Synthèse

El mercado mundial de sillas de auto para niños, segmentado en varios tipos de productos y canales de distribución, ha estado exhibiendo un crecimiento sostenido con un valor estimado de 4,05 mil millones de dólares en 2018 y una tasa de crecimiento anual promedio proyectada del 4,9% de 2019 a 2027. A pesar de la inclinación mundial hacia la seguridad vial y los mandatos regulatorios que refuerzan la demanda, factores como la disminución de la tasa de natalidad en Francia, que cayó de 12,9 nacimientos por cada 1.000 habitantes en 2010 a 11,8 en 2016, podrían afectar potencialmente a la dinámica del mercado. Sin embargo, el mercado francés se ha mantenido robusto, con ventas de sillas de auto aproximadas de 202 millones de euros en 2017, y los principales actores como Team Tex con cuotas de mercado significativas. La venta al por menor en línea ha experimentado un aumento en la penetración del mercado, con los consumidores favoreciendo el comercio electrónico por su conveniencia, lo que lleva a un 78% de los compradores que optan por las compras en línea según los datos alrededor de 2016. Los marcos normativos siguen evolucionando, con normas como la R44 y la más reciente R129, que determinan la clasificación de los productos y los criterios de seguridad, y exigen características como asientos orientados hacia atrás para niños menores de 15 meses y la adopción generalizada del sistema ISOFIX. Los precios de las sillas de auto suelen oscilar entre 100 y 400 euros, influidos por factores como la complejidad del diseño y la marca. En el texto no se proporcionan datos posteriores a 2020; por lo tanto, las tendencias se basan en la información disponible hasta las previsiones de 2018 inclusive..Título: Tendencias y dinámica del mercado francés de sillas infantiles para automóviles El mercado francés de sillas infantiles para automóviles refleja una compleja interacción de tendencias demográficas, requisitos normativos, avances tecnológicos y cambios en el comportamiento de los consumidores. A pesar de una disminución en la tasa de natalidad de 12,9 nacimientos por cada 1.000 habitantes en 2010 a aproximadamente entre 11 y 12 nacimientos por cada 1.000 habitantes en 2016, el mercado sigue siendo significativo con una valoración de alrededor de 200 millones de euros a partir de 2017. Esta valoración se basa en que Francia representa aproximadamente el 14,6 % de la población europea de niños de 0 a 9 años, y el mercado europeo de sillas infantiles asciende a 1 250 millones de euros. El mercado francés está muy concentrado, con empresas importantes como TeamTex, que afirma tener una cuota de mercado del 60%, aunque otras estimaciones sugieren un sólido 40%. También destacan Dorel France, Recaro, Graco y Britax-Römer. Los canales de distribución están evolucionando, con los hipermercados y las tiendas especializadas como favoritos tradicionales, aunque el comercio electrónico está ganando terreno rápidamente. Una tendencia notable es la creciente preferencia de los consumidores por la compra de sillas de coche online, con un notable 78% de los consumidores que informan de compras online a partir de 2016, un aumento significativo con respecto a años anteriores. Amazon domina el mercado virtual, pero también prevalecen los sitios especializados. El segmento en línea del mercado de sillas de coche para niños se ve reforzado por precios competitivos, entrega a domicilio conveniente, y una amplia selección de productos, a menudo muy superior a la que se encuentra en los puntos de venta de ladrillo y mortero. La segmentación del mercado muestra una gran variedad de productos para diferentes grupos de edad y necesidades de seguridad, desde sillas elevadoras para niños mayores hasta sillas orientadas hacia atrás obligatorias para niños menores de 15 meses. Los precios de estas sillas oscilan entre los 90 euros de las sillas económicas y los 400 euros de las sillas de gama alta, lo que refleja la diversidad de un mercado capaz de satisfacer una amplia gama de demandas de los consumidores. La normativa desempeña un papel