O mercado dos transportes aéreos - França

O mercado mundial do transporte aéreo enfrentou uma quebra significativa a partir de 2020 devido à pandemia de COVID-19, prevendo-se uma redução de 60% das receitas do segmento de passageiros nesse ano. Embora a carga aérea tenha registado um aumento de receitas de 8,2% em 2020, não compensou a perda de receitas dos passageiros. As companhias aéreas adaptaram-se à crise com empréstimos garantidos pelo Estado e mudanças operacionais. A concorrência entre as companhias aéreas em França manteve-se intensa, com as transportadoras de baixo custo, como a EasyJet e a Transavia, a expandirem a sua presença. Antes da crise, o mercado tinha registado um crescimento constante do tráfego aéreo, prevendo-se que as rotas de passageiros mais dinâmicas fossem as Caraíbas - Médio Oriente e América Central - Médio Oriente. Em França, o transporte aéreo é predominantemente orientado para o transporte de passageiros e internacional, com uma atividade significativa concentrada nos aeroportos de Paris. Apesar da contração das viagens aéreas, o sector começou a diversificar a oferta com várias classes e serviços auxiliares, como as parcerias de aluguer, enquanto as estratégias de preços se tornaram cada vez mais dinâmicas, adaptando-se às flutuações da procura e oferecendo uma gama de serviços auxiliares para aumentar a rentabilidade das companhias aéreas: Penetrar na dinâmica da procura de transporte aéreo** A procura de transporte aéreo tem estado tradicionalmente ligada às vicissitudes da conjuntura económica. Como reflexo da sua ligação aos sectores oscilantes do turismo e da troca de bens de elevado valor, o mercado dos transportes aéreos floresce com a prosperidade económica e enfraquece durante as recessões financeiras. Antes de a pandemia ter alterado as normas, o sector estava a registar um crescimento saudável, com o segmento dos passageiros a expandir-se a uma taxa anual de quase 3% e a carga a aumentar cerca de 5% entre 2015 e 2019. Em 2019, mais de 4,5 mil milhões de passageiros abraçaram os céus a nível mundial, o que representa um aumento notável em relação ao ano anterior. A França, que se destaca como o principal ponto turístico do mundo, viu o seu mercado de transporte aéreo disparar, especialmente nas rotas internacionais. No entanto, a turbulência imprevista da COVID-19 provocou uma queda abrupta das receitas, reduzindo em 60% os anteriores máximos do sector em 2020. Apesar da resiliência da carga aérea, que de certa forma se manteve no ar com um aumento aproximado de 8% nas receitas durante o mesmo período, a magnitude das perdas nas receitas dos passageiros deixou um buraco aberto, que não foi facilmente tapado, mesmo com para-quedas governamentais e o aumento da dívida que flutuou em torno da marca de 30% entre 2019 e 2020 - um aumento parcialmente impulsionado por intervenções estatais e jangadas financeiras privadas. O mercado francês, embora tenha sofrido um golpe violento, especialmente na divisão de passageiros, com o seu volume de negócios a cair mais de 55% entre 2019 e 2020, ainda conseguiu manter-se à tona. O segmento de carga teve um desempenho relativamente melhor, registando uma redução menor, mas ainda significativa, de cerca de 37% do volume de negócios. Igualmente digno de nota é o facto de a maior parte do tráfego aéreo francês consistir em passageiros que partem para destinos internacionais, que representavam quase 80% dos passageiros aéreos no país antes da crise. Analisando as especificidades da procura, o espaço aéreo francês registou a maior atividade com origem em Paris, representando mais de 60% dos passageiros aéreos. O coração do tráfego aéreo francês deu preferência aos destinos europeus, que atraíram cerca de 65% dos passageiros aéreos do país, seguidos do continente africano, que atraiu cerca de 14%. A Espanha, o Reino Unido e Portugal são as rotas aéreas mais frequentadas, sem dúvida favorecidas pelo seu duplo atrativo de oportunidades de negócios e de destinos turísticos. O perfil dos passageiros aéreos franceses gravitava em torno dos escalões superiores da escala profissional da sociedade, uma tendência esperada dado o prémio atribuído à viagem: Um olhar sobre as transportadoras dominantes e as desafiantes emergentes O mercado dos transportes aéreos é um sector vasto e complexo que inclui uma série de companhias aéreas com modelos de negócio e estratégias de mercado diferentes - desde os gigantes do passado aos ágeis concorrentes de baixo custo. Aqui, apresentamos uma visão panorâmica dos principais intervenientes que traçaram um rumo nos céus e das forças emergentes que estão a remodelar a dinâmica do sector. #### Titãs tradicionais: Air France KLM No topo da lista das transportadoras tradicionais está a Air France KLM, um grupo de aviação líder que há muito estabeleceu o seu domínio, particularmente no mercado francês. Com o seu acesso histórico a uma vasta gama de rotas domésticas e internacionais, a Air France consolidou-se firmemente como uma das favoritas entre os viajantes, detendo uma quota de mercado significativa para o tráfego de passageiros. A KLM complementa esta presença com a sua própria rede robusta, particularmente no mercado internacional, tornando o grupo uma força formidável nos céus europeus. #### Pioneiros de baixo custo: EasyJet e Ryanair Em contraste com as transportadoras tradicionais, as companhias aéreas de baixo custo, como a EasyJet e a Ryanair, revolucionaram as viagens aéreas ao oferecerem serviços económicos e sem custos. Estas transportadoras ganharam terreno com êxito, especialmente nas rotas europeias de curta distância, apelando aos viajantes em lazer e em negócios conscientes dos custos. Com operações eficientes e preços competitivos, deram início a uma era em que as viagens aéreas são mais acessíveis do que nunca. #### Transavia: Inovadora no modelo híbrido A acrescentar diversidade ao mercado está a Transavia, o braço de baixo custo do grupo Air France KLM. Ao oferecer preços competitivos e ao mesmo tempo capitalizar as eficiências operacionais de fazer parte de um conglomerado de companhias aéreas de maior dimensão, a Transavia criou um modelo híbrido que apela aos viajantes económicos sem comprometer o alcance da rede. #### Precursores do transporte de mercadorias: FedEx Express e Cargolux No que diz respeito ao transporte aéreo de mercadorias, a FedEx Express destaca-se como uma transportadora integradora de topo. Com uma rede global, uma frota que inclui aviões de carga e de passageiros e amplas capacidades logísticas, a FedEx Express é um ator crucial no comércio internacional e na logística. A Cargolux, com a sua frota exclusivamente de carga, é especializada no transporte de mercadorias e criou um nicho no manuseamento de mercadorias que requerem transporte aéreo devido ao seu elevado valor ou sensibilidade ao tempo. #### Consolidadores e especialistas: TUI AG e Tunisair Na área do charter, empresas como a TUI AG estabeleceram-se ao satisfazerem as necessidades específicas dos viajantes em lazer, coordenando-se frequentemente com operadores turísticos para fornecerem serviços especializados. Entretanto, companhias aéreas como a Tunisair

