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SINTESI DEL MERCATO

1.1 INTRODUZIONE

L'allenatore lunga distanza è un mezzo di trasporto che può contenere più passeggeri quando collegamenti interurbani a media e lunga distanza ma anche durante il viaggi turistici e durante il servizi scolastici .

Il mercato della pullman a lunga percorrenza è in piena espansione in Francia dal 2010. Dal 2009, infatti, la legalizzazione sta cambiando e l'idea di una la piena liberalizzazione dei servizi nazionali La legge Macron, a lungo voluta dai professionisti, è difesa dal governo: nel 2015, la legge Macron autorizza l'apertura di ulteriori linee regolari di autobus. Mentre il settore rappresenta solo lo 0,0005% dei passeggeri trasportati lunga distanza ogni anno, ci sono sempre più progetti per le linee che collegano le capitali europee. Tra il 2016 e il 2018, il mercato è in piena espansione, con una scelta più frequente di autobus per i viaggi a lunga percorrenza

Il mercato, attualmente dominato da Euroline hanno attirato nuovi operatori, come la controllata SCNF e Blalbabus, oppure Megabus e Flixbus . L'autobus a lunga percorrenza presenta molti vantaggi: è in media da due a tre volte più economico del treno, più flessibile (può servire comunità di tutte le dimensioni) e le infrastrutture necessarie sono meno costose di altri mezzi di trasporto trasporto a lunga distanza . Infine, secondo l'autorità garante della concorrenza, l'impatto ambientale del pullman non sarebbe necessariamente peggiore di quello del treno. Il rigorosissimo quadro giuridico che disciplina l'uso dei pullman a lunga percorrenza è attualmente in fase di revisione e questa tendenza si è accelerata dopo la pubblicazione dell'indagine dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato nel febbraio 2014. Gli attori del settore si aspettano quindi la creazione di posti di lavoro e servizi migliori. Nel 2016 sono stati creati più di 250 posti di lavoro e 150 città servite in Francia. Tuttavia, la crescita del mercato sta suscitando grandi timori per alcune linee ferroviarie. Nuovi attori a basso costo come OUibus e Megabus stanno entrando nel mercato. La legge Macron ha liberalizzato il trasporto in autobus, consentendo viaggi regolari su distanze superiori a 100 km.

ANALISI DELLA DOMANDA

STRUTTURA DEL MERCATO

ANALISI DELL'OFFERTA

NORME E REGOLAMENTI

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