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  • Ultimo aggiornamento : 23/03/2023
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Riepilogo ed estratti

1 Synthèse du marché

1.1 Introduzione

In Italia, un'auto viene definita d'epoca quando supera in trent'anni di età. Il governo le identifica praticamente come dei pezzi d'arte mobili, non devono pagare il bollo, possono spesso entrare in zone a traffico limitato, anche se le loro caratteristiche inquinanti non lo permetterebbero, e hanno anche costi di assicurazione particolarmente bassi. Ma perchè un'auto storica deve essere preservata? e cosa spinge un numero sempre maggiore di appassionati a collezionarle?

Gli investimenti non sono sempre razionali, nell'ultimo periodo, soprattutto dopo la crisi finanziaria del 2007, abbiamo assistito ad una ricerca sempre più forte dei così detti investimenti alternativi. Si tratta di tutte quelle categorie di oggetti collezionabili che acquistano valore non tanto per le loro capacità produttive, ma per la connessione emozionale che creano con gli acquirenti, unita alla loro intrinseca rarità. Proprio le auto d'epoca sono tra le categorie di investimenti alternativi che hanno guadagnato più valore. L'industria automobilistica è profondamente cambiata dalla sua diffusione, nel 900, ad oggi. Le innovazione di questo mercato hanno reso le automobili più sicure, efficienti, veloci ed ecologiche. Ma qualcosa si è perso. Le macchine classiche sono testimoni di un tempo che non c'è più, di una cura estetica che prevaleva sulla razionalità, di una ricerca di libertà e di una sorta di irresponsabile immaturità. Il mondo è cambiato e non possiamo sicuramente giudicarne gli effetti. Ma quel che è certo è che un crescente numero di persone ricerca ancora le emozioni di un tempo, e le auto classiche, ne sono un veicolo strordinario.

Il mercato globale valeva 31.1 miliardi di dollari nel 2021, ed è previsto crescere fino a oltre 51 entro il 2032. Le maggiori aste e vendite private di auto si tengono in America, che per questo rappresenta il mercato più importante. L'Italia è al quarto posto, ma la storia legata alle tante aziende costruttrici storiche del nostro Paese spinge ogni anno molti investitori, anche stranieri, a partecipare ad eventi come il Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, che ospita, nella suggestiva villa sul lago di Como, una delle aste più importanti a livello nazionale, o la Fiera Auto e Moto d'Epoca a Bologna, una delle più importanti in Europa.

Ultimamente, le youngtimer, vetture cioè aventi tra i 25 e i 35 anni di età, si stanno affermando sempre di più, segnale anche di un crescente interesse da parte di un pubblico più giovane, che, oltre alla collezione, è interessato anche all'utilizzo quotidiano delle vetture. Il mercato italiano è diviso fra marketplace online, case d'asta, straniere ed italiane, e concessionarie che si occupano spesso sia di rivendita, che di manutenzione e restauro. Lo studio comprende anche un'analisi approfondita di alcuni di alcuni dei modelli più iconici sul mercato: Ferrari 250 GTO, Porsche 356, Lamborghini Miura, Aston Martin DB3, Lancia Stratos ecc...

1.2 Il mercato globale

Il mercato mondiale delle automobili sta cambiando, soprattutto nei Paesi sviluppati. La transizione elettrica si sta facendo sempre più vicina, con un numero sempre maggiore di Paesi che stanno attuando piani per interrompere la produzione di auto con motore termico nei prossimi decenni. In questo clima transitorio, tra molti appassionati sta ...

1.3 Il mercato italiano

Il mercato italiano delle auto d'epoca, seppure meno grande di quello americano o inglese, è uno dei più importanti al mondo, grazie alla presenza di un grande numero di case prestigiose e all'importanza storica che le automobili hanno nel nostro Paese.

Le vendite di auto d'epoca tramite aste, che costituiscono anche nel ...

1.4 L'impatto del Covid

L'impatto del covid su questo settore è stato notevole, non tanto per la diminuzione della domanda in sè, quanto per l'impossibilità di svolgere aste fisiche. Lo studio di Historica Selecta, sulle auto storiche ed in particolare sulle loro aste, sottolinea che  "Un'auto classica non può essere correttamente valutata attraverso foto o video. ...

2 Analyse de la demande

2.1 La domanda interna

L'andamento delle immatricolazioni di vetture in Italia mostra chiaramente come le auto d'epoca siano molto più rare di quelle recenti, con un output che non è cresciuto per la prima volta solo nello scorso decennio. La produzione è stata particolarmente limitata fino al ****, poi c'è stata una decisa crescita, durata fino ai primi ...

