Summary

O mercado global de empilhadores tem demonstrado um crescimento robusto, com uma dimensão de mercado que ultrapassa os 50 mil milhões de dólares em 2020, e prevê-se que se expanda a uma CAGR superior a 9% de 2021 a 2027, atingindo potencialmente um valor superior a 90 mil milhões de dólares em 2027. Apesar do impacto da pandemia da COVID-19 que levou a uma paragem da produção e ao encerramento temporário de várias indústrias, que são utilizadores-chave de empilhadores para aluguer de curta duração, o mercado está a aguentar-se relativamente bem. As principais tendências incluem a transição para a automatização na intralogística, com preferência por empilhadores híbridos, e o aumento da procura de alugueres de curta duração devido à sua flexibilidade e benefícios económicos. A Ásia é identificada como um importante motor de crescimento do mercado de empilhadores, enquanto a Europa e a América do Norte estão a registar um declínio. O mercado francês reflecte estas tendências globais, com o segmento dos empilhadores eléctricos a apresentar um crescimento constante e uma parte significativa dos novos empilhadores (70 a 80%) a ser adquirida através de acordos de aluguer. Além disso, o sector da construção continua a ser um determinante fundamental da procura de aluguer de empilhadores e, apesar de uma quebra nas indústrias de eventos devido à pandemia, a força das redes de concessionários regionais contribuiu para a resiliência do mercado. Dinâmica do mercado e tendências de aluguer na indústria francesa de empilhadores O mercado francês de empilhadores está a passar por mudanças significativas à medida que responde a várias tendências económicas e avanços tecnológicos. Com a França a assistir a uma notável mudança das vendas para o aluguer no segmento dos empilhadores, o panorama do mercado foi remodelado. Nos últimos anos, a tendência para alugar em vez de comprar estas máquinas tem sido proeminente, com cerca de 70 a 80 por cento dos novos empilhadores adquiridos através de acordos de aluguer a longo prazo que incluem frequentemente contratos de manutenção. O mercado de aluguer assiste a transacções anuais que abrangem cerca de 35.000 equipamentos, geridos por quase 35 empresas que vão desde pequenas empresas a grandes corporações globais como a Nissan ou a Toyota. Apesar da estabilidade do mercado, não existe uma visão estatística abrangente devido à natureza dinâmica das fusões, aquisições e parcerias. Os alugueres de curta duração, suficientemente flexíveis para variarem entre um único dia e 12 meses, destinam-se a empresas que necessitam de uma resposta rápida a exigências flutuantes, tais como empresas sazonais ou pequenas e médias empresas. Os principais intervenientes da indústria aperceberam-se dos benefícios dos serviços de aluguer, tais como vantagens económicas, conformidade regulamentar, logística simplificada, disponibilidade imediata de equipamento e flexibilidade global na gestão de frotas. O período pré-COVID registou mesmo um crescimento de 7% nas empresas de aluguer de equipamentos no primeiro trimestre de 2018, um indicador de um sector de aluguer dinâmico que, apesar dos desafios a curto prazo, demonstra resiliência e adaptabilidade. O mercado francês de empilhadores é altamente concentrado, com alguns grandes fabricantes a deterem quotas significativas, sendo que a Fenwick (Grupo Kion), por si só, comanda cerca de 35 por cento. Os canais de distribuição tendem a centrar-se quer em redes integradas quer na dependência de concessionários regionais independentes, sublinhando o papel crítico da distribuição estratégica no mercado. Considerando os tipos de empilhadores em funcionamento, os empilhadores são as ferramentas de manuseamento manual ou elétrico mais prevalecentes, com diferentes modelos a servirem necessidades industriais variadas. Quanto aos preços, embora haja uma disparidade mínima para as soluções de movimentação com capacidades de carga entre 600-2500 kg, as capacidades de carga mais pesadas podem ter preços de aluguer diários que variam entre 200 e 200 euros. À medida que a indústria evolui, a ênfase na automação e nas tecnologias de empilhadores híbridos tem vindo a crescer, o que demonstra a procura de eficiência e de medidas de poupança de custos por parte da indústria - uma área em que os líderes de mercado estão muito concentrados. No entanto, o verdadeiro teste para o mercado veio com a crise da COVID-19, forçando uma paragem na produção e levando a encerramentos temporários ou permanentes de instalações, demonstrando a suscetibilidade do mercado a mudanças económicas repentinas. No contexto mais vasto do mercado, a indústria da construção em geral desempenha um papel fundamental na influência sobre o mercado de empilhadores em França Dentro do cenário diversificado e competitivo do mercado de empilhadores em França, vários intervenientes-chave estabeleceram o seu domínio. Aqui está um olhar sobre estes anões do mercado e suas contribuições para a indústria: **Fenwick-Linde (Grupo Kion)** - A Fenwick-Linde é líder de mercado, com uma quota de mercado considerável. Como parte do Kion Group, a Fenwick-Linde é conhecida pela sua gama abrangente de equipamento de manuseamento, tecnologias pioneiras e uma forte concentração em soluções orientadas para o cliente. O seu domínio no mercado pode ser atribuído à sua reputação de qualidade, inovação e extensa rede de serviços. **Jungheinrich** - Não muito atrás está a Jungheinrich, uma potência global que fez incursões significativas no mercado francês de empilhadores com as suas soluções fiáveis e eficientes de manuseamento de materiais. O compromisso da empresa com a sustentabilidade, combinado com o seu forte enfoque em soluções de logística de armazém, distingue-a num sector altamente competitivo. **Hyster-Yale Materials Handling** - Embora o volume de negócios da Hyster-Yale Materials Handling não seja revelado no texto fornecido, a sua presença no mercado é notória. A Hyster-Yale é sinónimo de empilhadores robustos e duradouros, sendo conhecida em indústrias onde o desempenho e a resistência são fundamentais. **Toyota** - A Toyota Industries continua a ser um nome proeminente na indústria de empilhadores, com a sua reputação de fabricar empilhadores de alta qualidade, duráveis e tecnologicamente avançados. A longa história da Toyota no sector automóvel traduz-se no seu fabrico de empilhadores, incutindo confiança e fiabilidade entre os clientes. **Manuloc** e **Aprolis** - Estes dois líderes franceses no segmento do aluguer e distribuição de equipamento têm uma forte presença regional e uma vasta gama de serviços. Especializadas em soluções de aluguer de longa e curta duração, estas empresas tornaram-se fornecedores de referência para satisfazer as necessidades de equipamento em todo o país, apoiadas pelas suas grandes frotas e ofertas de serviços centradas no cliente. **Still** - Com uma frota robusta de cerca de 5.000 máquinas disponíveis para aluguer, a Still deixou a sua marca na indústria ao oferecer serviços de aluguer flexíveis e reactivos. A sua abordagem permite às empresas escalar dinamicamente as suas operações com base na procura, assegurando simultaneamente a disponibilidade imediata do equipamento. Cada uma destas entidades representa uma parte crítica da infraestrutura que suporta os sectores da logística, fabrico e construção em França, entre outros. Trazem uma mistura de inovação, serviço e fiabilidade que sustenta o seu forte posicionamento no mercado. Como a dinâmica do sector for

