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SYNTHÈSE DU MARCHÉ

1.1 Présentation et Définition du Marché

Les hélicoptères sont des aéronefs à hélices, utilisés dans les aspect civils comme militaires de l’aéronautique. Le marché des hélicoptères peut se décomposer selon l’usage : la défense, l’aviation d’affaires, les forces policières, l’industrie gazière et pétrolière et l’évacuation médicale, pour ne citer que les plus importants.

Après une période difficile entre 2017 et 2019 (il y a eu une baisse de 20% des livraisons sur les hélicoptères civils et de 13% sur l’ensemble du marché en 2017 puis en 2019 le marché a enregistré une baisse de 15%) ; le marché mondial des hélicoptères présente quelques promesses. En effet, après un début d’année 2020 marqué par la mort très médiatisée de Kobe Bryant et la crise du coronavirus qui ont considérablement ralenti le marché, une reprise est attendue dans un futur proche, à savoir courant année 2021 voire 2022. L’année 2020 devrait être une année de stabilité, avant de voir le marché redécoller dans les années à venir. Franck Saudo, patron de Safran Helicopter Engines déclaraient ainsi « un scénario de reprise progressive » et se disait « optimiste sur les perspectives de moyen et long terme ». [La Tribune]

L’entreprise française Airbus Helicopters est le premier fabricant mondial d’hélicoptères, leur gamme d’hélicoptères civils et militaires est la plus large au monde et représente près d’un tiers des hélicoptères civils et parapublics en service dans le monde. Le marché voit émerger des partenariats entre entreprises pour peser davantage dans le secteur : Airbus Helicopters-Avic, Bell-Augusta, etc. [Pacte PME]

1.2 Le Marché Mondial

Le marché mondial des hélicoptères est principalement dominé par les États-Unis, la Russie, la Chine et l’Europe. Il est généralement segmenté en deux parties, le marché des hélicoptères commerciaux (***) et prédisait qu’il aurait un TCAM de *% jusqu’en ****, où il atteindrait **,** milliards ...

1.3 Le marché français porté par Airbus

La France est un pays très compétitif sur le marché des hélicoptères, notamment grâce à la présence de deux géants du marché sur son territoire : Airbus Helicopters, premier constructeur mondial d’hélicoptères civils et Safran Helicopter Engines, leader mondial des moteurs d’ ...

1.4 Un Commerce Extérieur Déséquilibré

Afin d’analyser le commerce extérieur de la France sur le marché des hélicoptères, les codes UN Comtrade retenus ont été :

****** : les hélicoptères, d'un poids à vide n'excédant pas **** kg ****** : les hélicoptères, d'un poids à vide supérieur à **** kg

La France est un pays ...

2.1 Synthèse Globale de la Demande

La demande pour des hélicoptères dépends de plusieurs facteurs, dépendant de l’utilité qui va être faite de celui-ci. Ainsi, à chaque usage on peut associer une demande, qui sera soit militaire (***) soit civile. Cette dernière peut correspondre à plusieurs utilisations, comme par exemple les voyages d’affaires, ...

2.2 Les interventions de secours par hélicoptères

Une des utilisations fréquentes d’hélicoptères est l’évacuation ou le transport médical en urgence, réalisées notamment par le SAMU (***).

Les missions sont de plusieurs types et sont accordées à des services différents en fonction de cela :

le SAMU s’occupe des victimes d’accidents ...

2.3 La Demande Militaire

La demande d’hélicoptères militaire nationale dépend uniquement de l’armée française et de la vente d’hélicoptères français à des pays étrangers. Il y a plusieurs étapes à franchir avant d’arriver à la commande d’un hélicoptère par l’armée. Tous ...

2.4 Les pilotes d'hélicoptères en France

Il est intéressant de noter que l’activité sur le marché des hélicoptères n’a pas vraiment de corrélation avec le nombre de pilotes dans le pays. En effet, l’année ****, qui a vu des chiffres de ventes bas pour les véhicules, a aussi été ...

3.1 Décomposition du Marché

En **** en France, selon l’Union Française de l’Hélicoptère (***). Les vols de loisir et de transport privé quant à eux n’occupent que *% du temps de vol total. [***]

Temps de vol des hélicoptères commerciaux selon la raison de vol France, ****, en % Source: ****

Ainsi, dû à la diversité ...

3.2 Les acteurs du marché

Le marché français est largement tourné vers les exportations, la concurrence des acteurs français se fait donc à tous les niveaux car un acteur qui s’accapare de nouvelles parts de marchés dans un pays client de Airbus Helicopters pourrait être une menace pour ce dernier. Jusqu’en ****, sur ...

4.1 Typologie de l'offre et prix

Le nombre et la diversité des modèles d’hélicoptères impliquent nécessairement une large gamme de prix. Ceux-ci vont varier selon l’utilisation de l’hélicoptère, ses équipements (***), sa taille et sa durée de vie.

Le prix varie aussi beaucoup entre le prix de catalogue ...

4.2 Un nouveau type de service : les hélicotaxis

Un nouveau type de débouchée pour les hélicoptères est venu donner un coup de neuf au marché des hélicoptères et pourrait à terme démocratiser les vols sur ce genre de véhicules. Il s’agit des « taxicoptères », ce service qui permet le transport en ...

4.3 Les menaces et obstacles de l'offre

Un des freins à l’expansion du marché est l’image publique que subissent les hélicoptères. En effet, dû à leur nuisance sonore et à l’image élitiste qu’ils ont, peu de personnes considèrent aujourd’hui les hélicoptères comme une option de transport régulière.

De plus, ...

5.1 La réglementation en vigueur

Les textes qui régissent la conception, la fabrication et l’utilisation des hélicoptères civils sont pareils ou analogues à ceux qui concernent les avions. Leurs émetteurs sont :

L’OACI : Organisation de l’Aviation Civile Internationale Annexe * : Opérations des aéronefs, partie III opérations internationales des hélicoptères Annexe ...

6.1 Segmentation

*Chiffre d’affaires pour la totalité du groupe et non seulement pour leur section hélicoptère

  • Airbus Helicopters
  • Leonardo Helicopters
  • Bell Textron
  • Groupe Safran
  • Hélicoptères Guimbal

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