Il mercato dei camion - Italia

Il mercato globale degli autocarri, valutato a 201,52 miliardi di dollari nel 2020, è destinato a crescere a un tasso annuo del 10,5% dal 2021 al 2025, raggiungendo i 330,32 miliardi di dollari. Il mercato è eterogeneo: i Paesi sviluppati si concentrano sulle caratteristiche e sulle normative più severe, mentre i Paesi in via di sviluppo sono attenti ai costi. Dopo un periodo di stagnazione dovuto alla pandemia COVID-19, il mercato italiano degli autocarri si sta riprendendo con un aumento del 9% delle immatricolazioni, guidato da marchi come Iveco, Scania e Mercedes-Benz, in particolare nella categoria N2. Una tendenza emergente è la richiesta di tecnologie di guida avanzate e di dispositivi di sicurezza. A livello globale, il mercato degli autocarri di peso superiore a 3,5 tonnellate è stato stimato in 218 miliardi di dollari nel 2016 e si prevede che crescerà fino a 352 miliardi di dollari entro il 2022. La Cina domina la produzione con il 42,7% del mercato nel 2018, mentre la produzione europea è significativa con il 20,8%. Il COVID-19 ha causato un forte calo delle vendite, con l'Europa che ha registrato un calo del 33,7% nella prima metà del 2020 e una massiccia perdita di posti di lavoro nel settore dell'autotrasporto. La segmentazione della domanda in Italia mostra che i furgoni rappresentano oltre la metà del mercato dei veicoli commerciali leggeri. Il mercato degli autocarri presenta un'ampia gamma di tipi di veicoli, tra cui furgoni, autocarri a cabina estesa, silo e autocisterne, autoarticolati e autocarri con cassone ribaltabile, in grado di soddisfare diverse esigenze di trasporto. Il governo italiano ha introdotto decreti a sostegno del settore, concentrandosi sul rinnovo delle flotte e sui veicoli a carburanti alternativi, con notevoli risorse stanziate per queste misure. "The Italian Trucking Renaissance: Uscire dalla fase di stasi pandemica verso il progresso tecnologico e l'ammodernamento delle flotte" Sulla scia della stagnazione indotta dalla pandemia globale, il mercato italiano degli autocarri sta vivendo una rinascita, con un aumento delle immatricolazioni di nuovi autocarri che indica una robusta traiettoria di ripresa. Questa ripresa indica una domanda fiorente che cresce ad un ritmo impressionante, riflettendo un'accresciuta necessità di trasporto merci su strada in un'economia post-pandemia che sta rilanciando le sue attività in vari settori. Le tendenze di vendita degli autocarri in Italia mostrano una forte preferenza per la categoria N2, sottolineando un mercato che sta cambiando marcia verso i veicoli di medie dimensioni. Tra i marchi più diffusi ci sono Iveco, Scania e Mercedes-Benz, ognuno dei quali si è ritagliato una posizione significativa nel mercato. Un aspetto saliente dell'attuale inclinazione del mercato è l'attenzione amplificata dei clienti verso i sistemi avanzati di assistenza alla guida e le tecnologie di sicurezza all'avanguardia. Offerte di mercato come i sistemi di attenuazione delle collisioni (CMS) e i sistemi di avviso di superamento della linea di carreggiata sono sempre più richiesti, il che suggerisce un maggiore impegno da parte dei cittadini nei confronti della sicurezza stradale e della prevenzione degli incidenti. La produzione italiana di veicoli commerciali e industriali rivela un'incoraggiante marcia in avanti, in particolare nella prima metà del 2021, con i veicoli commerciali leggeri in testa alla linea di produzione, seguiti dagli autocarri e da una produzione nominale ma in crescita di autobus. Secondo i dati resi noti, la produzione totale di veicoli commerciali e industriali ha segnato un aumento di oltre il 50% rispetto all'anno precedente e una leggera ma positiva deviazione rispetto ai dati del 2019. La segmentazione della domanda all'interno del settore dei veicoli commerciali leggeri è piuttosto diversificata, con furgoni medio-grandi, furgoni piccoli e furgoni piccoli/minicargo che costituiscono più della metà della domanda del mercato. Questa diversità nella domanda riflette un mercato sfaccettato, in cui i vari settori cercano soluzioni di trasporto diverse che rispondano alle loro esigenze specifiche. Per quanto riguarda il segmento più pesante, con un peso totale consentito di oltre 3,5 tonnellate, la quota di mercato maggiore è dominata dagli autocarri da 16.000 kg, indicativi di un settore che si affida in larga misura a veicoli pesanti per il trasporto di merci. Un'analisi più approfondita dell'impatto della COVID-19 sottolinea la forte contrazione del settore, con una forte contrazione delle immatricolazioni di veicoli e una preoccupante perdita di posti di lavoro. Tuttavia, i periodi successivi hanno mostrato segni di stabilizzazione e una timida ripresa, grazie alla ripresa dell'economia. Le autorità italiane, consapevoli delle sfide e del potenziale di questo settore, hanno introdotto decreti incentrati sull'incentivazione del rinnovo delle flotte e sull'adozione di tecnologie di alimentazione alternative, a testimonianza di una direzione politica volta alla sostenibilità e alla modernizzazione. L'accento è posto sulle sovvenzioni per l'acquisto di autocarri ad alimentazione alternativa,.