O mercado para o funcionamento de portos de recreio - França

O mercado francês dos portos de recreio registou uma evolução significativa, nomeadamente a partir de 2020. Nesse ano, existiam 473 instalações de marinas costeiras e 556 portos de navegação interior. O mercado recuperou em 2021, gerando 517 milhões de euros, marcando um aumento de 6,2% em relação a 2020. A indústria náutica como um todo registou um volume de vendas de 4,95 mil milhões de euros em 2021, recuperando a uma taxa de crescimento de 4,9% após o abrandamento da pandemia. Os registos de embarcações de recreio têm registado uma tendência ascendente, com 91 427 licenças emitidas em 2020, predominantemente licenças costeiras. A frota de embarcações de recreio em águas marítimas aumentou 0,7% em média anual desde 2016, enquanto houve 630 novos registos de embarcações em águas interiores em 2020, na sua maioria embarcações a motor. A sustentabilidade ambiental tornou-se uma prioridade, com mais de 100 marinas a receberem o selo da Bandeira Azul até 2022, e o aumento das ofertas colaborativas, como clubes náuticos e serviços de aluguer partilhados, tem sido uma tendência fundamental para democratizar o acesso à navegação. A regulamentação mudou desde 1983, com as autoridades locais a gerirem agora as operações das marinas, que podem ser directas ou concessionadas, envolvendo várias entidades, desde empresas públicas a privadas e clubes náuticos...Título: Navegar no mercado francês de marinas: Tendências, crescimento e o advento da náutica sustentável Nos últimos anos, o mercado francês dos portos de recreio registou uma tendência de crescimento significativa, com a indústria náutica a registar um crescimento médio anual de cerca de 5% entre 2015 e 2019. O negócio da marina francesa, um segmento crucial dentro do domínio marítimo, registou um crescimento notável, empurrando o valor do mercado da marina para cerca de 510 a 520 milhões de euros até 2021, marcando um aumento de mais de 6% em relação ao ano anterior. Uma faceta interessante do mercado francês de marinas é a participação generalizada na navegação, que tem sido cada vez mais democratizada através do mercado de barcos em segunda mão e da popularidade dos serviços de aluguer. As licenças de navegação emitidas têm registado um aumento consistente, sendo as licenças costeiras as mais comuns, representando aproximadamente 80% de todas as licenças. O número de registos de embarcações de recreio marítimo tem persistido numa trajetória ascendente com um crescimento constante ano após ano, ostentando uma frota composta por aproximadamente 74% de barcos a motor em 2021. Em particular, regiões como a Bretanha e a Provença-Alpes-Côte d'Azur albergam cerca de metade das embarcações de recreio registadas, o que reflecte tanto a atração das regiões pelos velejadores como as suas instalações de marina bem desenvolvidas. As autoridades locais têm o poder de escolher a forma de gestão dos seus portos, que pode ser através de parcerias público-privadas ou de operações de concessão. Os gestores de marinas, quer representem câmaras de comércio, empresas semi-públicas, clubes náuticos ou entidades privadas, têm obrigações de serviço público e desempenham um papel vital na resposta aos desafios actuais, como a digitalização, o desenvolvimento sustentável e a criação de sinergias com estaleiros navais e empresas de aluguer de embarcações. Além disso, o impulso para o desenvolvimento sustentável no sector das marinas está a ganhar força, uma vez que as considerações ambientais se tornam cada vez mais cruciais. Iniciativas como o guia "Clean Harbors of France" e a acreditação da Bandeira Azul realçam o empenho do sector em práticas sustentáveis. Em conclusão, o mercado francês de marinas está a assistir a um renascimento robusto após a pandemia, ajudado por uma disseminação democrática dos passatempos náuticos, uma ênfase na gestão sustentável dos portos e a inovação através de ofertas de colaboração. Os operadores de marinas e as autoridades locais estão agora preparados para navegar pelas oportunidades e desafios que se avizinham, assegurando uma mistura harmoniosa de sucesso económico e gestão ambiental...## Principais intervenientes que moldam o mercado francês de marinas ### A Compagnie des Ports du Morbihan: Um titã no domínio das marinas A Compagnie des Ports du Morbihan destaca-se como o maior operador de marinas de França, gerindo uma impressionante rede de 17 marinas no departamento. Este operador destaca-se pela sua mão de obra sazonal, que oscila entre 130 e 258 empregados, o que provavelmente reflecte a natureza dinâmica da indústria do turismo marítimo. A força da empresa é ainda demonstrada pela sua sólida saúde financeira, com um EBITDA que reflecte a sua posição de destaque no mercado. ### Porto Adhoc: Um Pioneiro do Sector Privado A Port Adhoc mergulha no mercado das marinas como uma subsidiária da NGE, tomando conta de portos anteriormente geridos pelo sector público. A sua influência estende-se à remodelação inovadora de marinas, como a marina Port-Barcarès na Occitânia, onde a generalização do aluguer de barcos, as soluções digitais e as renovações de infra-estruturas representam a abordagem inovadora e adaptável da marca à gestão de marinas. ### Alizée Soft e Solution Plaisance: Gestão portuária orientada para a tecnologia A Alizée Soft e a Solution Plaisance destacam-se por fornecerem soluções de software especializadas para uma melhor gestão portuária. Visando necessidades práticas como entradas e saídas de docas, estas empresas são parte integrante da modernização e eficiência das operações portuárias, atendendo a uma indústria que está cada vez mais inclinada para a integração tecnológica para uma melhor prestação de serviços. ### Clubes e Associações de Iates: Os campeões da comunidade Os clubes náuticos e as associações, como o Cercle nautique et touristique du Lacydon, surgem como actores comunitários vitais no panorama das marinas. Representando os interesses dos iatistas e fomentando um sentido de camaradagem, estas entidades não só contribuem para a economia local da marina, como também desempenham um papel crucial no acolhimento da cultura e da paixão marítimas. ### Câmaras de Comércio e Indústria (CCI): A espinha dorsal institucional A CCI Var é o epítome da pegada institucional no mercado das marinas, orquestrando as operações portuárias e contribuindo para a economia marítima regional. A sua presença assegura um padrão fiável e consistente de serviços marítimos, salvaguardando os interesses tanto dos barcos de recreio como do sector náutico em geral. Estes diversos intervenientes, desde grandes operadores a inovadores tecnológicos, clubes centrados na comunidade e entidades institucionais, criam coletivamente o enquadramento do mercado francês de marinas. Os seus papéis variados abordam diferentes aspectos do sector, desde a gestão quotidiana e o envolvimento dos clientes até ao desenvolvimento estratégico e aos avanços tecnológicos, orientando o mercado para um futuro próspero e sustentável.

Inforamtion

• Number of pages : 30 pages
• Format : Digital and PDF versions
• Last update : 22/12/2021

Summary and extracts

List of charts

• Boating industry sales growth
• Structure of the pleasure boat fleet
• Breakdown of licences issued by examination in France by type
• Number of registered pleasure boats by region
• Breakdown of pleasure boats registered in France by propulsion method
• Breakdown of pleasure boats registered in France by length
• Evolution of the fleet of vessels registered in maritime waters
• Regional breakdown of marina capacity
• Distribution of locations in river ports by basin
• Breakdown of locations between seaports and river ports (excluding dry berths)
• Seaport locations by seafront
• Average annual price (incl. VAT) of berths by type of port and length of boat
• Estimated average price per metre by port type
• Breakdown of new inland waterway registrations by type
• Equipment rate for marinas and river marinas