Informations

• Nombre de pages : 30 pages
• Format : Version digitale et PDF
• Dernière mise à jour : 25/06/2021

Sommaire et extraits

Liste des graphiques

• Evolution du chiffre d'affaires du marché du transport aérien, par segment
• Evolution de la croissance du chiffre d'affaires du marché du transport aérien par continent
• Croissance estimée du trafic aérien dans certaines régions du monde, par segment
• Evolution du chiffre d'affaires du marché du transport aérien, par segment
• Répartition du trafic aérien par nature des flux et destinations
• Répartition du trafic aérien, par type d'axe
• Répartition du trafic aérien France - international par continent
• Liaisons France-international les plus fréquentées
• Liaisons radiales les plus fréquentées (ville à ville)
• Catégorie socio-professionnelle des passagers aériens
• Motif du voyage des passagers aériens
• Fréquence de voyage en avion, selon la raison
• Mode d'achat des billets d'avions
• Répartition des destination des passagers par rapport à leur destination finale
• Répartition du fret aérien France - International
• Evolution du volume de fret aérien
• Evolution du volume de fret aérien
• Répartition du trafic aérien de passagers par compagnie aérienne
• Répartition du trafic aérien de fret par compagnie aérienne
• Evolution de l'activité du transport ferroviaire et aérien de passagers
• Evolution de l'activité du transport ferroviaire et aérien de fret
• Répartition du nombre de passagers par aéroport
• Répartition du trafic de fret aérien par aéroport
• Evolution des prix moyens des billets d'avion, selon le mois et la destination
• Part des vols proposés étant les moins chers par rapport aux autres compagnies aériennes
• Part du carburant dans les dépenses des compagnies aériennes
• Part du carburant dans les dépenses et marge de résultat d'exploitation des compagnies aériennes
• Evolution du prix du baril de brent
• Les compagnies aériennes préférées des Français
• Comparaison du niveau d'appréciation de 4 compagnies aériennes en fonction de la région des répondants