fundamental en la evolución del mercado. Francia se adhiere a las normas europeas de seguridad R44 y la más reciente R129, que imponen rigurosos criterios de seguridad y han contribuido a la creciente importancia del sistema Isofix para fijar las sillas de auto. El cumplimiento de estas normas es obligatorio y ha influido tanto en el diseño de los productos como en el comportamiento de compra de los consumidores. La preocupación por la seguridad, aunque siempre primordial, también ha contribuido a la dinámica del mercado. La estabilidad en el número de accidentes de coche con víctimas mortales en Francia desde 2013, junto con una notable disminución de las muertes infantiles en las carreteras, indica un impacto positivo de las medidas de seguridad y ### Competidores clave que configuran el panorama de las sillas de coche para niños El mercado de asientos infantiles para automóviles está moldeado por la presencia de empresas bien establecidas que se especializan en la fabricación de asientos para automóviles o son notables como proveedores de piezas de automóviles más amplios con una participación significativa en el segmento de asientos para automóviles. He aquí un análisis más detallado de los principales actores del sector: **Faurecia** - Conocida principalmente como uno de los principales proveedores mundiales de equipos de automoción, Faurecia cuenta con una sólida cartera de productos que abarca todo tipo de sistemas para el interior del vehículo, incluidos los asientos. Su experiencia se extiende al suministro de soluciones innovadoras en el segmento de los asientos infantiles para automóviles, integrando las últimas características de seguridad y diseños de confort para cumplir rigurosas normas. **Lear Corporation** - Lear Corporation, otro peso pesado del equipamiento de automoción, destaca por sus completos sistemas de asientos para automóviles. Profundiza en la investigación y el desarrollo de asientos que mejoran la experiencia de conducción, aportando a menudo valiosas innovaciones al mercado de las sillas infantiles para automóviles. **Recaro** - Sinónimo de asientos de alto rendimiento, Recaro ofrece una combinación de seguridad, calidad y diseño sofisticado en sus sillas de coche. Sus productos de seguridad infantil se caracterizan por una ergonomía ejemplar, materiales de primera clase y el objetivo último de proteger a los jóvenes pasajeros en la carretera. **Grupo Antolin** - Grupo Antolin, que en un principio se dedicaba a la fabricación de interiores de automóviles, se ha expandido a la producción de componentes que proporcionan confort y seguridad. Su alcance en el sector de las sillas de coche demuestra su compromiso por asegurar una posición de liderazgo en la industria centrándose en la innovación y la satisfacción del usuario final. **Graco** - Especializada en productos para bebés, Graco es conocida por sus prácticas y seguras sillas de coche para niños. Se ha ganado la confianza de los padres gracias a una fabricación fiable que cumple las normas y estándares de seguridad, lo que demuestra su comprensión de las necesidades de las familias. **Britax-Römer** - Britax-Römer diseña y fabrica principalmente productos de seguridad infantil, incluida una gama de sillas de coche que se adaptan a todas las etapas de crecimiento del niño. Su interés por la investigación y la tecnología en materia de seguridad les convierte en una marca de confianza para los padres que buscan tranquilidad en la carretera. **TeamTex** - Considerada líder del mercado, TeamTex es especialmente conocida por su gama de marcas, como Team Tex, Safety Baby y Nania. Con una cuota de mercado pronunciada, son influyentes en la producción de sillas de coche que se distribuyen ampliamente en diversos canales minoristas. **Newell Brands** - A través de su línea Graco, Newell Brands ofrece una amplia gama de productos para el cuidado del bebé. Sus sillas de coche para niños son un producto básico para muchas familias, ya que equilibran facilidad de uso, comodidad
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Détail du contenu