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  • Last update : 12/01/2022
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Summary and extracts

1 Visão geral do mercado

1.1 Apresentação

O mercado de empilhadeiras na França abrange um conjunto de máquinas  -frequentemente autopropulsionados - concebidos para elevação e transferência de cargas em fábricas e armazéns . Este mercado é, na verdade, um dos segmentos do mercado de equipamentos de movimentação, utilizado principalmente em intralogística e construção civil. Altamente dependente da situação económica, este mercado em França tem experimentado numerosos choques ao longo das últimas duas décadas . Face ao declínio das vendas nos anos 90, os principais fabricantes de empilhadeiras convertido em aluguel . Esta tendência continua hoje, com o desenvolvimento de novas redes por parte dos fabricantes históricos. O motores de crescimento agora parece estar do lado de automação da intralogística -como evidenciado pelas muitas alianças entre os fabricantes de empilhadeiras e os jogadores de robótica- e máquinas eléctricas à nova regulamentação francesa.

O aluguer a curto prazo deve ser entendido como um período de tempo que vai desde de um dia a 12 meses em geral, mas os períodos de aluguer são flexíveis . Os principais fabricantes estão, portanto, logicamente a entrar no aluguer a curto prazo, num mercado que já tem grandes intervenientes, tais como Aprolis . Assim, Jungheinrich ou Still também oferecem alugueres de empilhadores . O serviço de aluguer a curto prazo inclui não só a entrega rápida do equipamento alugado, mas também o apoio técnico e comercial necessário

O aluguer de empilhadores é um mercado profissional extremamente dinâmico. Sobre Estima-se que 35.000 equipamentos deste tipo são alugados anualmente em França e o mercado é detido por cerca de 35 empresas, desde pequenas PMEs a gigantes globais como a Nissan ou a Toyota. O mercado é relativamente estável, embora não existam estatísticas gerais disponíveis. Os principais grupos estão em plena expansão com fusões e aquisições e parcerias, prova de que o mercado está atraindo interesse 70 a 80% dos novos empilhadores em França são, de facto, alugados sob a forma de um contrato de arrendamento a longo prazo com contrato de manutenção.  

