der Anhänger-Markt | Frankreich

1.1 Definition und Umfang der Studie

Nach Angaben der artikel R311-1 der Straßenverkehrsordnung französisch, ein Anhänger wird wie folgt definiert: " Nicht selbstfahrendes Radfahrzeug, das von einem anderen Fahrzeug geschleppt werden soll ». Erstens ist es möglich zwischen Anhängern und Sattelaufliegern zu unterscheiden . Laut der Website Agora-Laden Sattelauflieger sind Fahrzeuge ohne Motor, die Räder nur am hinteren Teil tragen, wobei der vordere Teil mit dem Trägerfahrzeug verbunden ist über das fünfte Rad am Wagen dieses letzten. Anhänger hingegen haben Vorder- und Hinterachsen und Räder und sind mit einer Anhängerkupplung oder Deichsel am Trägerfahrzeug befestigt

Der weltweite Anhängermarkt ist dynamisch und sollte zwischen 2018 und 2022 mit einer Rate von 11,1% pro Jahr wachsen . Wenn asien-Pazifik ist der größte regionale Markt für Anhänger In den kommenden Jahren wird erwartet, dass das Wachstum in Afrika und Nordamerika am stärksten sein wird. Die auch der französische Markt wächst seit 2014 stetig Er hat einen komplizierten Zeitrahmen von 2012-2014 und wird hauptsächlich vom Segment der leichten Anhänger angetrieben.

Zu den Hauptakteuren auf dem französischen Anhängermarkt gehören die folgenden Unternehmen Trigano, Legras Industries und Hubière .

Der Trailermarkt muss Schritt halten mit einer starke Nachfrage aus dem Güterverkehrs- und Bausektor und auch für Privatpersonen, die sich lieber für ein weniger geräumiges, praktischeres Auto entscheiden und sich mit einem Anhänger für ihren Platzbedarf ausstatten (Urlaubsreisen, Transport sperriger Gegenstände usw.). Sie ist großen Veränderungen unterworfen, um sich an zwei grundlegende Trends anzupassen weniger umweltschädliche Produkte anbieten (grüne Energie) und technologische Innovation fördern (Internet der Dinge, Datenerhebung in Echtzeit).