants :
Type * pour la recharge en courant alternatif (***) sur les bornes de recharge lente et accélérée ; Combo CCS (***) sur les bornes de recharge ...
4.2 Aperçu des prix
Tout d’abord, la recharge d’un véhicule électrique sur une borne extérieure peut se faire avec les méthodes d’accès suivantes :
badge d’accès pouvant être spécifique à un réseau de bornes ou géré par un service tiers (***) ; SMS ou serveur vocal interactif ; carte ...
5 Règlementation
5. Les réglementations actuellement en vigueur sur les bornes de recharge
Le Ministère de la Transition écologique et solidaire indique que dans le cadre de la loi relative à la transition énergétique pour la croissance verte (***), les dispositions suivantes sont prévues concernant les bornes de recharge :
Le Gouvernement a mis en place une série de mesures visant à promouvoir le ...
6 Positionnement des acteurs
6. Segmentation
- Total Energies
- Schneider Electric
- Bouygues Energie et Service (Equans)
- Engie
- Ionity
- Legrand Groupe
- Nexans groupe
- Indigo Parking Group
- ZePlug
- Ziggy (Ford)
- Powerdot
- Wattpark
- ZE-Watt
- Grolleau
- E-Totem
- Izivia (EDF)
- Driveco
- Electric 55 Charging
- Enedis
- Rexel
- Mobilize (Renault Groupe)
- Ortec Group
- Swish
- Time2plug
- Easy Charge (Vinci)
- Logivolt
- SPIE
- Siemens
- DBT-CEV Groupe
- Tesla
- EDF
- Mob-Energy
- Freshmile
- Gireve
- QONEXIO PCE services
- Allego
- Greenspot Enersoft
Liste des graphiques présentés dans cette étude de marché
- Classement des pays ayant le plus de bornes de recharge pour les véhicules électriques
- Projection de l'évolution du marché mondial des bornes de recharge électrique
- Réseau européen de bornes de recharge publiques
- Évolution du nombre de voitures électriques en Europe
- Évolution du nombre de bornes de recharge en Europe
Toutes nos études sont disponible en ligne et en PDF
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Entreprises citées dans cette étude
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le marché des bornes de recharge électrique | France
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- 18/06/2024 - Ajout des informations de l'entreprise QONEXIO PCE services
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- 07/04/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Freshmile
- 03/03/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Bouygues Energie et Service (Equans)
- 16/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Mob-Energy
- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise EDF
- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Renault Groupe
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- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise DBT-CEV Groupe
- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Siemens
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- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Lidl
- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Lidl France
- 03/01/2024 - Ajout des informations de l'entreprise E.Leclerc
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- 18/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Bouygues Energie et Service (Equans)
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- 01/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise INEO (Engie Energie Service)