Il mercato delle auto da collezione - Italia

In Italia, un'auto viene definita d'epoca quando supera in trent'anni di età. Il governo le identifica praticamente come dei pezzi d'arte mobili, non devono pagare il bollo, possono spesso entrare in zone a traffico limitato, anche se le loro caratteristiche inquinanti non lo permetterebbero, e hanno anche costi di assicurazione particolarmente bassi. Ma perchè un'auto storica deve essere preservata? e cosa spinge un numero sempre maggiore di appassionati a collezionarle? Gli investimenti non sono sempre razionali, nell'ultimo periodo, soprattutto dopo la crisi finanziaria del 2007, abbiamo assistito ad una ricerca sempre più forte dei così detti investimenti alternativi. Si tratta di tutte quelle categorie di oggetti collezionabili che acquistano valore non tanto per le loro capacità produttive, ma per la connessione emozionale che creano con gli acquirenti, unita alla loro intrinseca rarità. Proprio le auto d'epoca sono tra le categorie di investimenti alternativi che hanno guadagnato più valore. L'industria automobilistica è profondamente cambiata dalla sua diffusione, nel 900, ad oggi. Le innovazione di questo mercato hanno reso le automobili più sicure, efficienti, veloci ed ecologiche. Ma qualcosa si è perso. Le macchine classiche sono testimoni di un tempo che non c'è più, di una cura estetica che prevaleva sulla razionalità, di una ricerca di libertà e di una sorta di irresponsabile immaturità. Il mondo è cambiato e non possiamo sicuramente giudicarne gli effetti. Ma quel che è certo è che un crescente numero di persone ricerca ancora le emozioni di un tempo, e le auto classiche, ne sono un veicolo strordinario. Il mercato globale valeva 31.1 miliardi di dollari nel 2021, ed è previsto crescere fino a oltre 51 entro il 2032. Le maggiori aste e vendite private di auto si tengono in America, che per questo rappresenta il mercato più importante. L'Italia è al quarto posto, ma la storia legata alle tante aziende costruttrici storiche del nostro Paese spinge ogni anno molti investitori, anche stranieri, a partecipare ad eventi come il Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, che ospita, nella suggestiva villa sul lago di Como, una delle aste più importanti a livello nazionale, o la Fiera Auto e Moto d'Epoca a Bologna, una delle più importanti in Europa. Ultimamente, le youngtimer, vetture cioè aventi tra i 25 e i 35 anni di età, si stanno affermando sempre di più, segnale anche di un crescente interesse da parte di un pubblico più giovane, che, oltre alla collezione, è interessato anche all'utilizzo quotidiano delle vetture. Il mercato italiano è diviso fra marketplace online, case d'asta, straniere ed italiane, e concessionarie che si occupano spesso sia di rivendita, che di manutenzione e restauro. Lo studio comprende anche un'analisi approfondita di alcuni di alcuni dei modelli più iconici sul mercato: Ferrari 250 GTO, Porsche 356, Lamborghini Miura, Aston Martin DB3, Lancia Stratos ecc...