Informations

  • Nombre de pages : 30 pages
  • Format : Version digitale et PDF
  • Dernière mise à jour : 30/07/2020
Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Resumen del mercado

1.1 Presentación y definición del mercado

El mercado de sillas para niños se refiere a todas las ventas de asientos para la seguridad y el bienestar de un bebé en un vehículo . Según nuestras estimaciones, este mercado representa aproximadamente 200 millones de euros en Francia en 2017 .

De acuerdo con el Globenewswire un asiento de seguridad para niños está diseñado para proteger a los niños en accidentes o colisiones de vehículos . El mercado de las sillas infantiles para automóvil está segmentado en diferentes tipos de productos y canales de distribución: por ejemplo, existen asientos elevados asientos de coche para mimar , escaños teléfonos y asientos descapotable . El los asientos de seguridad para automóviles han dominado el mercado durante mucho tiempo según la misma fuente. Estos asientos elevadores también se pueden dividir en asientos elevadores sin respaldo y asientos elevadores con respaldo alto. Examinaremos todos estos tipos de productos para calificar el mercado de los asientos de seguridad para niños.

Los asientos de seguridad para niños son generalmente fijado en el coche con el cinturón de seguridad o con el sistema ISOFIX (Norma ISO para el anclaje directo del asiento infantil en el asiento del coche mediante dos o tres clips de cierre metálicos en la parte trasera del asiento del coche).

De acuerdo con el el Coro de la UFC-Que los asientos con fijación Isofix que debe facilitar la instalación del asiento infantil se clasifican en dos segmentos según el peso del niño:

  • grupo 0 y 0 para niños de hasta 13 kilogramos;
  • grupo 1 para niños de 9 a 18 kilos.

La mayoría de los fabricantes franceses de automóviles como Renault , Citroën , Opel y Peugeot han equipado sus vehículos con tres puntos de anclaje para los asientos infantiles, ya que los vehículos nuevos deben estar equipados con el sistema Isofix desde febrero de 2011.

BebeCool indica que en promedio, dos o tres asientos - diferentes coches son necesarios para apoyar el crecimiento de cada niño que viaja en un vehículo. Estos datos, combinados con el obligaciones reglamentarias nacionales y europeos, a la creciente preocupación de los padres por la seguridad de sus hijos, y a el aumento del número de vehículos de la flota nuevos registros, es un buen augurio para el crecimiento en el mercado de las sillas de auto para niños.

Liste des graphiques

  • Parts de marché des différents types de sièges-auto
  • Evolution du taux de fécondité
  • Evolution du nombre d'accidents corporels sur la route
  • Evolution du nombre d'enfants tués sur la route
  • Evolution du nombre de voitures immaculées