Os principais mercados para empilhadeiras são indústria, logística, processamento de alimentos e automotivo O equipamento de manuseamento refere-se a todas as máquinas e ferramentas logísticas utilizadas para o transporte ou suporte de cargas que exijam esforço físico. Consequentemente, o mercado de aluguer de equipamento de manuseamento cobre todos os serviços de aluguer de empilhadores, empilhadores manuais, porta-paletes, etc

List of charts

  • Taille du marché mondial des chariots élévateurs
  • International trade in forklifts
  • Croissance des différents segment du marché du matériel BTP
  • Répartition du chiffre d'affaires du marché des équipements BTP
  • Évolution des importations et exportations françaises
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Construction: Loxam holds up well despite the new-build crisis - 22/03/2024
  • - Last year's sales: over 2.5 billion euros, up more than 6%.
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  • - Reduction in capital expenditure: from 520 million to 350 million euros.
Kiloutou tops one billion euros in sales - 18/04/2023
  • Kiloutou has made 5 acquisitions in 2022.
  • Kiloutou's sales rise from €793 million in 2021 to €1.08 billion in 2022, an increase of 28.4%.
  • Kiloutou's international share doubled to 36%.
  • The overall market grew by 2% to 7% in European countries, and by 4% in France.
  • Kiloutou is number three in Europe and number two in France, with a 13.4% market share.
  • The group has 600 branches (including 500 in France) and 7,000 employees (including 5,000 in France).
  • Kiloutou has invested 270 million euros in 2022 and plans to reduce its investments by 10 to 20% in 2023.
  • Kiloutou's online business should increase from 21 to 34 million euros in 2023 thanks to its new website.
Equipment rental: Loxam ready for new acquisitions - 15/03/2023
  • Key figures - Sales :
  • 2.4 billion euros by 2022
  • - Annual growth: 10% and 9% on a comparable basis
  • - Operating profitability: 279.7 million euros in 2022 (12% margin)
  • - Presence in some thirty countries
  • - Market share: 20% in France, 7% in Europe
  • - Growth forecast for 2023: +5% to +6
  • - number four worldwide
  • - two acquisitions in 2022, one in Spain, the other in Portugal
Kiloutou also sees its future abroad - 01/09/2022
  • Kiloutou Group: sales in excess of €1 billion, 7,000 employees
  • 95% of business with professionals in earthmoving and civil engineering equipment rental
  • number 2 in France with 15% market share behind Loxam number 3 in Europe with leading positions in
  • in Portugal and Denmark
  • Acquisition of Grupo Vendap, leader in Portugal, with sales of 40 million euros and an 18% market share Purchase of Holbæk Lift in Denmark (20 employees, sales of 6 million euros)
  • Since 2018, Kiloutou has increased its international sales fivefold
Three years after acquiring Drivy, Getaround is preparing for its IPO. - 11/05/2022
  • Getaround, the world's leading car-sharing company, is about to take a major step forward in its history by completing its initial public offering (IPO) on the New York Stock Exchange via a SPAC.
  • In 2019, Getaround acquired Drivy , the French specialist in the sector, for $300 million.
  • Following layoffs in the United States, the company had to raise $140 million to give itself some breathing space.
  • The IPO enabled the car-sharing specialist to raise fresh money and set in motion a new dynamic.
  • The company claims to have achieved sales of 167 million by 2021, has a fleet of 66,000 vehicles registered on its platform and asserts that it is profitable "in certain cities", without specifying which ones.

Companies quoted in this study

This study contains a complete overview of the companies in the market, with the latest figures and news for each company. :

Salti location
Manuloc
Aprolis Groupe
Kion Group (Linde, Still, Fenwick)
Hyster-Yale Materials Handling
Jungheinrich
Manitou
CAPM Europe
Toyota Industries
Accès Industrie
Kiloutou
Loxam

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