Le Marché de la Gestion de Parking et de Stationnement | France

La gestion des parcs de stationnement est une activité très rémunératrice dominée par une poignée d’acteurs. Deux facteurs ont modifié en profondeur le secteur : la fin des concessions des parkings construits entre les années 1960 et 1980 ainsi que les politiques mises en place ces dernières années réduisant largement les places situées en voirie.

Les municipalités sont les principaux demandeurs de parcs de stationnement : ils font de plus en plus souvent appels à des opérateurs de stationnement privés (55% du marché) souvent issus du BTP, ces derniers construisent puis exploitent les parkings. La SEM (société d'économie mixte) est un autre mode de gestion possible (28%). Seuls 18% des villes choisissent de gérer cette activité directement avec une régie. De nouveaux entrants (concessionnaires d’autoroutes, gestionnaire d’aéroports) s’intéressent à ce marché porteur et peu sensible à la conjoncture. Vinci Park est le leader européen du stationnement, à ses côtés se trouvent entre autres Effia, Autocité, Q-Park ou Saemes. Le suédois Easy Parc a acquis le français MobileCity (place de stationnement via mobile). A Paris, c'est désormais les sociétés Indigo et Urbis qui contrôlent les places de stationnement en voirie et contrôle le paiement du parking.

Autrefois peu fréquentables, les parcs de stationnement sont de plus en plus accueillants. Les exploitants n’hésitent pas à proposer de nouveaux services (vélos en libre service, diffuseurs de parfums, tri sélectif) pour remporter les appels d’offres.

Face à l'urbanisation croissante (50% de citadins en  2016), à la croissance démographique, et à l'augmentation du nombre de personnes motorisées (600 Véhicules pour 1000 habitants en Europe en 206), à l'évolution des véhicules, les parcs de stationnement doivent s'agrandir et évoluer. En 2000 le marché du stationnement représentait 15 Milliards d'Euros au niveau mondial, il a bondit à 40 Milliards d'Euros de 2000 à 2015 et devrait atteindre 100 Milliards d'Euros d'ici 2025. En Europe on compte 34 Millions de places exploitées, dont 64% dans la rue et 36% en parking intérieur.

En France, c'est 95% de voitures garées en extérieur qui ne bougent pas de leur place (voitures ventouses) et 2/3 des automobilistes qui ne paient pas leur stationnement générant un manque à gagner important pour les collectivités. Par ailleurs, d'ici 10 50% des Européens estiment qu'ils seront propriétaires de leur voiture, et 25% estiment qu'ils seront copropriétaires d'une voiture, les 25% restant voient la voiture comme un service payé en fonction de ses besoins. Enfin, c'est un moyenne 20% de voitures qui cherchent une place en permanence, générant de la congestion, qui coûte cher aux villes.

Les acteurs du marché prévoient donc des évolutions importantes qui s'accordent aux évolutions des villes, de l'urbanisation et des habitudes des citoyens. Sachant que de plus en plus de voiture sont connectées, l'offre des parcs de stationnement va également évoluer dans ce sens.

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Vinci Park

  • Pays : France
  • Chiffre d’affaires : 110 M€ (CA France 2014)
  • Position : Gestion globale du stationnement

Vinci Park est le leader européen du stationnement et l'un des tout premiers acteurs mondiaux du secteur depuis son rapprochement avec Interparking. Vinci Park réalise 13% du CA de Vinci Concessions (un des quatre métiers du Groupe Vinci). L'entreprise gère 2155 parcs de stationnement dans 12 pays.

EFFIA

  • Pays : France
  • Chiffre d’affaires : 92 M€ (CA France 2014)
  • Position : Chaîne complète de la mobilité

Le stationnement est un des métiers du Groupe Effia. La filiale de la SNCF est le numéro 3 du stationnement en France. Elle domine le marché des parkings à proximité des gares. Effia exploite 63000 places et 177 parkings. Effia a fusionné en 2010 avec l'opérateur de transports publics Keolis.

AUTOCITE

  • Pays : France
  • Chiffre d’affaires : 21 M€ (CA France 2014)
  • Position : Opérateur global dans le domaine du stationnement payant

Autocité, filiale du groupe Spie batignolles (4ème groupe français de construction), propose des solutions complètes en matière d'équipement, d'exploitation et de développement du stationnement. Autocité est le 2ème opérateur sur le marché très fermé des parcs de stationnement parisiens.

Q-PARK

  • Pays : Pays-Bas
  • Chiffre d’affaires : 70 M€ (CA France 2014)
  • Position : Gestionnaire de parcs de stationnement

Depuis le rachat en 2008 d'Epolia, Q-Park est le 3ème opérateur de stationnement en Europe et 2ème en France. Q-Park est implanté dans 10 pays et gère 834.000 places de stationnement. Il a axé son développement aux côtés des promoteurs immobiliers privés.

SAEMES

  • Pays : France
  • Chiffre d’affaires : 45.6 M€ (CA France 2014)
  • Position : Société Anonyme d’Economie Mixte d’Exploitation du Stationnement de la Ville de Paris

Créée en 1979, la SAEMES est une société d'économie mixte (la ville de Paris est l'actionnaire principal avec 77%) qui se consacre à la gestion du stationnement à Paris. Le 2ème opérateur de stationnement de la capitale gère 55 parcs de stationnement en Ile-de-France, soit 18 500 places.

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