2.2 I driver della domanda

Le auto d'epoca sono un così detto investimento passionale, le caratteristiche che ne alimentano la domanda sono quindi non solo razzionali, legate ad una prospettiva di aumento di prezzo futura giustificata da dati oggettivi. Spesso ciò che gioca un ruolo determinante nelle scelte degli investitori sono proprio le passioni ed i ...

2.3 La distribuzione geografica della domanda

La domanda di auto classiche è concentrata in Italia nelle regioni del Nord. Per supportare quest'affermazione possiamo analizzare sia gli annunci di vendita online, dove troviamo oltre la metà delle offerte a distanza di meno di *** km da Milano [***], sia la distribuzione geografica dei maggiori eventi legati al settore ed aste dedicate ...

2.4 Nuove tendenze della domanda, le youngtimer

Una categoria di automobili che ha recentemente guadagnato il riconoscimento come auto d'epoca, o che lo otterrà nei prossimi anni, è quella delle yougntimer. Si tratta di vetture aventi tra i ** ed i ** anni di età. Recentemente, questa catagoria, alla quale fanno parte auto del calibro della Ferrari F** e F** o ...

3 Structure du marché

3.1 La struttura del mercato

Il mercato italiano di auto d'epoca si divide tra annunci online e aste fisiche. Spesso la prima categoria si occupa delle vendite di auto con prezzi più contenuti, mentre alla seconda sono riservate le trattazioni di pezzi più rari e costosi.

I principali siti per la vendita di auto d'epoca ...

3.2 La catena del valore

3.3 Il mercato delle manutenzioni

Un sondaggio effettuato nel **** dalla FIVA ha fatto luce sulle spese che i proprietari italiani di auto d'epoca sostengono ogni anno per la manutenzione del mezzo. Il possesso di tale auto comporta una spesa media di *.*** euro, mentre le spese direttamente collegate alla manutenzione e all'utilizzo (***) è di *.*** euro.

Ripartizione spese annuali ...

4 Analyse de l'offre

4.1 La tipologia dell'offerta

Nel mercato italiano, le auto d'epoca più richieste, considerando sia i canali online che quelli fisici, sono [***]:

Fiat Porsche Alfa Romeo Volkswagen Lancia Mercedes Ferrari Maserati Lamborghini Aston Martin

Ecco un approfondimento su alcuni dei più iconici in Italia:

FIAT

Fiat è stata la prima grande casa automobilistica italiana, fondata nel ****. Ha ...

4.2 I Prezzi

Per le auto sopra elencate, sono riportati i prezzi medi a Marzo ****, individuati da classic.com, un sito che raggruppa le principali offerte ed aste di auto d'epoca a livello internazionale.

Record-braker: è utile menzionare a questo punto che proprio nel **** è stato battuto il record, precedentemente detenuto dalla Ferrari *** GTO di auto ...

4.3 Nuove tendenze dell'offerta, l'aumento delle auto d'epoca

Se andiamo a controllare i dati preccedentemente esposti sull'immatricolazione di macchine negli scorsi decenni, ci accorgiamo che gli anni ** e ** sono stati quelli che hanno registrato una produzione maggiore, per questo, è probabile che nei prossimi anni, l'offerta di automobili d'epoca aumenti considerevolmente, visto che questi veicoli compieranno prograssivamente ** anni di età. ...

5 Règlementation

5.1 La regolamentazione

Le leggi riguardanti le auto d'epoca in Italia riguardano [***]:

Circolazione dei veicoli storici Art. ** codice della strada, definisce le caratteristiche dei veicoli d'epoca. Art. *** e *** Regolamento di Attuazione al codice della strada Decreto Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ** dicembre **** Circolare Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti n. ***** del * ottobre **** Circolare ...

6 Positionnement des acteurs

6.1 La segmentazione

Il mercato delle auto d'epoca viene segmentato in:

Siti di vendita online Case d'asta Concessionari di vendita e manutenzione

Siti di vendita online:

Case d'asta:

Concessionarie:

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Aziende citate in questo studio

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AutoScout24
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RM Sotheby's
Bonhams
Artcurial
Finarte S.r.l.
Aste Bolaffi S.p.a.
Ruote da Sogno S.r.l.
Luzzago 1975 S.r.l.

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