Il mercato del trasporto aereo a basso costo - Italia

Con trasporto aereo low cost si fa riferimento a quel servizio offerto dalle compagnie aereo a basso costo consistente riguardante la possibilità di acquistare ed usufruire di voli a prezzi inferiori rispetto a quelli applicati dalle compagnie aree tradizionali. Tale servizio nasce negli Stati Uniti nel 1970 con la compagnia Southwest Airlines ma inizia a diffondersi considerevolmente solo negli anni Novanta grazie a un forte processo di deregolamentazione.

Le compagnie aeree low cost hanno vissuto un forte processo di espansione negli anni più recenti grazie non solo alla crescita economica ma, in particolare, anche del settore del viaggio e del turismo. Di conseguenza, si prevede che il mercato globale del trasporto aereo low cost crescerà tra il 2021 e il 2025 ad un tasso di crescita annuo dell’8.62%, raggiungendo, al termine di questo periodo di tempo, un valore di circa 250 miliardi di dollari. Si prevede, inoltre, che la crescita del mercato globale verrà guidata principalmente dall’espansione, nei paesi in via di sviluppo, di compagnie aeree a basso costo.

All’interno del territorio italiano, il mercato del trasporto aereo low cost è in fortissima espansione presentando, nonostante le limitazioni dovute alla diffusione della pandemia Covid-19, elevati tassi di crescita. In Italia il mercato del trasporto aereo low cost è dominato dalla compagnia irlandese Ryanair, seguita da EasyJet e successivamente da Wizz Air e Volotea, le quali persistono nella loro strategia di espansione territoriale dedicandosi all’apertura di un numero crescente di nuove basi negli aeroporti italiani.

Un forte driver di crescita per tale mercato all’interno del panorama italiano, sarà sicuramente la chiusura della maggiore compagnia aerea italiana, ovvero Alitalia, che, dopo un lungo periodo in cui è stata sottoposta alla procedura di amministrazione straordinaria, ha definitivamente chiuso i battenti nell’autunno 2021. Ciò offre evidenti possibilità di crescita per le compagnie aeree low cost che potranno appropriarsi della quota di mercato di mercato precedentemente appartenente ad Alitalia.