Il mercato dei carburanti sintetici - Italia

Gli argomenti riguardanti la transizione verso un mondo a zero emissioni, e soprattutto quelli che trattano il come questa transizione dovrebbe essere realizzata, sono tra i più controversi e dibattuti del nostro tempo.

Nel mondo dei trasporti, l'elettrico viene ormai quasi universalmente riconosciuto come la strada principale verso il raggiungimento degli obbiettivi stabiliti dall'accordo di Parigi del 2015. Questa tecnologia però, come tutte le innovazioni più radicali, ha i suoi limiti, legati ai materiali utilizzati, alla produzione dei veicoli, all'infrastruttura necessaria al loro utilizzo, al loro reale impatto ambientale ecc..

Questi limiti verranno probabilmete superati dall'innvovazione tecnologica, visti gli ingenti investimenti che ne stanno ora muovendo lo sviluppo, ma nel frattempo la situazione climatica continua a peggiorare e il mondo ha bisogno di soluzioni più immediate.

I combustibili sintetici vengono presentati proprio in questo modo, come una soluzione che può essere impiegata fin da subito nei veicoli esistenti e circolanti, senza bisogno di modificare ne l'infrastruttura esistente, ne i veicoli, e consonseguentemente l'efficiente catena del valore che le aziende hanno creato nei decenni in cui i motori a combustione interna sono stati utilizzati. In più i combustibili sintetici rappresentano anche una soluzione per quei tipi di trasporto per cui l'elettrificazione è impensabile (ex. trasporti aerei).

Nonostante questo, anche per questa tecnologia, non mancano i punti di criticità. In questo caso sono legati al costo di produzione, alla minore efficienza energetica, e al bisogno di maggiori fonti di energia rinnovabile per far si che il loro utilizzo sia effettivamente sostenibile.

Questi punti stanno alimentando un dibattito sempre più acceso, in particolare da quando la Commissione europea ha annunciato che a partire dal 2035 non si venderanno solo auto elettriche e a idrogeno, ma anche quelle che funzionano solo con e-fuel, con i sostenitori dei BEV che vedono gli efuel come una tecnologia sviluppata appositamente dalle lobby del petrolio per rallentare la transizione elettica.

In questo report verrà fornita una panoramica imparziale del mercato e delle caratteristiche degli efuel, basata solamente su dati verificati, per scoprire le reali potenzilità, e i limiti, di questa dibattuta tecnologia.