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  • Nombre de pages : 30 pages
  • Format : Version digitale et PDF
  • Dernière mise à jour : 09/12/2021
Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Visão geral do mercado

1.1 Definição e escopo do estudo

A scooter eléctrica é uma scooter convencional com motor elétrico o que permite ao utilizador mover-se sem esforço. Faz parte do que é comumente referido como o NVEI, ou Novos Veículos Eléctricos Individuais bem como a bicicleta eléctrica, a mono-roda eléctrica ou a bicicleta eléctrica hoverboard

A scooter elétrica é uma solução de mobilidade bastante bem adaptada aos novos desafios da trânsito urbano porque pode ser sustentável, intermodal, leve, ou mesmo partilhada . Aparecendo nas principais cidades americanas em 2017 em sua forma flutuante livre - depois na França no verão de 2018 - este meio de transporte tornou-se rapidamente um fenômeno real, e está agora se estabelecendo como o meio de transporte mais popular do mundo o veículo essencial para a micro-mobilidade .

Existem dois tipos de utilizadores de scooters eléctricos

  • utilizadores com a sua própria scooter eléctrica minoritária, mas crescente
  • utilizadores de soluções de aluguer de scooters self-service: até agora, a prática tem se desenvolvido de forma maciça através desta solução.

A característica especial do estudo é que as scooters self-service podem competir diretamente com as scooters de varejo, mas vamos lidar com ambos os segmentos de mercado ao mesmo tempo, comparando-os.

Ao contrário das bicicletas de auto-serviço, as scooters eléctricas de auto-serviço são sem estação (flutuante livre) e dispostos de forma mais ou menos aleatória na rua - normalmente em áreas de estacionamento reservado. Tudo o que o motorista tem que fazer é encomendar uma scooter via a inscrição baixado para o seu smartphone para que ele possa usá-lo.

A um nível global, em 2019 há cerca de vinte operadores oferecendo os seus serviços partilhados de scooter eléctrico Espera-se que o mercado atinja um tamanho entre 40 e 50 bilhões de dólares em 2025 . A competição entre os jogadores - sendo os principais Cal, Bird ou Parafuso - é extremamente forte e, tendo em conta as dificuldades em se tornar rentável, um movimento de concentração parece inevitável. Este movimento já começou. No mercado de scooters à venda, podemos mencionar o seguinte Xiaomi e Segway-Ninebot que são jogadores globais e vendem os seus produtos tanto a indivíduos como a empresas em arranque livre

Em em junho de 2019, a França tinha 12 operadoras oferecendo seus serviços de scooter em regime de free-floating, todas elas globais . O crescimento deste modo de transporte levanta questões relativas ao enquadramento da prática: questões de segurança e de ocupação do espaço público em particular. Em França, o uso de trotinetas eléctricas será regulamentado por lei em 2019 e o uso de trotinetas eléctricas será incluído no código da estrada. Em 2019, a cidade de Paris também lançou um concurso para projetos para regular o número de operadores e scooters autorizados, limitando o mercado parisiense a 3 operadores a partir de 2020 Outras cidades têm seguido o mesmo caminho

Portanto, tendo em vista o avanço - tanto da mídia como da economia - das scooters de auto-serviço, que espaço existe para as scooters à venda para particulares? Estes últimos também estão a beneficiar de um forte crescimento, uma vez que a o volume de vendas aumentou em 105% entre 2018 e 2019 . E a crise da Covid-19 pode muito bem beneficiar o sector como um todo

Liste des graphiques

  • Marché mondial des trottinettes électriques
  • Evolution des ventes de trottinettes électriques
  • Répartition des ventes en valeur des principaux engins de la micro-mobilité
  • Répartition des ventes en volume des principaux engins de la micro-mobilité
  • Prix moyens mensuels de vente de détail de Gazole (1 Litre)
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Entreprises citées dans cette étude

Cette étude contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

Xiaomi
Ninebot
Altermove (Mobivia Groupe)
Decathlon Groupe
Go Sport France
Dott
Tier Mobility
Voi mobility
Lime Neutron
Plume Mobility

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Ajouts et mises à jour

  • 01/03/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Go Sport France
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Plume Mobility
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Lime Neutron
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Voi mobility
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Tier Mobility
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Dott
  • 06/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Lime Micromobility
  • 04/11/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Go Sport France
  • 03/08/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Go Sport France
  • 02/05/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Go Sport France
  • 06/04/2023 - Ajout des informations de l'entreprise 677 le marché des trottinettes électriques en France
  • 21/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Panasonic
  • 21/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise BYD
  • 13/02/2023 - Mise à jour des visuels
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Panasonic
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Sanyo Electric (Panasonic Groupe)
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise BYD
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise CATL
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Fnac Darty
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Go Sport France
  • 13/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Decathlon Groupe
  • 13/02/2023 - L'étude a été complètement mise à jour par un analyste Businesscoot. En plus de cette revue complète, des informations sur la production de batterie, les acteurs locaux et les accidents ont été ajoutées. La partie sur les différents types de trottinettes électriques et leur prix a aussi été développée.
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