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Dernières actualités

Automobile : Forvia prévoit de supprimer 10.000 emplois en Europe - 19/02/2024
  • Forvia a des plans pour réduire jusqu'à 10.000 emplois en Europe ces cinq prochaines années.
  • Cela représente 13 % de ses 75.500 salariés en Europe.
  • Forvia réalise 46 % de son chiffre d'affaires en Europe, mais seulement 22 % de son résultat opérationnel.
  • Des volumes inférieurs de 16 % à ceux de 2019 sont anticipés en Europe d'ici la fin de l'année 2023.
  • La production automobile en Asie a augmenté de 12 % au cours des quatre dernières années, représentant 57 % de la production mondiale.
  • Forvia et BYD sont partenaires exploitant sept usines en Chine et prévoient de construire une huitième en Thaïlande.
Près de Lyon, Forvia mise sur le chanvre et le recyclé comme alternatives au plastique - 09/12/2023
  • Materi’Act, la filiale de Forvia dans les matériaux durables
  • L’entreprise issue du rapprochement entre Faurecia et Hella a déjà recruté plus de 120 personnes, dont une vingtaine de docteurs en chimie, biochimie, matériaux, informatique.
  • L’industriel table sur 400 collaborateurs en 2025
  • Materi’Act  acte sa diversification : de fournisseur de produits finis pour les marques automobiles, il devient fabricant de matériaux pour l’automobile mais aussi le sport, l’ameublement, la construction
  • D’ici à 2030, Forvia envisage de réaliser 2 milliards d’euros de chiffre d’affaires grâce à cette activité, soit un peu moins de 10 % des ventes.
  • L’activité industrielle s’appuie sur une usine APM de pièces auto issues du chanvre près de Dijon, et une usine de réservoirs en carbone recyclé à Allenjoie (Doubs)
  • Forvia a l’intention d’ouvrir des sites en Amérique et en Asie, au plus près des usines d’assemblage, pour diminuer le bilan carbone du transport des pièces. Par ailleurs, Materi’Act est chargé de sécuriser le sourcing du plastique recyclé.
L’équipementier Forvia inaugure le siège social de sa division matériaux durables MateriAct - 25/11/2023
  • Forvia a investi une vingtaine de millions d'euros dans la rénovation du siège social de Materi'Act.
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  • Grupo Antolin a inauguré une usine de dernière génération à Besançon en fin 2022.
  • 370 salariés sont regroupés sur ce nouveau site de production.
  • L'usine, de 21 000 mètres carrés, a coûté globalement 34 millions d'euros.
  • Le groupe emploie 24 000 personnes et a 130 usines dans 25 pays.
  • Le chiffre d'affaires du groupe en 2022 était de 4,45 milliards d'euros, contre 5,2 milliards en 2019.
  • La présence de l'équipementier à Besançon remonte à 2012.
L'usine Forvia d'Allemagne livre ses premiers réservoirs d'hydrogène - 23/06/2023
  • Capacité de production visée à moyen terme : 100 000 réservoirs d'hydrogène par an
  • Clients du site d'Allenjoie : Stellantis, Hyvia (coentreprise entre Renault et Plug) et MAN
  • Nombre d'employés de l'usine : environ 250 personnes
  • Investissement de Forvia dans le développement de technologies hydrogène : plus de 380 millions d'euros
  • Espérance de recettes issues de l'hydrogène pour Forvia en 2030 : 3,5 milliards d'euros
  • Marché global de l'hydrogène estimé en 2030 : 20 milliards d'euros
Forte croissance en Europe avec les constructeurs automobiles chinois - 07/05/2023
  • Fusion de Faurecia et Hella en 2022 pour former le groupe Forvia.
  • Perte de 382 millions d'euros pour Forvia en 2022.
  • Chiffre d'affaires de Forvia en 2022 : 25,46 milliards d'euros, en progression de 17%.
  • Ventes de Forvia en Chine : 5,38 milliards d'euros, une croissance de 21,6% par rapport à 2021.
  • La Chine représentant plus de 20% de l'activité de Forvia.
  • Constructeurs chinois détiennent 50,5% du marché local en 2022.
  • Production mondiale automobile en 2022 : 82 millions d'unités.
  • Premier marché automobile mondial : Chine, avec 23,56 millions de véhicules vendus en 2022.
  • Écart de prix sur les petits véhicules électriques entre marques chinoises et européennes : environ 10 000 euros.

Entreprises citées dans cette étude

Cette étude contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

Forvia (ex Faurecia)
Lear
Recaro
Antolin Grupo
Graco
Britax Puriculture
TeamTex
Newell Brands
Goodbaby International
Artsana Groupe (Chicco)
Diono
Maxi-Cosi (Dorel Groupe)

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Ajouts et mises à jour

  • 01/03/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Artsana Groupe (Chicco)
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise TeamTex
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Britax Puriculture
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Graco
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Antolin Grupo
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Recaro
  • 04/02/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Lear
  • 04/11/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Artsana Groupe (Chicco)
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Team Tex
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Britax Puriculture
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Graco
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Antolin Grupo
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Recaro
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Lear
  • 25/07/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 25/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Outlander Joie baby
  • 25/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Maxi-Cosi
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Artsana Groupe (Chicco)
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Team Tex
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Antolin Grupo
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Recaro
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Lear
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 21/05/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Britax Puriculture
  • 21/05/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Graco
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Artsana Groupe (Chicco)
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Team Tex
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Antolin Grupo
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Recaro
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Lear
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia ((ex Faurecia)
  • 20/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Britax Puriculture
  • 20/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Graco

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