Summary

Je m'excuse, mais les informations fournies datent d'avant 2020 et couvrent divers détails sur le marché espagnol des auto-écoles jusqu'à cette période. Elles comprennent des données sur la segmentation du marché, la dépendance à l'égard des examinateurs, les services des auto-écoles, les frais de permis et l'impact des avancées technologiques telles que les véhicules autonomes sur le marché. En outre, il examine les défis auxquels le marché est confronté, tels que la grève des examinateurs et la concurrence des transports publics et des habitudes de voyage respectueuses de l'environnement, ainsi que les opportunités telles que la diminution des primes d'assurance et la croissance potentielle résultant de l'augmentation des taux de propriété des véhicules. Toutefois, en l'absence de données pertinentes postérieures à 2020, je ne suis pas en mesure de fournir un résumé avec des données numériques à partir de cette année-là. Si vous disposez d'informations plus récentes ou si vous souhaitez obtenir un résumé jusqu'à cette date, veuillez me communiquer les détails et je serai heureux de vous aider : Tendances et dynamique En Espagne, le marché des auto-écoles, un sous-segment du marché de l'enseignement secondaire, s'est engagé sur la voie de la reprise après avoir été confronté à des défis importants tels que l'évolution des habitudes de voyage, la dépendance à l'égard des examinateurs et les grèves qui ont perturbé les opérations. Néanmoins, le marché reprend lentement son élan, en s'adaptant aux besoins contemporains des élèves. Les jeunes, en particulier ceux âgés de 18 à 20 ans, représentent le noyau démographique, soit environ un tiers de tous les titulaires de permis en 2018. Le permis de conduire le plus recherché est le permis B, principalement chez les 18-29 ans, représentant plus de 50 % des permis nouvellement délivrés. L'envie d'indépendance et de liberté, 56 % des Espagnols associant les voitures à ces sentiments, est le moteur de cette tendance. Toutefois, le marché fragmenté des auto-écoles espagnoles se caractérise par une certaine diversification. De grands noms comme Gala Autoescuela coexistent avec de nombreux petits centres de formation indépendants, ce qui indique une faible concentration du marché. Les services offerts par ces écoles vont des leçons théoriques et pratiques traditionnelles aux cours intensifs et à la formation professionnelle spécialisée, comme les permis de conduire pour les camions ou les autobus. Malgré ces adaptations, les auto-écoles dépendent fortement des examinateurs, une main-d'œuvre limitée essentielle pour tester les élèves. Les grèves de 2017 et 2018 ont mis en lumière cette dépendance lorsque la suspension des examens de conduite a fortement affecté la stabilité du secteur. En examinant la dynamique du marché, nous constatons que les taux moyens de possession de voitures pour 1 000 habitants dans les régions espagnoles telles que la Murcie atteignent 12,71 nouveaux conducteurs, mais que ce chiffre varie considérablement. Des facteurs tels que la fluctuation des prix de l'essence, avec une hausse observée depuis 2016, ou l'adoption de réseaux de transports publics plus efficaces, pourraient influencer la demande future de permis de conduire. D'un autre côté, une baisse des primes d'assurance automobile, en particulier pour les groupes d'âge plus élevés, ainsi que des programmes de soutien créatifs pour aider à la création de nouvelles écoles de conduite, peuvent offrir des opportunités de croissance du marché. Cependant, les défis réglementaires persistent, avec des propositions telles que le CAPA imposant des quotas d'étudiants autorisés à passer les examens pratiques sur la base des taux de réussite anticipés, ce qui pourrait désavantager les petites écoles. Malgré ces défis, le marché des auto-écoles trouve ses marques, avec une valeur estimée entre 1,1 et 1,2 milliard d'euros, d'après le nombre de membres de la CNAE et les estimations du chiffre d'affaires. Cela indique une position considérable au sein du secteur de l'éducation espagnol, bien que son rétablissement complet et sa croissance future dépendront de la capacité à relever les défis spécifiques au marché et les défis économiques plus larges Dans le paysage du marché espagnol des auto-écoles, plusieurs acteurs clés se sont imposés comme des contributeurs significatifs, chacun se taillant une niche et offrant un mélange distinct de services destinés à une clientèle diversifiée. Les principaux acteurs du marché cités dans le texte reflètent un mélange d'établissements traditionnels et d'approches modernes et innovantes, façonnant l'orientation et la dynamique du secteur dans son ensemble. Voici un aperçu plus détaillé de ces acteurs influents : **Gala Autoescuela** : Figure dominante du secteur, Gala Autoescuela s'enorgueillit d'un vaste réseau de plus de 30 centres de formation, principalement concentrés dans la capitale du pays. Sa proéminence est le résultat d'une présence étendue et d'une offre de services complète qui répond aux différents besoins des apprentis conducteurs. **Torcal Formación** : Autre entité notable, Torcal Formación propose un large éventail de cours de conduite, y compris des cours adaptés aux permis individuels et aux conducteurs professionnels. Sa volonté d'offrir un large éventail d'options de formation en fait un centre de référence pour une grande variété de permis de conduire et de certifications. **Autoescuela Zona Franca** : Avec un impact significatif sur le marché, Autoescuela Zona Franca est une école de conduite traditionnelle qui s'est fait un nom. Offrant une formation de haute qualité pour différents types de véhicules, elle reflète les valeurs fondamentales du secteur, à savoir la diligence et la sécurité des conducteurs. **Hoy Voy** : Emblématique de l'évolution vers des modèles de formation plus abordables, Hoy Voy perturbe le cadre tarifaire traditionnel en facturant ses heures de conduite en fonction de l'heure de la journée - une approche qui rend l'obtention du permis de conduire plus accessible à un public plus large, en particulier dans la ville de Barcelone. **CNAE (Confederación Nacional de las AutoEscuelas)** : Bien qu'elle ne soit pas elle-même une auto-école, la CNAE joue un rôle essentiel en tant qu'association du secteur, en s'occupant de quelque 8 000 membres et en défendant leurs intérêts. Son implication est cruciale pour le marché, car elle apporte son soutien aux auto-écoles pendant les périodes difficiles et fait pression pour que des réformes soient mises en œuvre afin de relever les défis du secteur. **Autoescuela Pro** : Face à l'évolution du paysage des cours théoriques, Autoescuela Pro intègre des pratiques modernes en proposant des cours en ligne, reconnaissant ainsi l'évolution du marché vers l'ère numérique. Elle représente les écoles de conduite qui sont en train de passer à des modèles d'apprentissage mixtes, combinant l'enseignement en personne et l'enseignement virtuel. **Reial Automòbil Club de Catalunya** : Cette école de conduite a reconnu les progrès des méthodes d'enseignement et a intégré la réalité virtuelle dans son programme. En s'adaptant aux nouvelles technologies, elle fait preuve d'innovation dans l'industrie et améliore l'apprentissage

