Chiffre d'affaires: ()

Pays: France

  • Crée en 2020
  • Centre de R&D est déjà opérationnel à Bruges (Bordeaux),
  • Usine pilote à Nersac, en France (Nouvelle Aquitaine).
  • Première Gigafactory est en cours de construction à Douvrin Billy-Berclau, dans les Hauts-de-France
  • Nouveau centre d'ingénierie appliquée et une deuxième Gigafactory Lithium-ion sont prévus en Allemagne pour 2025.
  • Ouverture prochaine d’une nouvelle Gigafactory à Termoli en Italie.
  • 7 milliards d'euros d'investissements
  • capacité de production va monter en puissance jusqu'à atteindre 120 GWh en 2030. Cela représente plus de deux millions de batteries par an.
  • Actionnaires: Saft, Stellantis, Daimler Bentz

 

 

 

Actualités et chiffres clés

Affaire : ACC lève 4,4 milliards 12/02/2024

  • - ACC, une coentreprise entre Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, a levé 4,4 milliards d'euros de dettes pour la construction de ses usines de production de batteries en Europe.
  • - L'objectif d'ACC est d'atteindre une capacité de production de 120 gigawattheures en 2030 en Europe.
  • - L'entreprise construit actuellement une deuxième ligne de production de batteries à Billy-Berclau (Pas-de-Calais), dont le premier bloc, d'une capacité de 15 gigawattheures, a coûté 850 millions d'euros.
  • - Stellantis détiendra 45% d'ACC fin mars, Mercedes-Benz 30% et TotalEnergies (via Saft, sa filiale spécialisée dans les batteries), 25%.
  • - Les deux constructeurs automobiles ont poussé en 2021 pour qu'ACC augmente ses ambitions à 130 gigawattheures de capacités de production d'ici à 2030, nécessitant environ 4,5 milliards d'euros supplémentaires.
  • - Les premières batteries ont été livrées en décembre 2023 par ACC à Stellantis pour les dernières homologations.
  • - ACC cherche un troisième, voire un quatrième client automobile pour éventuellement entrer au capital de l'entreprise.

Giga-usine de batteries automobiles à Douvrin 30/05/2023

  • Investissement de 800 millions d'euros pour l'usine ACC de Douvrin.
  • Capacité de production totale de 40 GWh (gigawattheures) d'ici fin 2024.
  • Création de 2000 emplois sur le site
  • La France et l'Allemagne ont engagé 1,3 milliard d'euros d'argent public pour le projet européen d'ACC (850 millions d'euros pour la France et 450 millions pour l'Allemagne).
  • Capacité de production totale de 120 GWh par an d'ici 2030 pour les trois usines européennes d'ACC.
  • Ces usines permettront d'équiper 2,5 millions de véhicules électriques chaque année d'ici la fin de la décennie.
  • Quatre giga-usines françaises, avec une capacité de production totale entre 100 et 120 GWh par an, devraient créer environ 10 000 emplois directs d'ici 2030.
  • Près de 10 millions de véhicules électriques neufs pourraient être vendus par an en Europe d'ici 2035.
  • La batterie représente jusqu'à 40% du coût d'un véhicule électrique.

ACC a réussi à ouvrir la première gigafactory française en trois ans 30/05/2023

  • ACC, coentreprise de Stellantis (alors PSA) et Saft (filiale de TotalEnergies), créée en 2020.
  • Les batteries électriques représentent jusqu'à 40% de la valeur d'un véhicule électrique.
  • Autorisation d'exploiter accordée en à peine plus de six mois, un record pour ce type de projet.
  • Premier investissement de 800 millions d'euros pour la première tranche de l'usine de Douvrin.
  • Investissements totaux prévus par la coentreprise pour les prochaines années s'élèvent à près de 7 milliards d'euros.
  • Première tranche de production de 13 GWh, suffisante pour équiper environ 250 000 voitures électriques.

Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies initient une gigafactory italienne en 2026 28/03/2023

L’usine de Termoli atteindrait sa capacité totale de production de 40 gigawattheures par an en 2030 et emploierait au minimum 1 800 personnes à cette date

  • - 2 milliards d'euros d'investissement
  • - Objectif de vendre 100% de voitures particulières électriques en Europe d’ici 2030 et 50% aux Etats-Unis