### Pionieri dell'industria dei trasporti: Produttori leader sulla strada dell'innovazione e dell'efficienza Il mercato globale degli autocarri è un'arena dinamica e diversificata, con diversi attori chiave che si sono posizionati all'avanguardia del settore grazie a una combinazione di progressi tecnologici, presenza strategica sul mercato e offerta di prodotti reattivi. Questi attori hanno scolpito il panorama della logistica dei trasporti, favorendo le economie e potenziando le imprese. **Iveco** è un nome di punta nel settore degli autocarri, particolarmente noto nel mercato italiano per la sua impressionante gamma di prodotti. Come marchio di eccellenza industriale, Iveco offre un'ampia gamma di veicoli, tra cui autocarri commerciali leggeri, medi e pesanti che servono a diversi scopi, dalla logistica urbana ai trasporti a lungo raggio. Con l'innovazione al centro, Iveco si è impegnata anche in soluzioni sostenibili, orientando il mercato verso carburanti alternativi ed emissioni ridotte. **Scania** rappresenta un altro peso massimo, apprezzato per la robustezza dei suoi autocarri e per la costante attenzione alla personalizzazione per soddisfare le esigenze dei clienti. Gli autocarri per impieghi gravosi di Scania eccellono nell'offrire prestazioni elevate e sostenibilità, una combinazione che rassicura i clienti sulla riduzione dei costi operativi e sull'allineamento dei valori ambientali. Con una solida presenza in Europa e oltre, Scania continua a fare passi avanti nelle caratteristiche di sicurezza e nelle tecnologie di guida assistita. **Mercedes-Benz**, sotto l'egida di Daimler AG, gode di una lunga reputazione per i suoi veicoli commerciali di alta qualità. Dai robusti Actros, ideali per il trasporto su lunghe distanze, al versatile Atego per il trasporto di distribuzione, gli autocarri Mercedes-Benz sono sinonimo di affidabilità, efficienza e tecnologia all'avanguardia. Inoltre, il loro impegno nel promuovere la guida autonoma e i camion elettrici ne consolida la posizione di innovatori del settore. **Il Gruppo Volkswagen**, un altro gigante del mercato automobilistico, ha esteso la sua prolifica etica al segmento del trasporto merci attraverso veicoli che sono sinonimo di qualità e versatilità. Il loro portafoglio di veicoli commerciali leggeri e di autocarri pesanti racchiude un design intelligente e un'innovazione pratica. *la svedese *Volvo** non è solo un marchio, ma un'istituzione che ha contribuito a plasmare il settore degli autocarri pesanti con un'attenzione particolare alla sicurezza dei conducenti e all'efficienza dei consumi. Investe molto in ricerca e sviluppo per garantire che i suoi autocarri siano all'avanguardia in settori quali la guida autonoma e l'elettrificazione, rispondendo alle richieste globali di sostenibilità nella logistica delle merci. Ciascuna di queste aziende ha contribuito alla vivacità del mercato globale e, in particolare, europeo degli autocarri. Hanno imparato l'arte di soddisfare sia i mercati sviluppati che quelli emergenti, strategizzando le loro offerte per soddisfare i requisiti normativi e le richieste del mercato. I loro sforzi nel superare i limiti di ciò che i veicoli commerciali possono raggiungere in termini di

Informazioni

• Pagine : 30 pags
• Formato : Versione PDF e digitale
• Ultimo aggiornamento : 24/04/2023

Riepilogo ed estratti

Grafica

• Sviluppo del mercato globale degli autocarri (oltre 3,5 tonnellate)
• Produzione mondiale di autobus e autocarri medi e pesanti
• Produzione mondiale di autobus e autocarri medi e pesanti
• Impatto del Covid-19 sulla produzione di autocarri e veicoli commerciali
• Segmentazione della domanda di veicoli commerciali leggeri
• Segmentazione della domanda di veicoli commerciali con ptt 2800-3.500 kg
• Segmentazione della domanda di autocarri 3.501-6.000 kg, per tipologia
• Segmentazione della domanda di autocarri con ptt superiore a 3.500 kg, per classe di peso
• Numero di imprese attive nel trasporto di merci su strada
• Ripartizione per forma giuridica del numero di imprese attive nel settore del trasporto di merci su strada