le marché des auto-écoles - Espagne

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Last update : 06/12/2021

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1 Synthèse du marché

1.1 Définition et périmètre de l'étude

Les voitures ont été commercialisées pour la première fois en 1897 en Espagne. Trois années plus tard est publié le premier décret royal obligeant les conducteurs à immatriculer leur véhicule et à obtenir une licence les autorisant à conduire sur la route. Il ne s’agit pas encore d’un permis à points, mais ce dernier peut être retiré en cas d’infraction.

Le marché des auto-écoles est un sous-segment du marché de l’éducation secondaire, destinée à un public cherchant à acquérir des compétences techniques ou professionnelles. Les auto-écoles sont en effet des organismes qui permettent de se former à la conduite et d’obtenir un « licencia de conducir », ou permis de conduire.

Les auto-écoles sont généralement de petites structures qui doivent faire face à de nombreux défis. Parmi eux, de véritables menaces telles que l’évolution des habitudes de déplacement - transports en commun - et une dépendance vis-à-vis des examinateurs du permis de conduire, dont une grève générale en 2017 puis une nouvelle fin 2018 ont réellement mis le secteur à mal (suppressions de postes, fermetures d’auto-écoles…).

Il s’agit donc pour les auto-écoles de trouver un nouveau souffle et de réussir à s’adapter à des temps nouveaux qui pourraient modifier complètement leur fonctionnement actuel.

2 Analyse de la demande

3 Structure du marché

4 Analyse de l'offre

5 Règlementation

6 Positionnement des acteurs

6.1 Segmentation

Autoescuela Zona Franca SL
Autoescolla pallars
Abril Autoescuela
Autoescuela 2000
Fast Enginyeria SL
Centro tecnico de conduccion SL
Autoescuela Mikel
Autoescuela Guadarrama
A V A E Escuelas De Conductores Sociedad Limitada
Escoles de Conduccio Sole SL
Tramitacion Gestion E Inversiones Elx Sl
Grupaemur SL.
Auto Escuela Goya I SL
Hoy Voy

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Autoescuela Zona Franca SL

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Abril Autoescuela

Autoescuela 2000

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